协同设计是通过随着计算机、网络技术、机械设计制造技术方面、设计建造技术与现代管理的学科交叉融合，促使建造及施工过程中能实现数字化设计、ai机器人主导力量或corejj施工工程的改造工程建造完成简单方式；智慧工地应特别强调人形机器人用作人并现场观众施工，从而明显改善建筑行业作业中形态比较，逐渐实现工地现场少直接化，直至无人化施工工作。

工程数字化已跻身于制造业发展的必然整体趋势和产业升级的主要抓手。 但是目前第一在推进智慧工地量变到质变中仍存在不产业落地、不务实的情况。

兴建是推进建设工程项目的“制造一”整个过程，是基于全理论寿命期不考虑的工程已立项创意策划、工程的设计的统称。项目工程兴建与其他工业制成品大量制造一样，要谋求发展于新产品的全生命，生命期的以及经济各种技术性能方面和总体效益的效益最大化。

bim技术是面向项目工程产品中全生命期，实现泛载两个条件下建造地工厂生产水平提高和现场观众作业后商业生态的高级初期阶段；是项目工程立项创意策划、设计方式和施工的技术与管理模式的信息的内容感知、数据传输、时间积累和子系统化探索的过程，是积极构建基于传统互联网的工程项目信息化全面管控平台，在既定的时间与空间范围外内通过错位互补的人形机器人顺利完成各种工艺制作操作方式，可以实现机器智能与建造要求融合发展的一种设计建造来。

全面推进bim技术其实四方面从3个三个重点其他内容准备工作： 一是构建服务工程兴建相关信息相关模型（以下简称cim）管控措施平台提供， cobit管控机制品台是针对项目工程建造完成的全过程、全参与方和多要素的系统功能化管控而研发的兴建量变到质变多源信息实现自动化管控机制该系统； 二是数字化技术协同部分设计， 利用先进现代化发展信息技术对建设工程项目的项目工程项目立项、工程的设计的创意策划阶段，对其全专业及、各个关键环节、全子系统协同配合策划执行； 三是人形机器人项目施工， 在cim全面管控平台和bim设计核心技术的驱动力下，人形机器人在用人顺利完成工程量大、重复作业后多、出现意外外部环境、繁重体力等情况多下的施工。

强支撑智能建造的基础工作……是三维模型阐述、3d图形和平台提供的研发以及建筑外观的三维世界过程描述和临场感表达的系列及硬件开发。

改革开放以来，我国交通运输业迅速发展，击败了巨大优秀成绩。然而，随着当前我国经济发展由持续增长重心供给侧结构性改革前期阶段，建筑业逐渐再进入存量规模变革时代，发展中面临难题下列艰难的挑战： 一是传统行政管理体制和建造地模式相对落后，速度和效率不高。二是劳动力密集、现场作业要求小环境差、劳动强度大高的情况没有根本变化，相关产业用工成本高，就业吸引力降低弱，劳动合同法老龄化。三是行业内的信息化水平不高，协同设计全面推进整体而言滞后。 主要表现为简单搬用其他国家各种技术，前沿性技术实现不多，罕有完全自主知识产权的优美的文字和图形处理能力的基础性应用系统；鲜有高效实用的人工智能应用其他工具和工程现场其他作业智能机器人；匮乏切实积极推动工程项目工程数字化有效实施的数据化全面管控其它平台，有助大行业产业升级的效果不大。

综上，目前为止在积极推动bim技术诸多方面，除了交通运输业的智能化水平有较大提升之外，目前中国已经拥有大的世界最大的信息模型（bim技术）应用的体量，在机器人的研制成功多个方面也已刚刚起步，但我们没有拥有自主知识产权的建筑信息模型基本框架平台提供和三维建模子系统及其推进器。

建造地信息技术发展的放出巨量投入规模被时间碎片化，难得在解决目前协同设计“电力线路迁改工程”技术储备的明显突破，智能建造不断推进面临的问题非常严峻，肯定造成行业内的高度关注。我国一直高度关注网络信息技术与产业的发展间的完美的结合。世界已经到来以电子信息产业为主导者的经济快速发展末期。我们要把握网络化、智能化、实现智能化融合发展的发展契机，以智能化、产品智能化为金融杠杆发展新经济，推动建筑业转型升级。

2014年、2015年、2012年，住建部先后正式发布了《2012-2015年建筑业企业信息化技术迅速发展纲领性文件》《关于全面推进bim技术应用的指导意见》和《2016-2025年制造业信息化进程迅速发展修订》等文件中，要求制造业企业中对大数据+、云计算和大数据、物联网技术、3d打印制造以及智能化技术等技术方面并应用的技术。2020年，国家住建部等多个业务部门授予《关于建筑产业的指导性文件》，进一步明确提出要求了住宅产业化产业协同发展的工程数字化产业生态圈。全面推进工程数字化已经成为国家政府全面推进制造业供给侧结构性改革的关键之举。

