路面用钢纤维加强混凝土作用的原理

钢纤维的效果主要取决于基体强度（fm），钢纤维的长径比（钢纤维长度l与直径d的比值，即I/d），钢纤维的体积率（钢纤维混凝土中钢纤维所占体积百分数），钢纤维与基体间的粘结强度（τ），以及钢纤维在基体中的分布和取向（η）的影响。当钢纤维混凝土破坏时，大都是纤维被拔出而不是被拉断，因此改善纤维与基体间的粘结强度是改善纤维的主要控制因素之一。

加入钢纤维的混凝土其抗压强度、拉伸强度、抗弯强度、冲击强度、韧性、冲击韧性等性能均得到较大提高。
钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性，地坪、公路、铁路、地道、水利、电站、地铁、管片、机场、堤堰、桥梁、码头、矿山、冶金、矿藏、环保、工业厂房和民用建筑等均可使用