近年来，哥伦比亚发展了一系列高速公路，以期统一该国。这也导致了山区的交通不便。这一基础设施连接主要港口和城市，途经国家服务不足和高度贫困的地区；只有这些高速公路经过的社区才具有连通性。

为此，在Mazzanti小组和Odinsa公司的倡议下，向哥伦比亚政府提供了一种新的通信基础设施和道路运营。这些CCO中心通常只作为连接高速公路及其运营的建筑物；与周围社区没有任何关系。该提案包括增加使用CCO控制和通信大楼，包括培训教室、产品收集中心、该地区产品市场广场、露天电影院和运动场，使CCO不再仅仅是有效的结构，而是社区建设和改善该地区农民生活条件的场所。

如何从以生产和优化为重点的基础设施转向以支持人力和社会资本为重点的基础设施，而这些基础设施又有可能为其方案拟订和可持续性建立公私伙伴关系。例如：如何从专门为实现物流目标而设计的道路基础设施（A-B连接）转变为一个生产性和可持续的走廊网络，能够：（一）减缓气候变化；（二）适应其环境的地理、社会和文化优点；（三）促进经济和社会发展？

该项目为哥伦比亚政府将所有新的CCO基础设施改造为哥伦比亚农村地区的社区中心奠定了基础。 哥伦比亚所有新的高速公路都必须发展符合其所在地区文化和气候特点的社区中心。

CCO是一个道路服务中心，功能是为道路使用者提供一个会议场所。它被设计成一个娱乐、休闲和旅游信息中心。该项目旨在在区域一级产生高度的社会影响，并希望成为该地区公认的城市地标。这是为了促进La Pintada的旅游业发展，La Pintada现在被规划为麦德林游客的海滨城市。