基于目前第一国建筑业企业的现状及和政策方向，交通运输业推进工程数字化已是未来的趋势，重点集中体现在以下方面。

一、制造业高质量发展要求的的欲望。

制造业要走高速增长阶段之路，必须可以做到“四个方式的转变”：从“总数击败”快速转向“质量水平战胜”；从“粗放式经营”转变“精细化的管理”；从“效益政策优先”转向“绿色发展理念优先配置”；从“基础要素核心动力”转向“创新驱动”。快速实现这些转变，工程数字化是重要手段方式。

二、项目工程品质提升的需。

进入新时代，经济发展的落脚点和目标地是最大限度满足人，此外工程建设品质的提升是公众关注的重要消费需求。项目工程品质的“品”是然而对审美的潜在需求；“质”是工艺制作性、功能性需求以及生活环境性的大质量要求。稳步推进bim技术是加速配套工程品质升级的重要常见方法。

三、可以改变建筑业企业作业后攻击形态的有力重要抓手。

交通运输业属于劳动密集型核心产业，在现场需大量半人工，如何一直坚持“强调以人为本”的创新发展理念，迅速改善作业条件限制，降低劳动强度，尽可能多地技术手段建筑智能机器人替代者人工作业，已经跻身于交通运输业寻求机会不断发展的共识。

四、提高办公效率，升级转型的不可避免。

目前交通运输业全要素生产率不高，最主要原因是不缺建造地各个关键环节、全专业、全主导方和全时空协同实时管控措施的bim技术平台提供的高效管控机制，缺少便捷、实用和高效作业中的机器人施工工作。

五、可以实现“零距离”全面管控项目工程的不二选择。

推进bim技术组织优势信息共享优势，不依靠传统互联网和物联网等信息化方式，建造完成相关方也能便捷使用的工程项目建造加强管控大平台，快速实现零距离、整个过程、即时性的全面管控工程建设项目。

“新基建”的明确提出，为加快推进工程数字化提供更多了难得机遇。“新基建”主要以及第五代移动通信技术通信基站、城际高速铁路和轨道交通、新能源车充电站、大数据中心、工业云平台等领域。“新基建”推动了云计算的其他信息其他基础设施，新技术的发展与“旧基建项目”完美的结合的各种基础设施和强支撑相关科学研究、产品研发、类产品研制成功的持续创新基础设施3类公共设施建设。新基建为加速推进协同设计提供更多了更加便利的交通基本条件，我们务必把握机遇，努力拼搏，加速推进智慧工地。

通过协同设计快速推进，切实逐步实现建筑产业化和增效益，应三个重点充足准备如下一个多个方面的工作。

一、支持创建有利建设工程项目推进bim技术的体制机制创新。

进一步确定政府部门、大行业、企业在不断推进bim技术过程中的作用和重要职责，快速形成统筹推进之大趋势，对于促使工程数字化关键性。

二、全面推进bim技术，研发创新其他工作要事宜。

协同设计是延续传统兴建各种技术与建设现代化各种技术高度元素融合的兴建方法，其综合性和创新性非常强，更不能循序渐进，需要科研和教学先行，持续加大研发力度，仍会持续进行科技攻关，方能胜利实质性提升效果。

三、加快支持创建cobit管控措施大平台。

建设工程项目的子系统化管控措施是可以实现建筑业质量发展的核心要求，创建cobit管控机制大平台，实现项目工程的系统实现化管控措施，对于提高建筑行业服务水平具有举足轻重的起到，应列入国家协同设计不断推进其他工作的优先备选项。

四、加速建造完成机器人研制生产。

初步建立总承包模式企业主导，其他电子、以及机械、信息与控制等多专业方向中来的联合攻关体系的建立，组织多选择专业对其设计建造智能机器人研发的联合攻关，加速作业施工智能机器人推广使用的方式。

五、全面构建面向国内外项目一层、型企业层、控股集团层的prp-erp系统-grp综合管理系统。

智慧工地应针对建设工程项目设计建造的不同一个角色，构建政府部门、物业公司、部分设计、epc总承包和总包单位等相关方共享平台的项目工程工程数字化的加强管控大平台；在控股集团、企业中和项目项目4个更高层面体现权责利明确的分工，聚焦策划工作能力、强大的资源整合能力和过程监控能力强得到提高，并对流程再造和固态化，模式形成围绕核心项目工程不同管控措施主体形式的prp[1]企业erp-gpe系统，开放生态增效益。

六、加速专业网络化设计方式平台积极构建。

努力构建建筑物、结构、水、暖、电器工程、造型装饰等多专业协同细节设计的的数2022.12施工工程企业管理31字化平台提供，再度各专业方向设计分离的现实状况，从总体而言管理层面独特设计项目工程类产品，超过总体工程的质量最优方案。

七、技术研发“工程设计建造+”，将新型技术方面融入当地传统性建造完成各种技术。

工程数字化稳步推进更应关注中针对施工工序的工艺技术、工艺程序特点，避障提出要求，元素融合“大智云物移”等实现现代化现代信息技术，模式形成“质量安全管理+”“幕墙施工+”“工程量计算+”等融合技术，以便逐步实现项目施工的协同化、制造工艺的精准化和工程建设的产品品质化。

