一、前言 标准的定义： “标准是对重复性事物和概念所做的统一规定。它以科学、技术和实践经验的综合成果为基础，经有关方面协商一致，由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守的准则和依据。”
标准的定义：
“标准是对重复性事物和概念所做的统一规定。它以科学、技术和实践经验的综合成果为基础，经有关方面协商一致，由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守的准则和依据。”
标准化的定义：
“在经济、技术、科学及管理等社会实践中，对重复性事物和概念通过制定、发布和实施标准，达到统一，以获得最佳秩序和社会效益。”
铁路施工标准化内容：
管理制度标准化：就是要求施工现场建立健全各项生产规章制度，落实定期学习、检查、分析制度，确保各项制度建设严密、完整、有序。
人员配备标准化：是实现现场管理标准化的根本。
现场管理标准化：就是要确保做到防护设施搭设标准、人员行为规范、现场施工有序、环境卫生整洁，工地总体规划布局主要有这些方面。
过程控制标准化：主要通过各种检查进行。施工单位根据施工计划，制定切实可行的月度标准化工地检查计划，拟定的检查计划分专业（路基工程、桥梁工程、隧道工程、大临设施等），包括检查工点、检查项目、检查人员，同时结合每月检查发现的突出问题对次月度检查计划进行调整。
共分为工地建设、路基工程、路面工程及交通安全设施、桥梁工程、隧道工程、高边坡与滑坡工程和边坡生态恢复七个分册。
一般规定:
应按照现场施工需要配齐人员、机械设备和测量、试验检测仪器，建立相应的施工管理机构，制订现场管理的各项规章制度，落实管理措施。
应考虑施工过程对陆上和水上交通的影响，不得随意中断主航道和陆上主要交通干线。在跨越等级公路、航道以及铁路时，应先与交管、路政、海事、港监、航道、水务、铁路等有关部门沟通，按规定办理相关手续。
桥梁工程施工实行首件工程认可制。
各个分项工程开工前，施工技术文件和施工方案已审批，施工技术人员与工人已全部到位，并进行技术交底，明确质量、安全、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂、碎石、泥浆等材料均已到场并通过检验。
技术准备:
技术文件编制（按局和公司要求编制）
施工测量
技术交底和培训
机具准备:
所使用的电梯、起重机械等特种设备，使用前应具有法定机构出具的检验检测合格证明，其安装调试、拆卸应具有经审批的施工方案及安全技术措施，并应由具备安装、拆卸资质和从业人员资格的队伍进行
所使用的机械设备，如钻机、起吊设备等，应在显著位置悬挂操作规程牌，规程牌上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等
现场各类机械设备，应符合施工组织设计或方案的要求，质量证明文件应齐全、状态良好。现场各类机械设备停放位置，应合理规划、分区布置、摆放整齐。应保证设备安全可靠，运转正常，严禁设备带病作业。施工单位应定期对施工机械（具）设备进行检查维修和保养清洗
材料准备:
施工单位进场后应对施工中涉及的工程材料进行现场调查，并应结合工程规模和施工现场安排确定仓储数量，选择好的供应商和生产商，落实好材料管理的各个环节
用于桥梁工程的混凝土应使用散装干法旋窑水泥
应采用反击破设备生产的碎石
特殊结构模板工程，应由具备相应资质的设计单位进行专门设计，施工方案需经相关部门审批；现浇桥梁模板的支撑系统也应进行设计计算
混凝土的配合比，应根据混凝土的强度等级、选用的砂石料、添加剂和水泥等级进行设计，多做几组进行比较；除满足混凝土强度和弹性模量要求外，还要确保混凝土浇筑顺利和混凝土外观质量；应选用表面光洁、颜色均匀的混凝土的配合比作为施工配合比
作业条件准备:
桥梁施工现场，应统一规划、合理布局，并绘制桥梁分段（孔）平面布置图
桥梁工程开工前，应完成“四通一平”，即做好临时水、电、通信和施工便道（便桥）的修建工作，并做好场地平整、硬化、排水等工作
水上施工的施工栈桥及水上平台应满足施工需要并要进行专业的设计及专项评审
