包工头表面看衣表光鲜,开着豪车出入各种高档消费场所,但实际上10个包工头有八九个都是负债累累的,对于这种情况我们在信贷行业感受太深刻了。 我在现在行业做了很多年,曾经接触过很多包工头,这些包工头大大小小都有,但是很多人基本上都是经常借债,至于为什么这些包工头会负债累累,就我所接触的客户来看,我总结了一下,主要有几个方面的原因。
包工头表面看衣表光鲜,开着豪车出入各种高档消费场所,但实际上10个包工头有八九个都是负债累累的,对于这种情况我们在信贷行业感受太深刻了。
我在现在行业做了很多年,曾经接触过很多包工头,这些包工头大大小小都有,但是很多人基本上都是经常借债,至于为什么这些包工头会负债累累,就我所接触的客户来看,我总结了一下,主要有几个方面的原因。
很多包工头之所以负债累累,最核心的原因就是甲方欠款,目前不论大工程还是小工程包工头都得自己垫资,好一点的甲方大概可能会付30%的前期款,但有一些甲方前期甚至一点钱都不给你垫付,完全由包工头100%垫付。
而工程本身的投入是比较大的,小工程有可能几十万,大工程有可能需要几千万甚至上亿,如果这些工程由包工头包工包料,那么他们压力会非常大,因为所有钱都是需要自己垫资,为此很多包工头在接下项目之后都只能到处去借债,甚至有的包工头还去借民间高利贷的。
在借债垫资工程之后,如果工程能够顺利结款,那还好一点,最恐怖的是有些工程明明已经完工了,但是甲方却不能够按时结款,这才是最让人头疼的事情。
特别是对尾款,如果包工头跟项目方关系不到位,没有打点好,他们随时有可能找出各种理由来拖欠尾款,很多项目方都有可能拖个一两年,这会让包工头的资金压力进一步扩大,大家不要小看这20%的尾款,比如一个项目1,000万 20%的尾款就是200万,这可不是一笔小数目。
包工头接下项目之后,并非所有的项目都能够顺顺利利的展开,在项目施工过程当中随时有可能面临各种意外,比如甲方资金链断裂了导致项目停工,或者出现工人安全事故了,被监管部门强制停工,或者遇到一些特殊情况,比如今年的疫情只能停工等等,这些意外情况都有可能让包工头负债累累,因为项目出现意外之后,意味着项目的各种款项不能正常结算,甚至有可能永远拿不到钱的。
比如我之前曾经接触过一个客户,他接下了某个开发商某个楼盘的项目,这个项目是总承包商分给他们的,他们主要是出人力,这个项目需要上百个人,光一个月的农民工工资近百万。
而这些钱基本上都是他到处借钱垫资的,原以为这个项目可以按时完工,这样就有钱把这些债务给还清了,谁知道项目进行到一大半的时候,开发商不知道是什么原因停工了,结果欠下的钱也没给他们的结算,结果他所借的钱利息越滚越多,最后欠了银行还有民间各种贷款500多万,最后迫不得已,他干脆跑路了。
前面我们也提到了这些包工头在接下项目的时候基本上都要自己垫资,这里面因为有些钱是不能随便拖欠的,比如农民工工资。
按照目前我国有关政策规定,谁都不敢拖欠农民工工资,一旦拖欠农民工工资,随时面临各种罚款,所以包工头给农民工发放的工资都必须正常发放,即便自己没钱了,都必须借钱去给农民工发放工资。
所以在现实当中,很多包工头负债累累,其实都是借债垫付农民工工资引起的,特别是到每年年底的时候,包工头必须给农民工结工资回家,所以每年年底也是很多包工头借钱最旺盛的时候。
在很多人看来,做工程貌似都是很赚钱的事情,实际上并未见得,目前真正赚钱的主要是那些市政工程,对于那些开发商工程或者一些小工程来说,其实包工头并不怎么赚钱。
毕竟现在包工头比较多,市场竞争也比较激烈,特别是大家想跟一些大型开发商合作的时候,你必须把价格压得很低才有可能拿到合作的机会。
而且现在的工程基本上都是层层转包,一个工程转到包工头的手里之后有可能已经经过三、四轮转包了,每一次转包利润都会被压缩,所以真正到包工头手里的时候,所剩的利润已经不多了。
而在利润并不多的情况下,包工头想要拿下工程,还得打点各路大小鬼,从各种部门到上一层转包商都要打点好,而且在打点过程当中少了没诚意,多了才能够获得别人的认可。
正因为如此,最终包工头拿到手的钱,其实并没有像大家想象那么多,甚至有些包工头承包一些项目还有可能出现亏损的。
所以很多包工头的资金实力其实没有那么强,从外表上来看很多包工头都很有钱的样子,但实际上很多包工头你要是让他拿个几万现金出来,他们未必能够拿得出来,大多数人更多的是有大量的债务在身。