制冷系统铜管焊接与吹污操作

1、R410A系统铜管去油处理铜管要选用无油铜管（铜管厂可以定做）。采用普通铜管（含油）进行施工，则必须用纱布蘸取四氯乙烯溶液对铜管进行清洗。铜管清洗的目的：清除铜管内壁附着的润滑油（在铜管加工过程的工艺用油）。该润滑油成分不同于R410A冷媒用润滑油，并且两者会发生反应生成沉淀物，导致复杂的系统故障。特别提醒：严禁使用四氯化炭进行管道的清洗和吹污操作，否则会造成系统的严重破坏！

1、R410A系统铜管去油处理

铜管要选用无油铜管（铜管厂可以定做）。采用普通铜管（含油）进行施工，则必须用纱布蘸取四氯乙烯溶液对铜管进行清洗。铜管清洗的目的：清除铜管内壁附着的润滑油（在铜管加工过程的工艺用油）。该润滑油成分不同于R410A冷媒用润滑油，并且两者会发生反应生成沉淀物，导致复杂的系统故障。

特别提醒：严禁使用四氯化炭进行管道的清洗和吹污操作，否则会造成系统的严重破坏！

2、焊接操作要点及注意事项

多联机焊接需要充氮保护，目的防止铜管内壁在高温下产生氧化皮。需要注意，钎焊时必须持续将氮气通入冷媒管，并确保氮气流经正在操作的焊点，直至焊接结束，铜管完全冷却为止。充氮保护图如下：

钎焊时将氮气充入冷媒管保持 0.2kgf / cm2的压力（钎焊后铜管尚未冷却，应继续吹氮气直到冷却。）如：冲氮不良则会产生氧化膜，造成系统堵塞，损坏压缩机。

焊接时，均匀地对铜管及管接头进行预热。预热时，火焰与铜管表面应该尽量成直角，对管与接头沿周围方向交互进行Z形预热。

钎焊：焊接时必须对被焊件进行预热，将火焰烤热铜管焊接处，当铜管受热至紫红色时，移开火焰后将焊料靠在焊口处，使焊料熔化后流入焊接的铜件中，受热后的温度可通过颜色来反映温度的高低。[本文来源制冷百科公众号]。在进行铜管件焊接的时候要注意火焰，火焰的性质是根据被焊金属的种类及其性质来决定的，我们应该合理的选择使用。我们制冷铜管（紫铜）管件焊接一般使用的是中性焰。

注意：钎焊作业完，不要用冷水对焊接部进行急速冷却。

3、管道吹污

管道吹污用压力气体冲刷管道（原材料管或焊接完成的组件）来清除管内灰尘（固体杂质无法吹出，因此注意施工过程的保护）和水份。

吹污的主要目的：

当氮气替换不足时可除去铜管中的氧化物粉末或部分氧化皮。
当管子封盖不密实时可除去管内脏物和潮气。

吹污的具体操作：

手持合适的封堵材料（比如木块包白棉布）抵住铜管口。
当压力增加到的无法抵住时，突然释放管口（一次吹洗)。
重复以上1、2步骤进行重复吹污(进行多次吹洗)
冲刷脏物可在管口松松地放一块白棉布来检查，偶尔可发现一些潮汽，将管道彻底干燥。

吹污的顺序： 当管路已连成系统后，吹污的顺序是由远到近。即相对于主机而言，从最远端的管口开始，依次向主机方向操作(即顺序为①-②-③-④-⑤-⑥)。

注意：

当对其中一个管口进行吹污时，与此管路相通的所有管口必需将其封堵后方可进行吹污。
吹污结束后，必需将所有与大气相通的管口封好，以免灰尘、杂物及水气再次进入。