遇到柴油机启动困难，很多消费者会觉得一定是大问题，今天上研动力带大家看看维修柴油机的老师傅们，他们是怎么解决这一问题的。老师傅从电启动系统故障原因和燃油系统故障方面入手，给大家总结了下柴油机困难的几大原因，尤其是电启动方面，是大家可以自查的。如果遇到该方面问题的，大家可以对照。

对于柴油机启动困难的故障，为什么优先排查电启动系统方面的故障呢？因为电启动方面的故障排查最为简单，也容易解决。而电启动则主要有3个情况入手排查。第一点是起动机方面着手，在起动机无故障的前提下，有限检查蓄电池与起动机的连接线是否存在接触不良、松动，或者桩头腐蚀、氧化等问题。如果还是不能带动柴油机转动，则需要检查蓄电池是否有电等。第二种起动机本身短路、电磁开关损坏。此时达不到最低启动转速时，应考虑起动机及蓄电池容量不足，可进行修复或更换。第三则是起动机与蓄电池导线过细过长，会导致电阻过大、电压下降。此时需增加导线载面或缩短长度。

在排除电启动系统侯，还需要排查燃油系统故障。由于电起动故障排除比较简单，所以我们先从简单的开始。而燃油系统故障的情况比较复杂，上研动力给大家罗列了下面几点原因，如果排除有困难，可寻求专业人员。1、首先是看看燃油系统中是否有空气进入。应对方法也比较简单，检查燃油管路接头是否松驰，松弛的话大概率都有空气进入。要及时排除燃油系统中的空气。2、检查管路是否通畅燃，查看油管路是否已经阻塞。3、燃油滤清器阻塞，此时需要清洗滤芯或更换。4、输油泵不供油或断续供油，检查进油管是否漏气。输油泵进油滤网有无堵塞并清理，排除。5、喷油泵泵端压力过低，供油很少或没有供油。此时需要检查柱塞、出油阀磨损情况或有无卡滞。需要清洗、研磨，必要时更换。6、喷油嘴雾化不良或卡滞，无法形成雾化燃烧，此时需检查喷油器压力，并验证，必要时更换喷油嘴。7、使用燃油牌号不当，这一点很多人会忽视，在此上研动力提醒大家千万不能随心所欲使用。其实相当重要。燃点过高，无法正常着火，燃油中有水分等，都会影响正常柴油机的启动，需检查并按照柴油机的说明书规范使用牌号一致的燃油。8、无燃油或燃油开关未开。9、供油提前角发生变化，造成供油不正时，需重新校验调整。

对于柴油机不能启动，还有很多其他原因今天上研动力主要和大家探讨上述两方面，从柴油机诞生至今，为人们的生产生活带来了极大的帮助，了解它、用好它可以说受益无穷！关于柴油机无法启动的原因，咱们下期上研动力小课堂接着讨论！