1．工程概述

河惠莞高速是广东省高速公路网规划广龙高速（S6）的重要组成部分，是东莞、惠州、河源地区通往江西的主要出省通道。项目全线位于粤东北山区河源市，从北往南经过龙川、东源、紫金等三个县十八个乡镇。项目以打造品质工程为指引，以省厅标准化建设要求为指导，以创建绿色公路示范工程为目标，深化公路建设自管监理模式体制改革，努力打造安全、环保、舒适、耐久的优质工程。全线采用双向四车道的高速公路标准，设计速度采用100km/h，路线全长151.946km，设主线桥梁39905.75m/120座，隧道8797.25m/7座（双洞），全线桥隧比例32.05%，设互通立交12处，服务区3处、停车区1处，设省界收费站及超限检测站各1处。项目概算总造价160.93亿元，全线于2016年10月底正式动工，计划2019年底通车，主要工程数量表见表1。

表1 主要工程数量表

2．进度与造价对工程的影响

进度对造价的影响不能单一地看增加或减少，应该有其独特的两面性。从参建单位的角度来看，在非正常状态下，如果加快施工进度，那么施工单位就需要投入更多资源而增加短期成本，并且有些又是一次投入周转使用，成本分摊相应减少。另外，进度加快会打乱原来的施工计划，加大各个环节的协调难度。然而，由于加快了进度使工期变短，其机械台班、周转材料、管理费等费用也降低了。这些需要均衡处理，建立资源约束条件下进度与造价的综合均衡优化与控制体系。因此，我们应该根据项目情况合理加快进度，不能随机的、盲目的、想当然的施行粗放型施工管理。

3．进度与造价对工程的关系

河惠莞高速项目整体工期跨度较长，其中关键工程为枫树坝大桥的施工建设，另关注几个敏感区隧道的施工建设。建设单位结合项目整体目标计划及现场实际情况，组织对项目整体进行了策划，重点针对前期、建设期工程进度进行了详细的计划安排。在建设工程施工过程中，由不同参建单位组成完成一个单位工程，通常可以采用多种施工方法和组织方法，而不同的施工方法和组织方法，又会有不同的施工工期和费用，所以在安排建设工程进度计划时，就会出现许多方案。进度方案不同，对应的工期和费用也就不同。为了能从多种方案中找出最节约成本的方案，首先必须分析费用和时间之间的关系。总之，通过有效的组织策划进行可行性及造价控制分析，可以确保项目整体进度及造价控制目标。

城市地下管线是城市空间基础地理信息的重要组成部分，也是建设智慧城市的基础。随着我国城镇化建设的不断深入，地下管线在城市建设中的地位越来越重要，如何提高地下已有管线的利用效率是建设绿色、可持续城市发展的前提。基于此，本文通过分析城市地下管线的探测技术与管理技术的研究进展，为分析探测及管理技术的不足之处提供参考。

3.1 项目前期组织策划

对于建设项目管理，前期工作重点在于各项基建程序的报批及勘察设计，河惠莞高速项目通过有效地计划组织，实现了省内项目同年立项、同年概算批复、同年开工的新纪录。项目管理中严格执行勘察设计管理文件要求，在勘察设计管理工作中进行精细化管理，努力践行“四个交通”的发展方针，科学制定设计进度计划，合理确定勘察设计周期，从而确保勘察设计工作质量，确定合理工程造价。

初步设计工作是项目建设的重点，项目管理过程中建设单位要求勘察设计单位合理确定路线走向、构造物类型及布设、概算规模等，落实“地质选线、生态选线、规划选线、规模选线”等原则。强化落实设计目标和设计理念，合理控制造价，为项目整体的建设管理及下阶段的施工管理打下良好基础。设计全过程执行策划计划目标，并根据实际情况进行实时纠偏。最终在实现设计计划目标的同时，设计成果实现了管理中心、服务区、管养设施等选址和设计做好与土建设计的有机结合，充分考虑了施工便道、环境保护措施、水土保持措施和临时用地等环保因素等。

招标阶段为进一步确保设计优化效果及设计进度，确保建设期工程造价可控等，建设单位与设计单位施行联合办公，建设单位根据实际情况进驻设计单位督促、复核设计完善情况。此措施的实行进一步确保了招标进度目标的实现，同时也进一步确保了招标图纸的优化完善。这一举措应证了项目前期有效的组织策划及进度目标控制是项目造价控制的有利保证。

3.2 建设期进度与造价

建设阶段是建设工程实体的形成阶段，对其进度实施控制也是建设工程进度控制的重点。在项目建设总进度计划的基础上，督促各参建单位施工计划的衔接，并跟踪检查施工进度计划的执行情况，在必要时对施工进度计划进行调整，对于实现建设工程进度控制总目标具有十分重要的意义。