按照“混凝土集中拌和、构件集中预制、钢筋集中加工”的原则，重点做好拌和站、预制场、钢筋加工场的建设
应在施工现场的醒目位置布置统一制作的“五牌一图”，各类标示牌、警示牌应齐全。
桥梁工程施工现场，宜采用封闭式管理
施工用电:
编制施工现场临时用电方案
环境保护:
编制具体的环境保护方案
各类废弃物要按规定处理
洒水降尘
临近居民区施工时的噪声控制
节约用地，少占用农田
加强环境监测和事故预防
钻孔桩施工：
1、合理选型,减少成孔时间
2、护筒到位，定好桩位，不小于2米，底口低于设计桩顶标高
3、探孔器、测壁仪检查孔深、孔径、沉淀厚度、孔壁垂直度（不同方法）
4、采取措施防止泥浆污染
5、安全措施防止事故
6、地质记录分析，符合设计意图，防止短桩（嵌岩桩、摩擦桩）
7、桩柱式台墩，先填后钻
钻机型号的选择：
特别提醒
当桥两端处在软基预压（如加载+塑料排水板等处理措施）段时，靠近预压的桩基不可先行施工，应待预压沉降观测稳定后（宜采取反压措施）再行桩基施工
挖孔桩施工：
1、适用范围：地下水丰富区域，孔深大于25米，严禁挖孔
2、必须有可靠的照明通风保障措施。
3、采用C20以上砼护壁，地质较差的地层应做钢筋砼护壁。
4、桩孔内应备有逃生安全爬梯。
5、孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，同时孔口应用C20混凝土浇筑一个宽度不小于60cm的环形护圈，护圈高度应高于地表10cm以上。
7、孔口安全保障措施到位
8、地质记录分析，嵌岩桩孔底承载力符合设计要求
钢筋笼加工与下放：
1、单根钢筋的加工必须在加工厂房完成，包括焊接
2、单节笼的成形必须在胎架上完成或在厂房机械加工
3、胎架可设在桥梁现场，但必须硬化
4、钢筋焊接必须采用5字头焊条，符合焊接工艺质量
5、钢筋间距在胎架上形成，不受人工操作影响
6、保护层厚度控制：滚动带孔圆形块或钢筋U型耳
7、钢筋笼的连接建议采用辊扎直螺纹连接
8、加工好的钢筋笼必须平整垫好
桩基混凝土的浇筑：
必须采用水下浇筑混凝土工艺，特殊情况在振捣有质量保证情况下，经监理同意方可采用串筒浇筑
浇筑混凝土高度必须至少高出桩顶设计标高一米，保证桩头混凝土的质量
成桩后必须采用小应变或超声波检测，声测管采用无缝钢管，直径1.5米及以下，三根管；以上四根管
每座桥I类桩必须达到95%以上，超过的II类桩必须返工，III类桩必须返工
凿桩头必须保证桩顶不缺边不破损不露筋，否则，采取至少2米以上钢筋混凝土打箍
明挖基础主要内容及要求：
基坑开挖应参照规范所给定的坡率进行开挖，开挖时现场要有专人指挥，边开挖边检查坡率和坑壁安全
明挖扩大基础砼浇注模板严禁使用土模或编织袋，推荐用大块组合钢模
基坑四周应做好排水设施，距离开挖线边缘1m以外搭设高度不小于1.2m的防护栏杆，栏杆上挂设明显的防坠落、防触电等安全警戒标记。基坑内应设置供人员上下的爬梯及专用安全通道设置。
承台主要内容及要求：
桩头凿除应采用人工凿除，严禁采用炸药或膨胀剂等材料进行
处于潮汐区的钢套箱，应利用水位变化检查套箱底和侧墙的封水情况，侧墙接缝宜采用焊接，套箱内设置必要的拉杆或井字横撑，在施工期间，必须保持拉杆或横撑处于工作状态，不得随意割除
砼应达到设计强度的70%后，方可进行套箱内抽水，抽水时严格控制速度，以确保安全。大体积砼拆模除保证强度满足外，其龄期不少于3天。
大体积砼应设冷却系统等降低砼水化热措施。当承台厚度超过1.5m必须设置冷却管，通过循环冷却水确保混凝土内外温差不大于25℃。
墩柱和盖梁主要内容及要求：
墩柱、盖梁模板应采用定型大块钢模，模板制作完成后应进行试拼，注意检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等
板式桥墩的模板推荐采用无拉杆模板，如采用拉杆固定，拉杆直径不应小于14mm，外侧套PVC管。拉杆数量及位置必须进行严格验算。施工中严禁随意变动与减少，以策安全
应着重关注砼的养生工作，砼的养护时间不少于7天。
柱式墩施工要点：
