知识点：汽化器 一、汽化器的作用 汽化器安装在气瓶和发动机之间，汽化器与发动机冷却水系统相连，冷却液流经汽化器壳程并对内部盘管进行加温；液化天然气在气瓶中以低温的液态形式储存，当液化天然气进入汽化器内部盘管，来自发动机的高温冷却液将其加热后气化，随后供给发动机； 当发动机停止循环冷却液时，必须关闭汽化器的进液管线，即出液阀及增压阀，防止低温液体冰冻汽化器。 二、汽化器常见故障处理：
知识点：汽化器
一、汽化器的作用
汽化器安装在气瓶和发动机之间，汽化器与发动机冷却水系统相连，冷却液流经汽化器壳程并对内部盘管进行加温；液化天然气在气瓶中以低温的液态形式储存，当液化天然气进入汽化器内部盘管，来自发动机的高温冷却液将其加热后气化，随后供给发动机；
当发动机停止循环冷却液时，必须关闭汽化器的进液管线，即出液阀及增压阀，防止低温液体冰冻汽化器。
二、汽化器常见故障处理：
序号 |
故障现象 |
原因 |
处理方法 |
1 |
表面结霜 |
冷却液管折弯或有杂质堵住管路 |
检查并重新连接冷却液管路，使其顺畅； |
冷却液冰冻 |
拆卸汽化器底部的排污孔堵头，拿温水持续浇淋汽化器表面，直至从排污孔流出大量的冷却液，说明汽化器内部的冰已经化开了，故障排除后，将排污孔堵上，补充冷却液后即能恢复运行； |
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汽化器内漏 |
此种情况不多见，具体检查方法如下 |
三、汽化器内漏的检查及处理：
1、关闭气瓶上出液阀、增压阀和放空阀，拆松稳压阀或放空阀活套接头，放空管路内的残余气体；
2、拆卸汽化器上面的两根冷却液水管，将汽化器下面排污口堵头拆下，拿温水持续浇淋汽化器表面，直至排污口流出大量的冷却液为止；
3、将稳压阀和放空阀活套接头紧固，安装上排污堵头，在汽化器进水口，出水口套上两个气球；
4、缓慢打开气瓶上的出液阀、增压阀和放空阀，观察气球是否鼓起来，如果鼓起来说明汽化器内漏的可能性较大，关闭阀门，联系就近服务站处理；
5、如果气球没有鼓起来，对冷却液管进行检查，检查管里面有没有异物，管路是否通畅等；
6、对冷却液进行补充或更换，将汽化器上面的两根冷却液水管重新进行连接；
7、打开气瓶上的出液阀、增压阀和放空阀，启动发动机，原地怠速运行，待汽化器表面开始升温后再上路运行；
8、路上缓慢运行20分钟左右再下车观察汽化器表面，如果还是结霜请联系车辆4S店处理；如果表面没有结霜，且汽化器表面有温热感，这样即可以正常运行。
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