3.2.1 施工进度控制目标体系

为了有效控制施工进度，需建立完整的目标管理体系。从建设单位到监理单位，再到施工单位，进度总目标从不同角度进行层层分解，形成施工进度控制目标计划，过程中各参建单位根据目标计划严抓落实。河惠莞项目从在建设单位设立专门的进度工作组，到监理、施工单位层层分解落实年度、季度、月底计划，工作组施行年度计划下达、季度计划考核、月度计划督导的形式。施工过程中动态监控各施工标段进度情况，不定期举行专项的进度分析会议，全面动态抓实现场施工进度。对落后标段进行重点关注分析，严重标段采取约谈项目经理、上级单位法人，甚至要求上级单位领导现场驻点直至扭转局面为止。通过这一控制体系的建立，有效控制了施工进度计划目标，参建各方的造价得到有效的控制。

如图1所示，高压配电室由各种开关柜(包括主变柜、馈线柜等)、站用变、安全黄线及墙体障碍等组成。开关柜是一种电气设备，主要作用是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中，进行开合、控制和保护用电设备。开关柜发生弧光短路故障现象时有发生，引起开关柜内部弧光短路故障的原因很多，比如结构设计不合理、制造质量不佳、设备材料绝缘老化、机械磨损、维护不当和误操作等。尽管开关设备发生内部弧光短路故障的概率不高，但是不能完全排除，一旦发生，会给附近操作人员和设备造成极大危害。开关柜一般集中分布在高压配电室的若干区域，每个区域都标有安全黄线，机器人在非测试和操作状态下应位于黄线外侧。

3.2.2 施工劳动竞赛体系

施工劳动竞赛通常为了充分发挥合同优势激励各参建单位，利用旱季施工黄金季节，调动各参建单位全面投入项目建设的积极性，挖掘施工潜力开展旱季竞赛活动，达到优质高效地完成项目年度建设任务，确保总体进度目标的如期实现。河惠莞项目根据项目自身特点，结合2017年度年度投资任务计划情况，在开工后组织了一次漂亮的旱季劳动竞赛，最终实现了年度计划产值超额完成，形象目标节点有效控制，为后续工程建设奠定了坚实的基础。除旱季劳动竞赛外，还有类似雨季攻坚战、通车攻坚战、专项活动等等，通过类似的竞赛体系及对应专项活动体系有效控制进度，把握住关键的节点工作，抢抓关键的节点时间，利用关键的有效资源，促进造价的有效控制。

2017年是河惠莞高速项目至关重要的一年，年度产值计划约34.4亿元，截至3季度末，累计完成约17.7亿元，占年度计划的52%，年度产值压力巨大。为了优质高效的完成年度产值任务，充分抓住旱季施工的有利时机和调动各参建单位的工作积极性，建设单位结合现场实际情况，制定了劳动竞赛方案，围绕着劳动竞赛施工方案，经过3个月旱季施工的组织，圆满完成既定的计划目标，且各项形象目标得到控制。

我们感悟人生，实践大美。正如有的前辈艺术家所说：关东画派像一座巨大的青铜雕像屹立在东方，每位关东画派画家都镶嵌在这尊巨大的雕像中。关东画派老一辈艺术家们所创作的艺术精品已成为国家和民族的艺术经典，收藏陈列在中国历史博物馆、中国美术馆、中国人民革命军事博物馆和其他国内外重要的博物馆中。这些经典作品已成为新中国建立以来中华文化宝库中的重要组成部分，成为中华民族引为骄傲和自豪的文化象征，成为永远影响和激励关东画派老中青艺术家的精神动力，不断地推动着我们的艺术进程。

4．结束语

综上所述，分析建设高速公路成功与否的关键可以得出，合理的项目进度管理可以有效协调项目内部资源，使项目中各资源得到有效利用，实现项目管理利益最大化。本文以河惠莞项目现场管理为依托，简要阐述了进度与造价的关系，旨在为同类工程提供有价值的信息。

(1)贸易数据的真实性。该模式中的债权关系是依赖于上游供货商和核心节点企业的贸易数据产生的。基于货物供应的贸易数据可能存在造假，对于银行，一定程度上难辨别贸易数据的真假，存在供货商和下游核心企业一同联合作假的情况。

     

参考文献：

[1]李成俊.高速公路工程施工进度控制与保证措施分析[J].黑龙江交通科技,2016,39(08):191+193.

[2]蒋振贵.公路工程施工进度控制[J].交通世界,2017(16):146-147.

[3]吕立艳.市场环境下高速公路工程项目管理的实施[J].黑龙江交通科技,2018,41(04):219+221.