《交通建筑电气设计规范》 JGJ 243 - 2011

6.4.7 II 类及以上民用机场航站楼、特大型和大型铁路旅客车站、集 民用机场

航站楼或铁路及城市轨道交通车站等为一体的大型综合交通枢纽站、地铁车

站、磁浮列车站及具有一级耐火等级的交通建筑内，成束敷设的电线电缆应采

用绝缘及护套为低烟无卤阻燃的电线电缆。

8.4.2 应急照明的配电应按相应建筑的最高级别负荷电源供给，且应 能自动投

入。

《冷库设计规范》GB 50072 - 2010

7.3.8 穿过冷间保温层的电气线路应相对集中敷设，且必须采取可靠 的防火和

防止产生冷桥的措施。

《剧场建筑设计规范》 JGJ 57 - 2000

10.3.13 剧场下列部位应设事故照明和疏散指示标志:

1   观众厅、观众厅出口;

2   疏散通道转折处以及疏散通道每隔 20m 长处;

3   台仓、台仓出口处;

4   后台演职员出口处。

《金融建筑电气设计规范》 JGJ 284 - 2012

4.2.1 金融设施的用电负荷等级应符合表 4. 2. 的规定。

《10 kV 及以下变电所设计规范 》  GB 50053 - 94

2. 0. 5 露天或半露天的变电所，不应设置在下列场所:

一、有腐蚀性气体的场所;

二、挑檐为燃烧体或难燃体和耐火等级为四级的建筑物旁;

三、附近有棉、粮及其他易燃、易爆物品集中的露天堆场;

四、容易沉积可燃粉尘、可燃纤维、灰尘或导电尘埃且严重影响变 压器安全运

行的场所。

4.2.1 室内、外配电装置的最小电气安全净距，应符合表4.2.1的规定。

4.2.6 配电装置的长度大于 6m 时，其柜(屏)后通道应设两个出口， 低压配电

装置两个出口间的距离超过 15m 时，尚应增加出口。

6. 1. 1 可燃油油浸电力变压器室的耐火等级应为一级。高压配电室、 高压电

容器室和非燃(或难燃)介质的电力变压器室的耐火等级不应低 于二级。 低压配

电室和低压电容器室的耐火等级不应低于三级，屋顶承 重构件应为二级。

6. 1. 2 有下列情况之一时，可燃油油浸变压器室的门应为甲级防火门:

一、变压器室位于车间内;

二、变压器室位于容易沉积可燃粉尘、可燃纤维的场所;

三、变压器室附近有粮、棉及其他易燃物大量集中的露天堆场;

四、变压器室位于建筑物内;

五、变压器室下面有地下室。

6. 1. 5 民用主体建筑内的附设变电所和车间内变电所的可燃油油浸变 压器

室，应设置容量为 100% 变压器油量的贮油池。

6. 1. 7 附设变电所、露天或半露天变电所中，油量为 1000kg 及以上的 变压

器，应设置容量为 100% 油量的挡油设施。

6. 1. 8 在多层和高层主体建筑物的底层布置装有可燃性油的电气设备 时，其

底层外墙开口部位的上方应设置宽度不小于1. 0m 的防火挑檐。 多油开关室和

高压电容器室均应设有防止油品流散的设施。