动态控制方法在施工管理中的应用: 一、运用动态控制原理控制施工进度 1、施工进度目标的逐层分解 对于大型建设工程项目,应通过编制施工总进度规划、施工总进度计划、项目各子系统和各子项目施工进度计划等进行项目施工进度目标的逐层分解。 2、在施工过程中对施工进度目标进行动态跟踪和控制
动态控制方法在施工管理中的应用:
对于大型建设工程项目,应通过编制施工总进度规划、施工总进度计划、项目各子系统和各子项目施工进度计划等进行项目施工进度目标的逐层分解。
(2)进度的计划值和实际值的定期比较,一般控制周期是一个月,是定量的数据比较,比较的成果是进度跟踪和控制报告;
施工成本目标的分解指的是通过编制施工成本规划,分析和论证施工成本目标实现的
可能性,并对施工成本目标进行分解。
(2)施工成本的计划值和实际值的定期比较,一般控制周期是一个月,是定量的数据
比较,比较的成果是成本跟踪和控制报告;施工成本的计划值和实际值也是相对的,前者是后者的计划值;后者是前者的实际值:
③施工成本规划与实际施工成本中的相应成本项的比较;
1、运用动态控制原理控制施工质量的工作步骤与进度控制和成本控制的工作步骤相似。
2、质量目标包括:施工质量和材料、半成品、成品及有关设备等质量。
建设工程总承包的规定:
承包人负责采购的建筑材料、设备,发包人不得指定生产厂、供应商。
2.建设单位将工程发包给不具有相应资质或安全生产许可证的施工单位的;
3.未履行法定发包程序,包括应当依法进行招标未招标,应当申请直接发包未申请或
申请未核准的;
4.建设单位设置不合理的招投标条件,限制、排斥潜在投标人或者投标人的;
5.建设单位将一个单位工程的施工分解成若干部分发包给不同的施工总承包或专业承
包单位的;
1.工程总承包单位应当同时具有与工程规模相适应的工程设计资质和施工资质,或者由具有相应资质的设计单位和施工单位组成联合体。
2.设计单位和施工单位组成联合体的,应当合理确定牵头单位。
3.工程总承包单位不得是工程总承包项目的代建单位、项目管理单位、监理单位、造
价咨询单位、招标代理单位。
4.鼓励设计单位申请取得施工资质,已取得工程设计综合资质、行业甲级资质、建筑工程专业甲级资质的单位,可以直接申请相应类别施工总承包一级资质。
5.鼓励施工单位申请取得工程设计资质,具有一级及以上施工总承包资质的单位可以直接申请相应类别的工程设计甲级资质。
1.工程总承包单位按照总承包合同的约定对建设单位负责;
3.总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任。
建筑物理环境技术要求:
老年人居住建筑和幼儿园的主要功能房建应有不小于75%的面积满足采光系数标准要求。
(1)生活、工作的房间的通风开口有效面积不应小于该房间地面面积的1/20。
(2)厨房的通风开口有效面积不应小于该房间地板面积的1/10,并不得小于0.6m2。
(3)公共建筑外窗可开启面积不小于外窗总面积的30%;
(1)开关频繁、要求瞬时启动和连续调光等场所,宜采用热辐射光源。
(3)应急照明包括疏散照明、安全照明和备用照明,必须选用能瞬时启动的光源。
①昼间卧室内的等效连续A声级不应大于45dB,②夜间卧室内的等效连续A声级不应大于37dB;
圆形
<正方形<长方形<其他组合< pan>正方形<长方形<其他组合<>
(3)体形系数越小,耗热量比值也越小,对建筑节能有利。
反之,体形系数越大,耗热量比值也越大,对建筑节能不利。
模板支架和拱架施工安全措施:
(1)支架、脚手架应由具有相关资质的单位搭设和拆除。
(2)作业人员应经过专业培训、考试合格,持证上岗,并应定期体检,不适合高处作
(3)进行搭设与拆除作业时,作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
(1)模板支架应严格按照获准的施工方案或专项方案搭设和安装。
(2)模板支架搭完后,必须进行质量检查,经验收合格,并形成文件后,方可交付使
用。
(1)脚手架应用连接件与构筑物相连接,使用期间不得拆除。
(2)作业平台上的脚手板必须在脚手架的宽度范围内铺满、铺稳。作业平台下应设置
