本报讯 中铁十八局五公司在宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段项目石门隧道掘进中，首次使用 节能环保水压爆破新技术 并获得成功，在节能减排成效显著的同时节约了大量的施工成本。 宝汉高速公路是我国西部南北大通道的重要组成部分，是陕西省规划建设的2637条高速公路网中三条南北纵线之一。石门隧道双洞全长4350米，隧道位于黄土高原黄黏土地带，粉质程度高，且土质易收敛变形，是全线“咽喉”工程。为最大限度地保护隧道周边植被、减少地质扰动和扬尘，高效节能地完成隧道施工任务，该公司邀请我国著名爆破专家何广沂教授坐镇指导，把其新发明的新型工艺节能环保水压爆破技术应用到隧道施工中。
本报讯 中铁十八局五公司在宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段项目石门隧道掘进中，首次使用
节能环保水压爆破新技术
并获得成功，在节能减排成效显著的同时节约了大量的施工成本。
宝汉高速公路是我国西部南北大通道的重要组成部分，是陕西省规划建设的2637条高速公路网中三条南北纵线之一。石门隧道双洞全长4350米，隧道位于黄土高原黄黏土地带，粉质程度高，且土质易收敛变形，是全线“咽喉”工程。为最大限度地保护隧道周边植被、减少地质扰动和扬尘，高效节能地完成隧道施工任务，该公司邀请我国著名爆破专家何广沂教授坐镇指导，把其新发明的新型工艺节能环保水压爆破技术应用到隧道施工中。 节能环保水压爆破技术与传统爆破方式比，具有可控制、振动小、粉尘小、施工成本低、成效高等特点，尤其减少了尘肺病的发病几率。
据介绍，新型工艺具有“ 三提高一保护 ”功效。“三提高”即提高了炸药的利用率，每循环单位炸药用量可降低20%；提高施工效率，每循环多进尺17厘米~25厘米；提高经济效益、降低成本，上台阶每延米节省费用270元~400元，整个隧道施工成本直接节省117万以上。“一保护”即保护了施工人员身体健康，爆破过程中产生的粉尘浓度较传统工艺下降了70%以上，通风时间缩短了30分钟，减排效果显著。新型工艺技术简单易行，且投入不大，对工程安全、质量、进度等产生巨大的提升作用，特别是对周边自然环境起到重要的保护作用。
