随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化，如何进行施工前的中线放样和水准测量？

一、中线放样

1.中线放样的过程

（1）导线点坐标复测

目前公路的施工设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标。施工单位进场后，由设计单位进行交桩，而后使用经过有关部门检测合格的全站仪或光电测距仪配经纬仪，对导线点进行复核联测。测量过程严格按照 相应等级级导线点测量方法进行。测量前可以根据设计单位所给坐标先计算好转折角和边长，与实测结果相比较，当误差较大时应查明原因，是导线点挪动或仪器故障。当该段导线点观测角和相邻导线点边长都己实测完毕，导线点复测的外业工作即宣告结束。接下来进行导线点坐标复测计算。

（2）主要中桩放样

主要中桩指直圆、缓圆、曲中、圆缓、缓直、直圆、圆直、交点等，且位置较好能够相互通视的点，不能大用处。中桩放样是以某相距最近的导线点为测站， 后视相邻导线点，拨角测距放出该中桩点，观测角和距离是以这三点的坐标计算得出的，在放样中桩时应注意两项：①放完一个中桩点后，必须进行仪器归零校核，归零误差应在限差之内，否则所放点位应重新放样：②测站导线点到所放中桩点距离小于到后视导线点距离。第一条是测量放样的常识，而第二条则是根据导线放样中桩总结出来的经验，可以减少误差的一种办法。放样中桩的数量以能达到相邻两中桩能够通视为下限，并写出中桩放样的详细记录。

（3）栓桩

导线点放样的中桩如未调整，其中桩放样记录也是栓桩的一种办法。如调整了，应在导线点二次实测进行记录栓桩。其它骑马桩、三角网等也可进行栓桩。但无论哪种办法，都应考虑施工由于高填或深挖以后是否还能由其恢复中桩。

2.中线放样的几个问题

（1）导线点丢失后，是恢复其原来点还是重新布设？ 恢复其原来点十分困难， 测量精度和重新布设的结果是一样的。一般来说，按照相邻点通视的要求重新布设速度快，提前选点布设完毕随导线点测量一次完成。

（2）导线点坐标取值是用设计方所给数值，还是用承包商自己复核计算的平差结果？既使使用的相同的导线点，而由于测量时取导线长度不一，虽说其导线点坐标是从某种意义来说是一个定值，但取某一段或取全线测量其结果就不一样，此外，人的视觉误差和仪器精密程度不同，复测的导线点坐标即使精度很高也不会与设计值相同。从道理上讲，应该取精度高的导线点坐标。

二、水准测量

1.水准测量过程

（1）测量。测量严格按照四等水准测量操作规程进行，使用的仪器一定要经过有关部门校核，每相邻两个水准点进行闭合测量。加密的水准点都要进行闭合和复核，作好详细的记录。

（2）计算。首先，应该从数据上检查是否满足四等水准的要求；而后，每两个水准点闭合计算，复核设计单位的所给的水准点闭合计算，复核设计单位的所给的水准点是否闭合。计算临时布设的水准点高程，整理出包含原始和自设水准点高程成果表。

2.水准放样的问题解决

当有两个点高程不闭合时，一般有3种处理方法：a.在两个水准点之间设临时水准点将闭合差均布下去，等于设几个台阶消除闭合差；b.假设 B M1 ，B M2 ，B M3 ，B M4连续 4个水准点，B M2与BM3 不闭合， 可以采用BM1和 B M3闭合计算，改正 B M2的高程，或者B M2与 B M4闭合计算改正 B M3的高程：c .B M1与 B M4进行闭合计算，改正 B M2和B M3的高程。第一种方案是强制闭合，后两种要视具体情况确定。当然有条件可以用高精度水准点检查。

三、怎样与其它标段联接

1、中线联接

设计单位交桩时，应在标段接头处指出两个导线点作为两个标段的共同点，作为前一标段的附合导线已知终边和后一个标段的起始边，其余依次类推。施工单位应按照指示的附合异线的已知始边和终边进行导线测量和计算，其坐标不再改正。监理还应该指出标段交界桩的放样办法，即以这两个导线点哪个为测站，哪个为后视点。有条件的还可以规定标段头尾一定距离范围中桩的放样办法。

2、水准联接

监理应该规定某水准点作为接头处共同点，相邻标段接头一定距离之内都必须以此水准点放样。

四、下部结构施工测量放样控制

1、承台施工测量放样控制

钻孔桩成型后经监理复核后将中心坐标投射到承台垫层上，尺寸线应延长至承台模板外缘以方便检查。

2、柱、盖梁施工测量放样控制

桩柱施工时，主要控制柱的平面位置及竖直度。在支柱模和浇筑时应时刻关注墩柱的竖直度及偏位。盖梁施工时，应控制好梁底高程，如果采用满堂式支架应设置好沉降点以便于观测。如采用抱箍时，应注意浇筑时观测抱箍是否产生沉降。

3、薄壁墙、耳背墙施工测量放样控制

在薄壁墙施工放样时，应考虑梁板长度在允许范围内尽量增大跨径，以防止预制梁板安装释放不进去。在高程控制时应考虑，由于拼装模板处理接缝时，添加胶条是模板尺寸相应增高，故应在原设计高程中减掉相应数值，一般在 0 、 0 2 . 0 . 0 3 之间。（ 根据薄壁墙高度决定）耳背墙施工放样时，应给安装梁板提供足够的空间，尽量在允许范围内取下差。保证安装是不至于因背墙涨模产生梁板安装困难。

五、上部结构及附属工程施工测量放样控制

上部结构测量放样施工，主要是围绕竣工验收及与道路衔接进行的。其中包括：桥面铺装、梁板预制、护栏及锥坡等。

1、预应力梁板预制过程中的尺寸控制

由于预制梁板为标准构件，因此在施工中构件的结构尺寸至关重要。理论上应该是取小勿大，宁低勿高。在板长度方向和宽度方向上缩尺，在浇筑时应防止混凝土梁板高度超过结构尺寸。

2、预应力梁板安装控制

主要是防止因预应力作用是墙面铺装层结构尺寸不足和梁板安装时端头顶背墙是伸缩缝尺寸不够。应在制作垫石时适当降低设计标高， 以满足结构层需求。 在制作端头模板时，应计算模板堵头接缝时处理的空间，适当缩小

3、附属工程的测量控制

栏杆和搭板的放样应满足桥面净宽的要求，适当加宽桥面尺寸，搭板尺寸应满足路缘石铺砌要求。

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知识点：中线放样和水准测量