一、地基承载力的组成

荷载作用下， 地基的破坏形式 主要包括以下 三种 ：

工程中地基土层， 一般较好，基础埋深较浅。 因此主要发生整体剪切破坏， 地基极限承载力计算的 太沙基公式为：

据此可知， 地基承载力由以下 三部分 组成。

二、地基承载力的深宽修正

地基承载力深宽修正的计算公式为：

为什么要进行深度修正？

这主要是因为地基承载力特征值fak， 一般都是通过载荷板试验得到的。

这下就很容易理解了， 浅层载荷板试验测得的fak， 没有包括 埋深范围内侧荷载产生的抗力， 必须进行深度修正。 而深层载荷板试验测得的fak， 已经包括 埋深范围内侧荷载产生的抗力， 因此不需要进行深度修正。

深度修正系数ηd=0

而对于宽度修正， 由于实际基础具有一定宽度， 比载荷板大很多。 基础宽度越大，抗力越大，承载能力越高。 因为需要进行宽度修正。 但由于宽度大于6m很难发生整体破坏， 因此宽度修正时限制。 3≤b≤6， 宽度修正容易， 难把握的就是深度修正， 深度d在不同条件下有不同的取值规定， 到底d如何取值呢？

三、复合地基承载力的深宽修正

复合地基是指， 部分土体被增强或置换， 形成由地基土和竖向增强体， 共同承担荷载的人工地基， 按下列规定进行深宽修正：

为什么宽度修正系数取0， 而深度修正系数取1.0呢？

这主要是因为：

01  复合地基破坏模式与天然地基不同，复合地基可能的破坏模式有：

02  载荷板尺寸不同， 复合地基载荷试验所用承压板面积为 单桩或多桩承担的处理面积 明显大于 天然地基载荷板试验的承压板面积。

03  复合地基承载力修正的研究成果很少，出于安全考虑。