“大桥合龙段施工对外界环境温度有严格要求，秋季昼夜温差大，需要在一天中最低气温时才能进行。”湖南路桥该项目副经理廖军介绍，“在施工过程中，为应对一系列施工难题，项目采用多项先进技术，在合龙施工前还制定了桥梁中跨合龙施工专项方案，确保了大桥最终按期顺利合龙。”
记者了解到，香炉洲大桥项目已完成全部桩基、承台及墩柱施工，箱梁施工已完成96%，进入斜拉桥主桥冲刺施工阶段。在中交二航局香炉洲大桥项目现场，塔吊、吊车等大型机械正在紧锣密鼓作业，该项目负责人介绍，30#主墩“湘江之钻”总共36个节段，目前第35个节段已完成施工，将于10月底实现封顶。“主墩封顶后将成为长沙跨江大桥的最高高度。”
据悉，项目后续将陆续启动桥面铺装、路基路面等附属工程，预计2024年5月建成具备通车条件。
香炉洲大桥项目横跨江中香炉洲，是湘江首座按Ⅰ级航道标准设计的桥梁，也是湘江跨度最大的独塔斜拉桥。项目为城市主干路，主线长约3.24公里，匝道长约3.85公里，为双向6车道，设计时速60公里每小时。建成后可容许3000吨级及以上吨级船舶通航。
通车后将成为长沙第14座(条)跨湘江过江通道，将有效串联高铁西城、望城经开区、大泽湖、月亮岛、丁字湾等片区，形成湘江新区主城区到湘阴、宁乡的大交通走廊，助力望城迈入“湘江时代”，形成一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调的城市发展格局。