水平安全网或脚手架防护层,防止高空物体坠落造成伤害。
(3)支架、脚手架必须设置斜道、安全梯等攀登设施。
(4)严禁在脚手架上拴缆风绳、架设混凝土泵等设备。
(5)脚手架支搭完成后应与模板支架一起进行检查验收,并形成文件后,方可交付使用。
(1)拆除现场应设作业区,其边界设警示标志,并由专人值守,非作业人员严禁入内。
(3)模板支架、脚手架拆除应按施工方案或专项方案要求由上而下逐层进行,严禁上
下同时作业。
测量仪器的功能及使用:
(1)填料应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方土
作填方时应随挖随填,及时压实。
(2)每一填筑层表面应做成2%~4%双向路拱横坡以利于排水,低洼地带或高出设计洪水位0.5m以下部位应选用透水性好、饱水强度高的填料分层填筑,并及时施作护坡、坡脚等防护工程。
(2)挖方边坡不宜一次挖到设计坡面,应预留一定厚度的覆盖层,待雨期过后再修整
到设计坡面。
(3)雨期开挖路堑,当挖至路床顶面以上300~500mm时应停止开挖,并在两侧挖好临时排水沟,待雨期过后再施工。
在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续10d以上时,进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上,但冻土未完全融化时,亦应按冬期施工。
(1)高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的公路路堤不宜进行冬期施工。
土质路堤路床以下1m范围内,不得进行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。
(2)冬期填筑路堤,应按横断面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工减少20%~
30%,且松铺厚度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾压。
(3)中途停止填筑时,应整平填层和边坡并进行覆盖防冻,恢复施工时应将表层冰雪清除,并补充压实。
(4)当填筑标高距路床底面1m时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层,待冬期过后整理复压,再分层填至设计标高。
(2)路基开挖距路床以上1m时,完成临时排水沟后,停止开挖。
①爆破冻土法:当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土。
②机械破冻法:1m以下的冻土层可选用专用破冻机械。
施工道路及交通:
(1)临时道路
施工生产区内机动车辆
<临时道路>
应符合道路
<纵坡>
不宜大于8%,
纵坡>
临时道路>
进入基坑等特殊部位的个别短距离地段最大
<纵坡>
不得超过15%;
纵坡>
道路最小转弯
<半径>
不得小于15m;
半径>
路面
<宽度>
不得小于施工车辆宽度的1.5倍,且双车道路面宽度不宜窄于7.0m,单车道不宜窄于4.0m。
宽度>
单车道应在可视范围内设有会车位置等要求。
(2)临时性桥梁
施工现场临时性桥梁,应根据桥梁的用途、承重载荷和相应技术规范进行设计修建,并符合宽度应不小于施工车辆最大宽度的1.5倍;(和临时性道路一样)
人行道宽度应不小于1.0m,并应设置防护栏杆等要求。
(3)便桥和栈桥
施工现场架设临时性
<跨越沟槽的便桥>
和
<边坡栈桥>
,应符合以下要求:
边坡栈桥>
跨越沟槽的便桥>
①基础稳固、平坦畅通; ②人行便桥、栈桥宽度不得小于1.2m;
③手推车便桥、栈桥宽度不得小于1.5m;
④机动翻斗车便桥、栈桥,应根据荷载进行设计施工,其最小宽度不得小于2.5m; ⑤设有防护栏杆。
(4)其他道路
<施工现场工作面>
、
<固定生产设备及设施处所>
等应设置
固定生产设备及设施处所>
施工现场工作面>人行通道,并符合宽度不小于0.6m等要求。