知识点：滤网式油分离器

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也叫过滤式油分离器。这种油分的内部有金属滤网、聚合体滤芯。多用于氟利昂制冷系统。通过金属丝网的过滤作用，将混入气体制冷剂中的润滑油分离出来，并下滴落聚集在容器底部，然后通过自动回油阀，回到压缩机曲轴箱。

如果油分的分油效果不好的话，会有部分油气进入冷凝器和蒸发器中，在换热器的表面上形成一层油膜，降低传热效果和制冷效率。通常螺杆压缩机自带有内置油分，但是在一些系统中无法满足系统的回油要求，需外置分油效果更高的油分离器。在以下情况，一般需使用油分离器:使用满液式蒸发器时、制冷机排出气体含油较多时、制冷机排气管较长时、蒸发温度较低时。

油分的选择，主要是确定油分的直径。保证制冷剂在油分内的流速符合分油要求，达到良好的分油效果。选型计算时主要涉及到压缩机输气系数（双极压缩时是指高压级的）、压缩机理论输气量（双极压缩时是指高压级的）以及油分内气体的流速，填料式油分一般为0.3-0.5m/s，其他的不大于0.8 m/s。

油分离器安装时应尽量靠近制冷机。在制冷系统停止工作时，应防止在油分离器中冷凝、集存液态的制冷剂；压缩机再运转时，还应防止制冷剂液体进入压缩机。

油分的放油在压缩机运行停止时进行。对于氨系统，为了保证安全，必须通过集油器进行放油。另外，每年至少进行一次排污。

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