1、模板分节高度不小于4M，一次浇筑高度不小于8M
2、直径大于22cm主筋采用辊轧直螺纹套筒连接
3、在内箍上定位主筋
4、串筒下落混凝土，人工分层振捣，每层不大于1m
5、薄膜包裹保湿养生，冬季要包裹保温，顶部覆盖洒水滴灌
6、钢筋绑扎和养生要搭支架上下供检查和作业
7、外观达标：特别控制接缝
高墩翻模施工要点：
翻模前关注底节墩身砼施工缝的处理：每节墩顶砼面充分凿毛，露出新鲜的砼，并冲洗干净，在上节砼浇前，在底节砼面浇一层1～2cm厚1：1的水泥净浆
内外模水平接缝及竖向拼缝可做成平口或启口缝，安装时填3～5mm橡胶条止浆，以防多次周转使用变形、翘曲。
在翻模施工中，应在翻模的同时做好节段接缝处理。同时，严格控管安全作业，作业面必须落实标准的防护系统。
高墩翻模施工过程中应进行垂直度控制测量，模板每提升一节，对模板的位置检查一次，以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。监理必须做到同步监控
对高度超过40米的高墩，必须配备施工电梯。
桥台施工要点：
桥台模板一般采用大块钢模（尺寸大于1.5m×1.0m）或大型竹胶板拼装，严禁使用自制木模，模板刚度应满足规范要求。竹胶板在使用过程中的穿眼应采用电钻的方式进行，严禁使用乙炔等方式进行烧割，模板的切割应采用电锯的方式进行
对于桥台侧墙砼浇注时注意防撞护栏钢筋的预埋位置准确，与将来预制梁的防撞护栏预埋钢筋处于同一条线上；桥台背墙顶面的伸缩缝钢筋预埋高度、间距等应严格按照图纸执行；桥台顶帽支座钢板的预埋，应保证位置准确，钢板预埋采用与顶帽钢筋固定等方式保持钢板顶面水平
台帽必须待台身填土完成后进行
一桩到顶桩基台，先填土后钻孔
台身周围50cm填土采用小型机具夯实，填筑材料选择对台身沉降负摩擦力小的砂性土合适
后张法T梁预制场建设施工要点：
预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动，避免出现“梁等墩”及“墩等梁”现象。
场地内必须根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施。
底模采用通长钢板，不得采用砼底模，钢板厚度应为6～8mm，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，并采用有效的措施以防止底模污染。
存梁场应设置与梁片支座同长的底座，存梁台座中心点应控制在梁端向内沿梁长方向80cm以内，且不影响梁片吊装的位置。支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底。
T梁模板必须满足“预制梁模板准入制”有关要求。由施工单位填写预制梁模板审批表并上报总监办进行检查验收。若模板无法满足梁片预制的要求或无法保证梁片质量，不允许开始梁片生产，必须更换或经整修符合要求后才能进行生产。
有横坡变化的T梁翼缘板模板应设置螺丝螺杆，确保能根据设计要求进行横坡调整，吊装后保持横坡平顺。
T梁横隔板底模必须采用独立的钢板底模，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，直至张拉施工后才能拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹，同时模板数量应满足施工需要。
肋板钢筋绑扎使用模具或采用竖向平台定位绑扎法绑扎，确保钢筋安装定位准确。
横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求,无漏筋现象，也可采取提前制作，整体安装。
面板钢筋也可整体绑扎好后再进行吊装。
钢筋的保护层垫块推广使用梅花形高强度砂浆垫块，确保垫块能承受足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠，纵横向间距均不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m，确保每平方米垫块数量不少于4块 。
