桥梁的基本组成 简支板桥与简支梁桥的构造 建筑高度小；简单、制作、施工方便可工厂生产；装配式构件重量小；但跨径受到限制，一般钢筋混凝土不超过15米，预应力混凝土连续板桥不超过35米； 按静力计算模式：简支板桥，悬臂板桥，连续板桥。 采用整体式或装配式，前者跨径４~~８米，装配式预应力混凝土板桥跨径可达16米。
桥梁的基本组成
简支板桥与简支梁桥的构造
建筑高度小；简单、制作、施工方便可工厂生产；装配式构件重量小；但跨径受到限制，一般钢筋混凝土不超过15米，预应力混凝土连续板桥不超过35米；
按静力计算模式：简支板桥，悬臂板桥，连续板桥。
采用整体式或装配式，前者跨径４~~８米，装配式预应力混凝土板桥跨径可达16米。
适用范围—常用在4~8米跨径、不规则桥梁
截面形式—实心板、矮肋板、空心板
施工方法—整体现浇
适用范围
截面形式：
实心板
空心板——单孔、双孔
横向连接：
企口铰——圆形、棱形、漏斗形
钢板连接
装配式钢筋混凝土空心板桥—截面形式
装配式预应力混凝土空心板桥—外观效果图
装配式预应力混凝土空心板桥—配筋效透视
装配式预应力混凝土空心板桥—配筋纵向效果图-1
装配式预应力混凝土空心板桥—配筋纵向效果图-2
（1）顶板和底板厚度
根部底板厚度：一般为墩顶梁高的1/12-1/10。
中部底板的厚度：按照构造要求，若不配预应力筋，厚度可取15~18cm。
若配预应力筋去20-25cm。
顶板的厚度：首先要满足布置纵横预应力筋的构造要求。
（2）腹板厚度
决定因素：布置预应力筋和浇筑混凝土必须的间隙等构造要求。
一般情况下可按以下原则选用：
腹板内无预应力筋时，可取20cm；
腹板内有预应力筋时，可取25～30cm；
腹板内有预应力筋固定锚时，取35cm；
为满足支点较大剪应力要求，墩上或靠近桥墩的箱梁根部腹板需加厚到30～60cm，特殊情况可达100cm。
（3）梗腋
在顶板、底板与腹板相交处设梗腋，以减小应力集中，提高界面的抗扭和抗弯刚度，减小梁的畸变。
（4）横隔梁（板）
作用：增加箱梁的横向刚度，限制箱梁的畸变。
构造类型
截面形式：
T形、I形、槽形、箱形。
块件划分：
纵向竖缝
纵向水平缝
横向竖缝
纵横向同时分缝
装配式钢筋混凝土简支T梁桥
构造布置
常用跨径——8.0~20m
主梁布置
梁距通常在1.5~2.2米之间
横梁布置
端横梁
中横梁布置在跨中及4分点
拱桥构造
1、实腹式拱上建筑
组分：侧墙、拱腹填料、护拱、变形缝、防水层、泄水管、桥面系
特点：构造简单，施工方便，填料数量多，恒载较重，适合跨径较小。
上承式拱桥构造
2、空腹式拱上建筑—拱式
特点：构造简单，外形美观，但质量较大
适用范围：坞工拱桥
3、空腹式拱上建筑—梁式
特点：使桥梁造型轻巧美观，减轻拱上重力和地基承压力。
适用范围：大跨径砼拱桥
二、钢管混凝土拱桥
上承式拱桥构造
特点：
①建筑高度大，对地基要求高，适合峡谷位置。
②横向联系容易，桥面系支承于立柱上，整体性、横向稳定性和抗震性较好。
③拱肋采用多肋形式，节省材料，并方便施工。
中承式拱桥构造
中承式拱桥的行车道位于拱肋的中部，桥面系(行车道、人行道、栏杆等)一部分用吊杆悬挂在拱肋下，一部分用刚架立柱支承在拱肋上。
常用在主跨，跨径大，边跨配上承式。
下承式拱桥构造
下承式拱桥是通过吊杆将纵梁和横梁系统悬挂在拱肋下，在纵、横梁系统上设置行车道板，组成桥面系。
斜拉桥
传力途径及力学特点
孔跨布置
斜拉桥孔跨布置主要可分为双塔三跨式、独塔双跨式和多塔多跨式等三种形式。
在特殊情况下，斜拉桥也可以布置成独塔单跨式或者混合式。
双塔三跨式
独塔双跨式
适用：跨越中、小河流、谷地和城市道路或较大河流的主航道
单跨式
双塔单跨式
无背索式：
（4）多塔多跨式（≥3塔）（ ≥4跨）