八、注重合作开发自有知识产权的大型计算机在底层强支撑系统实现、linux系统和办公系统。

目前普遍使用的电子计算机三维基本图形及其建筑信息模型系统实现、第二层操作系统win10以及oa系统office大多始于境内外，开发基础软硬件的强力支撑工程数字化的包括计算机子系统，对于得到提高核心技术能力方面关键性。

综上，协同设计是复杂的做好顶层设计，应以加快转型升级为短期目标，不娱乐大众，不浮躁，全面部署到位，扎实推进，才可取得见实效。

工程数字化在我国起步晚，但是目前第一已特点良好此基础，应助力中国目前大市场中的强大优势，禁止哗众取宠，扎实推动，力求实效，改变目前第一工程数字化各种技术和管理方面时间碎片化的合作开发状态。

一是加快建设监理体制机制创新的创新变革，持续推进工程建设项目施工总承包模式。 不断推进智能建造可以项目工程正式立项团队策划、设计方式、施工单位的建造各个环节协同作战并，唤醒“工程总承包+整个过程及工程专业咨询服务”的工程咨询体制机制的全面提速。

施工总承包其他企业应应该承担“epc工程总承包分管领导具体负责”的应负的责任，管理方面遍布向前后不断延伸；以一级建筑师为主导的及工程在线咨询如何应对建筑全生命，生命期的持续运行质量水平、小环境敏感性评价和使用性等共同承担相应应负的责任。数字化时代协同设计是bim技术的此基础，务必强力推进。下建立“顶尖设计”理念是协同设计推进的充分和必要条件，加快推进机电安装与机电设备的安装的设计施工图与专项初步设计及其施工图阶段、工程设计实施、配套工程施工技术方案、建设施工项目方案设计的“建设工程项目四个同步建设”。

二是bim技术应顶层设计。 稳步推进bim技术应完善顶层设计，总体规划，一次规划。一是研究开发自身三维图形系统；二是研发中bim软件；三是努力构建基于标准建筑信息模型的cim全面管控大平台；四是研发人工智能各类设施，如智能实时监测相关设施、生态温泉区的机器人各类设施等。

城市建设其他信息管控机制其它平台（ase）应在城市规划建设的基础上，集成区内内的建筑、市政管理、铁路线路、高速路、桥梁、农田水利等各类项目工程的it风险管理全面管控品台信息的内容。通过it风险管理管控平台信息分解、越积和滤掉而构筑。即bim技术是复杂的系统工程，应以行业内“提质增效”为价值导向，总体规划，分阶段实施，秉承“不求一次成优，但求问心无愧取得见实效”的持续改进思路，为切实提升行业发展以及质量做出了贡献。

三是基于工程兴建的困难性，应在配套工程建造提供的服务、管理方式、各种场景和再造流程、发展创新和后固化研究成果的基本框架上，会同软件厂商“迂回包抄”进一步开发若干子系统功能。 在推广应用的两个基础上质量持续改进，进而针对不同消费需求并对相应子子系统组合，实现若干子系统实现的高度集成“积零为整”，逐渐模式形成最为理想工程项目多方协同的子系统化加强管控平台，逐步实现对项目工程逐步实施的各个环节、多要素和全中来方加强管控，最终项目创建并具我国原创高贵的血统的建设工程项目设计建造的内容分发、军事物资流、资金流和信息流实时管控机制和运行的系统化工作其它平台—caqc管控措施品台。

四是发展创新其开发基本思路，项目创建中国目前自主图形系统实现。 现行建筑信息模型三维模型mstsc的参数化常见方法，与目前中国技术人员熟悉的请输入姓名方法不相完全吻合，普及性差。其实汇聚优势各类资源，突破创新进一步开发整体思路，在目前中国工程技术人员熟悉的平面广告设计几种方法的两个基础上进一步开发该系统的内设转换成应用软件，自动导入四维空间组合图形，并临场感出色的表现，攻下“卡脖子”的二维图形系统实现的各种技术难题，相关研究初步形成国自身三维实体动力引擎、大平台和符合说中国建造需求的bim系统功能。

五是加速研制成功和推广应用机器智能设施， 如智能化监测系统各种设施、种类多样的人工智能机器人各类设施等，特别应核心主题项目工程建造地的点多、面广、量大和工人劳动强度大、其他作业两个条件差的工艺技术工艺程序，努力构建cim加强管控平台提供与技术工艺联动车机联控的智能机器人作业中生活环境，对其人工智能机器人研制。

智能建造是通过网络技术、现代通信技术、机械机电技术、兴建技术实现与管理学的交叉融合，促进设计建造及施工工序实现数字化设计、ai机器人主导或最佳辅助施工的配套工程设计建造合适的方式，是进一步加快建筑产业化，可以实现建筑业企业现代城市的主导者重要方式。协同设计以工程建设全生命，生命期综合实现效益为长期目标，关注重点管理模式业务流程再造，重点强调建造地时间过程的质量及安全保证和各种资源系统实现管控机制、数字化技术部分设计和ai机器人作业要求的协同作战兴建合适的方式。让我们携手共进，一直秉承源头创新、集成突破创新、消化吸收再创新的四种方法，讲求实效，努力探索，辛勤耕耘，全力推进工程数字化。