简支梁桥和非简支梁桥汽车荷载内力计算公式的表达形式完全相同，即

桥梁横断面，共有5片主梁，单位力P=1加载点距横断面中心的距离为e。某一主梁i的横向分布影响线竖坐标值为：

刚性横梁法没有考虑主梁截面的抗扭刚度的影响，计算的横向分布影响线略偏（偏安全），但随着距径的增大，活载比例下降，这种偏差也就更小。

在刚性横梁法的基础上，计入主梁截面的抗扭刚度，便是修正的刚性横梁法。横向分布影响线的计算公式为：

E-主梁材料的抗压弹性模量；

G-主梁材料的剪切模量，取G=0.4E；

IT-主梁的抗扭惯矩；

I- 主梁的抗弯惯矩。

修正的刚性横梁法适用条件与刚性横梁法相同。

设单位力P=1作用于连续梁第i跨的跨中，其跨中的挠度为ω，取与第i跨跨径相等的简支梁，令其跨中挠度亦为ω，这跨简称为“等代简支梁”。

以三跨变截面连续梁桥或连续刚构为例说明计算过程。

4.圆管截面

5．单箱多室截面