4月9日，随着高速综合检测列车在国家铁道试验中心创下222.2km/h的最新试验速度纪录，环行线能力提升改造工程圆满完成，标志着国家铁道试验中心综合试验能力再上新台阶。 为更好支撑CR450科技创新等科学试验，进一步提升国家铁道试验中心综合试验能力，铁科院集团公司于2022年10月正式实施环行线提速220km/h改造工程，对大环线工务基础设施、接触网以及配套的安全保障设备进行了改造。工程目标定位于北半环试验速度200km/h，南半环试验速度220km/h。历时近7个月，统筹协调、倒排工期、狠抓进度，建设工作高水平高效率推进，于2023年3月基本完工，顺利通过静态验收及动车组上线技术条件评估。
4月9日，随着高速综合检测列车在国家铁道试验中心创下222.2km/h的最新试验速度纪录，环行线能力提升改造工程圆满完成，标志着国家铁道试验中心综合试验能力再上新台阶。
为更好支撑CR450科技创新等科学试验，进一步提升国家铁道试验中心综合试验能力，铁科院集团公司于2022年10月正式实施环行线提速220km/h改造工程，对大环线工务基础设施、接触网以及配套的安全保障设备进行了改造。工程目标定位于北半环试验速度200km/h，南半环试验速度220km/h。历时近7个月，统筹协调、倒排工期、狠抓进度，建设工作高水平高效率推进，于2023年3月基本完工，顺利通过静态验收及动车组上线技术条件评估。
4月9日，铁科院集团公司党委书记、董事长蒋辉，副总经理牛道安添乘CRH380AJ-2818综合检测车，组织指挥国家铁道试验中心环行线220km/h提速改造工程科学试验。
科学试验主要面向轨道几何、动车组动力学响应、轨道动力性能、道岔动力性能、桥梁动力性能、轨缝区轮轨力、接触网性能等方面进行了试验测试。从首圈80km/h开始启动，经科学研判逐级提速，试验历经约3小时。上午10:30分，在南半环6.76公里处，最高试验速度达到了222.2km/h，继1997年在环行线上创造的里程碑速度——212.6km/h之后，再次创造了国家铁道试验中心新的试验速度纪录。
国家铁道试验中心目前拥有亚洲最大、我国唯一的铁路综合环行试验线，试验线路总长为61.1km，由外环铁路综合试验线、中环城市轨道试验线和内环重载铁路试验线组成。现已构建起集高速、重载、城轨等试验功能于一体，覆盖车机工电辆各专业、具备各种线路工况的综合试验条件。建成环线综合试验与实验室试验相结合、实车试验与仿真试验相结合的轨道交通科学研究试验平台。本次环行线能力提升改造工程的顺利完成，可满足开展200km/h速度等级试验的需要，不仅有利于提升我国铁路科研试验能力，为我国高铁技术发展提供更高质量的试验检验平台，更有助于提升环行铁道国际影响力，为服务我国高铁“走出去”提供强有力的科技支撑。
万物沐春谱写鲜明节奏
车轮飞驰奏响磅礴气势
科技创新铆足劲
领先领跑加油干
奋力推动高水平铁路科技自立自强
激情勾画新时代新征程上的新蓝图