支座预埋钢板必须进行热浸镀锌防锈处理。由于采用U型锚筋与镀锌钢板直接平焊极易引起支座预埋钢板平面变形，所以推荐使用钢板焊接工作平台。
对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措施，确保模板不漏浆，推荐采用强力胶皮或橡胶棒填缝剂止浆 。
圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小1cm的塑料软管做衬管，衬管应在砼初凝后及时抽出 。
注意对预应力钢绞线原材料以及穿入张拉管道后的保护，采取覆盖、包裹塑料布等防止锈蚀的措施 。不得在水养完成前将钢铰线穿入管道。
T梁拆模后应安装自动喷淋养护措施进行养护，并用土工布覆盖至梁底保持足够的湿度和温度，不能只覆盖梁顶部分。
现场必须配备简易爬梯，上下方便，便于施工、检查。
存梁区T梁应用木条支撑到位，斜撑应设于翼板根部，不能撑于翼板外缘，或使用特制的钢支撑架，防止倾覆。梁片堆放高度不超过两层。
1、预制梁顶面平整毛面
2、钢筋定位准确
3、梁端凿毛规范
4、外观达标，无缺损
5、内模不上浮
6、底板顶面密实平整
7、脱模时间控制合适
8、振捣方式恰当
9、存梁不超过3层
10、绞缝凿毛露铰接钢筋
预制梁安装：
下列情况不准采用小钢管满堂支架：
地基有软弱下卧层
地基在荷载作用下不均匀沉降差值大
地形高差大，支架坡面不稳定
现浇箱梁施工要点：
支架必须经计算和第三方复核，设计单位确认
施工方案和安全专项方案经监理批准
地基应进行妥善处理，确保现浇施工安全。一般现浇施工地基承载力应满足200KPa以上，且无软弱下卧层。地基的处理范围至少应宽出搭设支架之外0.5m，地基处理妥善后，应尽快修整排水设施，以免雨水浸泡
支架的连接螺母应采用扭矩扳手按规范的取样频率进行检测
支架必须预压，120%荷载
模板支架间距合适，保证板面不变形，可使用复合板，厚度不小于12mm，板面光洁
严格浇筑顺序，合理分层
顶板必须采用轨道振动梁整平，人工收浆3遍，及时养生
钢筋、预应力管道定位控制，保护层厚度控制
防止预应力管道堵塞
挂篮悬浇施工要点：
施工方案和安全专项方案报总监办批准
施工必须由有资质单位实施监测监控
挂蓝及模板实行准入制
挂蓝必须进行预压静载试验
挂蓝行走系统应采用自锚式
构件联接宜用销接或栓接模式，尽量减少焊联方式；吊杆连接应采用万向节，避免发生断裂事故
固定喷淋与人工辅助养生
顶面收浆拉毛，底板压模牢靠，混凝土密实平整
护栏施工要点：
护栏应采用钢模板，模板加工按机械制造的工艺进行，模板交角处采用倒圆角处理，使其线形平顺，尺寸严格按设计要求制作
按照设计要求设置断缝及诱导缝，模板拆除后应立即进行诱导缝的切割
浇筑至顶面时，应派专人进行顶面抹面修整，确保护栏成型后，顶面光洁，线形顺畅
护栏模板底砂浆找平层严禁侵入护栏混凝土，护栏施工完毕后予以清除。
桥面铺装施工要点：
施工前必须清除桥面表面松散的混凝土、浮浆及油迹等杂物。对伸缩缝预埋钢筋安装不规范的应进行调整
推荐使用成品的钢筋网片，利用两边已安装好的轨道拉线控制钢筋网片顶面标高
混凝土浇筑要连续，从下坡向上坡方向进行，宜避开高温时段及大风天气
混凝土养生期应在7d以上
伸缩缝施工要点：
在开展桥面铺装施工前，必须对梁端、伸缩缝预留槽、伸缩缝预埋钢筋进行全面整理、调整
施工前必须彻底做好伸缩装置部位的清渣工作，严禁残渣弃留在墩、台帽上影响支座
伸缩缝安装之前，按照安装时的气温调整安装时的伸缩值，用专用卡具将其固定。用水平尺检查伸缩缝顶面高度与桥面沥青铺装高差是否满足要求，一般伸缩缝应比桥面沥青铺装低约2mm。伸缩缝砼模板安装应严格安装，确保不漏浆
应先安装一条工艺试验性伸缩缝，待检验合格后方可4大面积施工
浇筑砼前将间隙填塞，防止浇筑砼把间隙堵死，影响伸缩。采取措施，防止砼渗入模数式装置位移控制箱内或密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象，应立即清除，然后进行正常养护。
搭板和锥坡施工要点：
特别强调肋式桥台台背回填与锥坡、台前溜坡应同时填筑 。
