△ 新航站楼外观效果图 ?SOM | ATCHAIN 设计单位 SOM 项目地点 美国堪萨斯城 方案状态 在建 建筑面积 约9.3万平方米
△ 新航站楼外观效果图 ?SOM | ATCHAIN
堪萨斯城机场这座面积达100万平方英尺（约9.3万平方米）的新航站楼，承载着城市居民对未来生活的美好向往。我们以使用者为中心，充分考察当地需求，在设计过程中集思广益，希望将美好愿景变为现实。
△ 新航站楼整体鸟瞰效果图 ?SOM | ATCHAIN
许多人希望能有更多的充电设施、更好的卫生间，甚至要环绕着一处中心喷泉来展开设计，以呼应这座城市里标志性的林荫大道。但最重要的是，这座全新的航站楼不仅需要舒适，更要有便捷的到达方式和四通八达的道路交通，让每位旅客都有宾至如归的感觉。
从2017年开始，设计团队就深入堪萨斯城各区展开调研，并将前期工作延伸到了邻近的堪萨斯州。作为建筑师、规划师和工程师，我们不仅仅将这些建筑视作为公众提供服务的市政设施，还把它们作为一个社区的象征和城市价值观的体现。当旅客走下登机桥时，航站楼就是这座目的地城市留给他们的第一印象。
△ 航站楼入口效果图 ?SOM | ATCHAIN
通过航站楼的建筑来传达一种场所感是设计的责任。
对于堪萨斯城所在的地区来说，则是希望创造一种当地特有的好客氛围——欢迎所有人的光临。
《美国残疾人法案》（ADA）颁布的30年来，建筑环境得到了大幅的改观，消除了真正阻碍广大民众进入公共空间，进而融入公共生活方式的物理障碍。堪萨斯城希望将这座新航站楼建成“世界上交通最便利”的航站楼，它应该面向所有人，有着令人倍感舒适的“包容性”。
△ 航站楼内部空间效果图 ?SOM | ATCHAIN
无障碍航站楼设计的关键，是对建筑布局的严格规划。无论人们来自何方，身体是否不便，直观、易于通行的建筑都能造福所有旅客。
基于对航班时刻表等要素的彻底分析，我们从航站楼发挥正常功能所需的房间和设施清单来着手设计。同时，在与民航部门和航空公司合作下，我们对航站楼的规模进行了调整。高效的规划可以降低成本，缩短步行距离，从而进一步改善旅客体验。
△ 航站楼内部空间效果图 ?SOM | ATCHAIN
对于行动不便、坐轮椅的旅客，甚至是带小孩的家庭来说，上下楼算是一个巨大的麻烦。在本项目的设计中，团队没有建造桥梁或地下通道，而是创建了一个地上通道，连接建筑的两座大厅。
这个“连接器”与办理登机手续和安检的地方位于同一层。两侧的玻璃墙为航站楼展示了机场的全景。这样的布局方式消除了航站楼对自动扶梯的需求，并为乘客从登机口到行李转盘的整个阶段提供了统一的视觉参考。
虽然ADA在设计中起到了指导作用，但团队深入到更多细节，利用所有机会来突破项目的原始要求。我们设置了更多的服务动物休息区，更多（且更宽）的轮椅通道，以及更大字体的标识。
我们没有在整座大楼内分散设置可供轮椅进入的柜台，而是在每个登机口柜台、登机牌领取柜台和服务台等处都设置了适合残障人士的柜台高度。
对许多旅客来说，上洗手间可能是整个飞行旅途中最令人头疼的部分。在堪萨斯城的新航站楼，所有厕所隔间都超出了常规尺寸的要求。隔间的门向外打开，旅客能在使用时把行李也推进隔间。每个卫生间都设置了一个专用的护理室、一个家庭厕所、一个更衣室，还有一条长椅和一面全身镜。
△ 无障碍和第三卫生间的设置，大幅提升了机场的包容性 ?SOM | DRAW Architects
对于行动不便的孩子们来说，他们的父母都希望有一张可以同时坐下一家人的可变形桌子；机场候机楼内有两个家庭卫生间配备了可调节的电动餐桌，就能满足上述要求。
包容性的精髓是由经济能力向身份认同的延伸。两座分别包含24和28个隔间的大型卫生间被指定为全性别卫生间。这些卫生间将包含几组独立的洗手池和从地板至天花板的隔板，用于保护隐私。
在堪萨斯城国际机场，女性旅客不再需要排长队上厕所。父母带着年幼且无法独立使用卫生间，或者年龄太大，在异性专用卫生间会感觉尴尬的孩子们，也将不再需要作出两难的选择。长椅上的座位可以看到卫生间隔间的门，让父母能安心地看管孩子。
△ 航站楼内部空间效果图 ?SOM | ATCHAIN
坐飞机旅行可能让人紧张、感到疲惫和不适。对有自闭症和患有感官功能失调的孩子来说，在机场里活动和场所给他们带来的陌生感，也可能会让他们感到不自在。
得益于在各种不同建筑类型（不仅限于机场）上汲取的经验，我们越来越多地看到，在建筑项目中引入感官（休息）室功能的趋势与效用。它们为旅客提供了一个得以暂避机场喧嚣的休憩空间，用温和悦目的照明、隔音材料和令人流连忘返的游乐区域来放松身心，消除旅途的疲惫。
国际机场的休息室将被划分为一系列更为亲密的玩耍空间，当孩子和家长在长途旅行之后准备住宿或休息时，这些隐私空间能给他们带来些许的放松。
△ 感官（休息）室，可提供玩耍和休憩空间 ?SOM | DRAW Architects
对患有痴呆症的旅客来说，坐飞机旅行同样会让他们晕头转向。我们与当地的一个痴呆症患者游说团体密切合作，设计了一个“安静室”（Quiet Room）。这是一个通常被称为无教派教堂的项目，有助于祈祷和冥想的空间，或者为痴呆症患者提供一个准备后续行程的地方。
在与这些团体的对话中我们发现，简单的调整，比如为旅伴提供可移动座位，就可以在旅途体验上大幅提升舒适度。
△ 航站楼内部空间效果图 ?SOM | ATCHAIN
航站楼还设置了飞行模拟室，为那些对航空旅行不熟悉或感觉焦虑的旅客提供一个“试飞”的机会。在与机场工作人员预约后，旅客将通过安检后进入一个模拟飞机外观、灯光和类似登机过程的房间。
这个飞行模拟室位于一个设计成飞机登机廊桥形式的走廊尽头，内有波音757飞机的真实部件，包含了飞机舱壁、座椅等，甚至还有一个（不可使用的）洗手间。
航空旅行为旅客打开了通往世界的大门，让他们有机会体验日行千里，咫尺天涯的便利，可以亲眼看到之前只能从书本上了解的艺术作品，或者随时体验一场说走就走的旅行，在数小时之内就能亲自探索“种草”已久的名胜古迹和自然美景。
这些奇妙旅途的起点站和终点站全都发生在我们设计的建筑之中。如果机场航站楼很难达到或者不具备海纳百川的包容性，上述奇妙的旅行体验就无法变为现实。
