《重庆市推动成渝地区双城经济圈建设行动方案》提出，到2027年，重庆“米”字型高铁网将基本建成，高铁运营里程突破1900公里、铁路网总规模达到3700公里。目前，我市多个高铁项目正加速推进，助力高铁网加密成型。 作为“米”字型高铁网的重要组成部分，新建渝万高铁也是我国高铁沿江通道的重要补充，建成后将与郑渝高铁衔接，形成重庆至武汉、上海方向全程350km/h的高铁运输路径。其中，位于涪陵区的蔡家沟双线特大桥，已全面进入桥梁下部结构施工阶段。
《重庆市推动成渝地区双城经济圈建设行动方案》提出，到2027年，重庆“米”字型高铁网将基本建成，高铁运营里程突破1900公里、铁路网总规模达到3700公里。目前，我市多个高铁项目正加速推进，助力高铁网加密成型。
作为“米”字型高铁网的重要组成部分，新建渝万高铁也是我国高铁沿江通道的重要补充，建成后将与郑渝高铁衔接，形成重庆至武汉、上海方向全程350km/h的高铁运输路径。其中，位于涪陵区的蔡家沟双线特大桥，已全面进入桥梁下部结构施工阶段。
当前，渝万高铁资金要素、 施工队伍、工装设备都保障到位，在此基础上，参建单位将倾力建造西南艰险山区生态铁路精品工程。
作为我 市新建的最大铁路综合交通枢纽和重要门户枢纽，重庆东站将引入重庆“米”字型高铁网中渝湘、成渝、渝万、渝昆、渝贵五条高铁，目前，项目首条钢骨柱顺利完成吊装，标志着东站钢结构施工正式拉开了序幕。
今年 以来，由重庆铁路投资集团作为业主的渝万高铁、渝湘高铁重庆至黔江段等6个项目提速建设，1-4月完成投资59.03亿元，同比增长42.24%。
此外，重庆铁路投资集团作为我市出资实际管理人的渝昆高铁、成渝中线高铁等4个在建项目，1-4月完成投资25.34亿元，同比增长84.32%。
重庆铁路投资集团党委书记、董事长汪钦琳表示，将以开展主题教育为契机，深入项目的一线，及时化解项目建设过程当中的难点卡点和堵点，切实加快成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道的重大铁路项目建设。