梁体及T梁梁体非结构裂缝封闭处理：
对非预应力现浇箱梁及箱梁、T梁梁体不是梁底横向、腹板竖向和翼缘板纵向的裂缝，对裂缝宽度≤0.15mm的，采用封缝胶封闭处理；对裂缝宽度>0.15mm的，采用“毕可法”先灌注结构胶后，再横向加贴一层300 g/ m2碳纤维布（垂直裂缝的方向）。
对翼缘板与腹板纵向裂缝，应分清对结构影响大小。对结构影响不大的浅表裂缝，原则对裂缝宽度＜0.1mm者，封缝胶封闭处理；≥0.1mm者采用“毕可法”注胶封闭处理。
对梁板结构裂缝粘贴碳纤维布原则，纤维布的长度应从裂缝尖端向外延伸各1米、宽度最小为0.5米（即裂缝两侧各向外延伸0.25米）。对裂缝处于梁板底部的，应视病害大小加贴一至三层碳纤维布，T梁马蹄部分碳纤维布应横向包裹至与腹板交界处。
梁板局部砼掉块、空洞露筋、蜂窝露筋缺陷：
单块面积小于0.1m2（对砼整体性影响较小）的。对露筋进行除锈处理，清洁创口，并用结构胶进行填补。
单块面积大于0.1m2。对露筋进行除锈处理，清洁创口，用结构胶或环氧砂浆进行填补。
梁板局部砼松散、空洞露波纹管缺陷：
清除松散砼后，内部无空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，用结构胶或环氧细石砼进行填补，并按以下的第3点要求加贴碳纤维布。
清除松散砼后，内部仍有空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，用结构胶进行填补，并预留注浆孔灌注结构胶封闭，最后按以下的第3点要求加贴碳纤维布。须小心清除松散砼，特别是内部砼，以确保修复过程中结构安全。
贴碳纤维布原则及技术指标：清除松散砼后，缺陷宽度小等于0.5m的，沿波纹管方向加贴一层300 g/ m2碳纤维布；清除松散砼后，缺陷宽度大于0.5m的或该缺陷边缘0.5m范围内有类似缺陷的，沿波纹管方向加贴三层300 g/ m2碳纤维布（沿波纹管先纵后横再纵），原则碳纤维布四周超出处理范围，且不小于0.50m，对T梁漏波纹管者，贴碳纤维布应将马蹄部分横向包裹至顶。
橡胶支座相关缺陷：
1、支座不密贴处理。
（1）固结墩盖梁顶钢板与梁底钢板不密贴：四周按设计要求焊接封闭后注满结构胶。
（2）支座上钢板与梁底钢板不密贴：将梁体稍微顶升后，四周用结构胶封闭后注满结构胶。
（3）支座与上钢板不密贴、支座与垫石不密贴、支座下钢板与垫石不密贴：将梁体稍微顶升后，填塞涂刷结构胶的不锈钢片调整到位。
2、支座剪切变形处理。横桥向剪切角大于10°的，将梁片稍微顶起，使支座恢复原位；纵向剪切角小于10°，且横、纵向组合剪切角也不超过10°的，可不处理。纵、横向剪切角或组合剪切角大于35°的，支座应予以更换。
3、橡胶支座裂纹、破损、开裂的应更换支座。
4、板式橡胶支座横向偏位且悬出不锈钢板、橡胶体安装偏歪、支座长短边安装错位的，应将梁体稍微顶起后将支座重新安装到位。
5、四氟板支座防罩未安装处理。按设计要求安装到位。
6、支座钢板变形处理。调整变形钢板，使之尽量密贴，加焊封闭，然后四周用结构胶封闭后注结构胶。钢板变形严重的应更换，同时应注意支座上下钢板安装位置保持水平。
7、支座下钢板螺栓未嵌入垫石中处理。钢板纵向侧面各植φ16两根钢筋焊接，并对钢筋裸露部分及其根部进行防锈处理。
8、盆式支座上钢板纵向倾斜、偏压。顶升梁体后，调整上钢板至设计要求为止。
下部结构缺陷处理：
盖梁、墩柱等的掉块、空洞、露筋处理。参照“梁板砼掉块、空洞露筋、蜂窝露筋缺陷”处理，墩柱缺陷较大者，环向碳纤维布包裹一层。
支座垫石开裂处理、防震挡块开裂处理。采用压力注结构胶或凿除重新用结构胶恢复。
台坡开裂及损坏处理。先敲除损坏的台坡面上的旧砂浆，对坍陷的台坡用砂土填平后，再用砂浆砌块石恢复台坡原貌。
碳纤维布粘贴处理原则：
在粘贴纤维布时，纤维布长度应从裂缝尖端向外延伸各1m。
在纤维布外表涂结构胶以防老化，并要求外表的颜色尽量与桥梁砼原色一致。
碳纤维布技术指标为：抗拉强度≥3000Mpa、弹性模量≥2.1×105Mpa、伸长率≥1.5%、每平米质量≥300g/m2。
