知识点：空气调节系统 来源：网络，如有侵权，请联系删除 动车组的空调系统分为司机室空调系统和客室空调系统，分别独立进行控制。按照安装方式不同分为以下几种主要结构： 1、分体式 空调系统装置分成空气调节单元（AHU)和压缩机-冷凝单元（CCU)两部分。压缩机、 冷凝器、冷凝风扇、储液器装在一个箱内，为压缩机-冷凝单元，悬挂在车底架；将蒸发器、 通风机、膨胀阀、加热器等装在一个箱内，为空气调节单元，安装在车顶或车内；用铜管作为连接管道将制冷系统的各设备连接起来，组成封闭的循环系统。
知识点：空气调节系统
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动车组的空调系统分为司机室空调系统和客室空调系统，分别独立进行控制。按照安装方式不同分为以下几种主要结构：
1、分体式
空调系统装置分成空气调节单元（AHU)和压缩机-冷凝单元（CCU)两部分。压缩机、 冷凝器、冷凝风扇、储液器装在一个箱内，为压缩机-冷凝单元，悬挂在车底架；将蒸发器、 通风机、膨胀阀、加热器等装在一个箱内，为空气调节单元，安装在车顶或车内；用铜管作为连接管道将制冷系统的各设备连接起来，组成封闭的循环系统。
采用分体式空调系统有：CRH1客室空调系统，CRH2动车组司机室空调系统，CRH3动车组司机室空调系统。
2、单元式
空调系统的压缩机、冷凝器、冷凝风扇、蒸发器、膨胀阀、通风机、加热器、储液器等装在一个箱内，组成一个完整的空气调节单元。安装在车顶的为车顶单元式；安装在车底架 的为车下单元式。
采用车顶单元式空调系统：CRH1司机室空调系统、CRH3客室空调系统、CRH5司机室及客室空调系统。
采用车下单元式空调系统有：CRH2客室空调系统。
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