本次合龙段为公路右幅69-70#墩、右幅70-71#块2个合龙段一起浇筑，单个合龙段混凝土方量为25立方米。鹤洲侧66.5米连续梁为4×66.5米连续梁，合龙段浇筑顺序先边跨后中跨，38#墩（左右幅）为2个4×66.5米连续梁的交界墩。挂篮合龙必须两个边跨合龙段同时施工，保证两侧连续梁梁体稳定。

连续刚构梁主要应用在无航道通行要求的浅滩水域上，可以有效减少桥墩的设置，减少工程量。金海大桥分别在横琴、鹤洲、金湾侧应用了此类梁体，其中横琴侧已全部浇筑完成。正在进行浇筑的鹤洲侧连续刚构梁从去年就开始准备，一共需要跨过8个桥孔，总长532米，才能与大桥的斜拉桥段相衔接。

金海大桥是珠机城际二期的关键控制性工程，桥面中间是珠机城际二期轨道，两侧则是高速公路，连接金湾与横琴。它也是世界首座公铁同层多塔斜拉桥。按照计划工期，金海大桥的公路部分将在明年完工。