8月6日，中国钢结构协会组织召开“金属围护系统抗超强风作用性能评价与提升关键技术”科技成果评价会。该项目由中冶检测认证有限公司、中国京冶工程技术有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、东方诚建设集团有限公司、锐态建筑科技（北京）有限公司、阳江核电有限公司、中冶建筑研究总院有限公司、铁科检测有限公司等单位共同完成。
8月6日，中国钢结构协会组织召开“金属围护系统抗超强风作用性能评价与提升关键技术”科技成果评价会。该项目由中冶检测认证有限公司、中国京冶工程技术有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、东方诚建设集团有限公司、锐态建筑科技（北京）有限公司、阳江核电有限公司、中冶建筑研究总院有限公司、铁科检测有限公司等单位共同完成。
评价会邀请中国工程院院士、北京科技大学岳清瑞教授为组长，全国工程勘察设计大师、华诚博远工程技术集团有限公司首席专家王立军教授级高工，全国工程勘察设计大师、中国建筑科学研究院有限公司首席科学家王翠坤研究员，清华大学石永久教授，中国宝武钢铁集团有限公司首席专家贺明玄教授级高工为成员。协会常务副会长刘毅主持会议，中冶检测认证有限公司总工程师李晓东、建筑结构事业部副总经理易桂香，中国京冶工程技术有限公司高涛，锐态建筑科技（北京）有限公司王越，中国铁道科学研究院集团有限公司冯海龙等项目完成人参加会议。
会上，中冶检测认证有限公司总工程师李晓东正高工代表项目组，汇报了项目研究背景、关键创新技术及成果应用等内容。评价委员会专家审阅了技术资料，经质询和讨论，认为该项目针对金属围护系统在超强台风、高铁气动风作用下风致破坏频发的共性问题，开展了超强台风和气动风荷载等超强风作用的荷载特性规律、基于多性能目标的抗风性能评价方法和性能提升加固一体化技术研究，取得的主要创新成果如下：
创新成果1
基于实测数据、数值模拟等分析研究，建立了我国沿海A、B类场地距地面70m高度范围内超强台风风压场和阵风系数随高度变化的台风近地面三维风场模型，解决了金属围护系统台风荷载精确模拟的难题。
创新成果2
基于实测数据、数值模拟等分析研究，阐明了高铁运行条件下站台雨棚气动荷载头波、尾波的时空分布规律，建立了雨棚结构的气固耦合模型。
创新成果3
基于试验研究和理论分析，揭示了金属围护系统风致破坏机理，建立了不同应用场景下金属围护系统抗风性能模型数据库；提出了基于多性能目标的金属围护系统抗超强风作用的分层次评价方法和评价体系。
创新成果4
研发了可抵御17级超强台风的金属围护系统成套加固提升技术，提出了基于主体结构和围护系统协同的多目标优化决策理论，形成了国内首套金属围护系统抗超强风加固技术体系。
该项目获授权专利15件，其中发明专利5件，软著1项；成果纳入国家及行业标准3部，发表论文20余篇，研究成果在信阳东站、泰安站、宁德核电站、阳江核电站、大唐国际抚州电厂、神东煤炭洗选中心等60余个金属围护系统的性能评价及提升项目中进行了示范应用，经济社会效益和环境效益显著，具有广阔的应用前景。
专家组认为该成果总体上达到国际先进水平，其中高铁高速运行下雨棚结构的气动荷载定量识别和响应测试、基于多目标的金属围护系统抗风性能评价方法达到国际领先水平。
