由克诺尔设计制造，在匈牙利布达佩斯一工厂组装的第一 台数 ? 字自动车钩 (DAC)原型机 目前正在新定制的测试台上进行测试，其重点测试挂钩和解钩操作。

DAC由特殊钢制成，可承受货运列车行驶、制动等产生的高扭转力和纵向力。Knorr-Bremse表示，将一直持续关注优化 DAC 的生命周期成本，以确保其得到有效维护。更高级的Knorr-Bremse DAC 版本将于2022年年底安装在机车车辆上，以便在实际条件下进行测试。该公司的目标是到 2025 年与欧洲铁路联合事业的其他成员合作，开发一种可上市的产品，该项目是欧盟 Shift2Rail 研究计划的延续。

同时，在使欧洲货运业务更加灵活和高效的相关项目中，克诺尔正在与德国货运运营商HVLE合作，对其货运控制系统的自动制动功能进行试验。这将需要对列车进行改装以实现数据无线传输，该试验将于 2023 年开始，以便列车于 2024 年投入使用。

Knorr-Bremse指出，欧盟使用的 50万辆货车的制动仍由现场人员手动操作，造成货运列车出发时非常耗时。如使用手持平板电脑在驾驶室进行制动操作，将使货运列车比现在更快地发出。同时，列车自动化的进一步发展可以将自动制动测试与列车组成识别、列车完整性监测和电动气动制动控制相结合。