据了解，2023年，全国交通固定资产投资规模有望持续加大，将进一步降低全社会物流成本，畅通商品、服务、生产要素循环，增强经济发展活力。

1月28日，交通运输部召开领导干部会议，部署推动抓好抓实抓细2023年交通运输各项工作。

交通运输部部长李小鹏强调，要“把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来”“突出保通畅、扩投资、稳市场、调结构、保安全、防风险”“积极扩大交通有效投资”。

交通基础设施作为全社会固定资产投资的重点领域，具有项目储备足、受外部经济环境制约相对较少等特点，能够保持投资规模稳定支撑经济平稳运行。

记者从交通运输部了解到，去年初交通运输部就印发了《关于积极扩大交通运输有效投资的通知》，就加快构建现代化高质量国家综合立体交通网、加快公路水运重大基础设施建设、加快实施“四好农村路”助力乡村振兴工程等重点任务作出部署。

数据显示，近10年来，我国交通固定资产投资持续高速增长，投资总额从2011年的约2.05万亿元增长至2020年的3.48万亿元，累计增长超过50%，年均增长4.4%。

2021年，我国交通固定资产投资3.6万亿元，创历史新高。

交通运输部发布的最新数据显示，2022年1至11月，我国完成交通固定资产投资3.5万亿元，同比增长5.8%。

业内专家预测，2023年，全国交通固定资产投资规模仍将持续加大。这一判断在多地交通运输部门近期透露的今年交通投资数据中也得到证实。

1月10日召开的江苏省交通运输工作电视电话会议提出，计划2023年完成交通基础设施建设投资2002亿元，同比增长10.7%。围绕到2025年苏南地区率先基本实现交通运输现代化、全省交通基础设施基本实现现代化和“十四五”期间力争完成1万亿元投资的目标，加快实施“十四五”规划确定的重大交通工程，重点实施一批强枢纽、强通道、强网络的交通项目。

2022年，江苏完成交通建设投资1820亿元，交通运输现代化指数排名全国第一，累计建成过江通道18座，新增高速公路65.6公里，建成普通国省道290公里，新改建农村公路2950公里。

1月13日，2023年浙江省交通运输工作会议提出，全力实施10项行动，确保全年完成综合交通投资3500亿元，力争达到3600亿元。

2023年，浙江交通将实施“重大项目”攻坚行动，围绕扩大有效投资“千项万亿”工程，抓好21个重大工程包。据浙江省交通运输厅厅长陈利幸介绍，2022年，浙江省交通运输系统圆满完成3400亿元综合交通投资任务。

重庆市近日出台的《2023年促进交通基础设施有效投资实施方案》也提出，全年全市交通建设计划投资不低于1100亿元，较2022年计划投资同比增长10%，实现两位数增长。

公路项目建设方面，将加快建设渝湘高速复线等25个项目1391公里，建成巫溪至镇坪、铜梁至安岳、江津至泸州北线3个项目。

重庆市交通局局长许仁安10日在网上交流时表示，重庆市已全面开启“2小时重庆”建设新征程。努力把重庆打造成为“一带一路”、长江经济带和西部陆海新通道联动发展的国际性综合交通枢纽城市。

贵州省交通运输厅厅长邵勋近日也介绍，2023年，贵州交通将着力扩投资，加快推进55个公路水路重点在建项目，已建在建高速公路力争突破1万公里，全年计划完成公路水运投资1150亿元。

1月28日，“广东新春第一会”全省高质量发展大会在广州白云国际会议中心举行。广东省交通运输厅党组书记林飞鸣表示，在新征程上，广东交通运输系统将推进综合立体交通网加快建设，高质量打造交通强省。

推进深中、狮子洋、黄茅海等跨江跨海通道以及出省通道建设，完善内联外通的干线公路网；推进南沙港国际通用码头、盐田港东作业区集装箱码头一期工程建设，加快白云机场、深圳机场扩建，打造世界级港口群和世界级机场群。

在深入推进“四好农村路”建设方面，服务“百县千镇万村高质量发展工程”；按照固定资产投资增长8%的要求，积极扩大交通投资，瞄准2023年完成公路水路建设投资2300亿元的目标，发挥交通基础设施投资的“压舱石”作用。