佩里人行桥( Perry Bridge )位于新西兰北岛,跨越怀卡托河,是新西兰首座网状斜吊杆拱桥,同时也是目前新西兰跨径最大的人行拱桥。 佩里人行桥 2 道拱肋采用 457 型号的圆形空心截面无缝钢管拱,跨径 130 m ,矢高
佩里人行桥( Perry Bridge )位于新西兰北岛,跨越怀卡托河,是新西兰首座网状斜吊杆拱桥,同时也是目前新西兰跨径最大的人行拱桥。
佩里人行桥 2 道拱肋采用 457 型号的圆形空心截面无缝钢管拱,跨径 130 m ,矢高 18 m 。拱肋向内倾斜,拱顶横向间距为 2 m ,拱脚处横向间距为 9 m 。 2 道拱肋之间设置 I 形横撑。通常网状吊杆拱桥的矢高取跨径的 15% ~ 20% ,矢高越大,拱的承载能力越强,但是矢跨比的选择也需要考虑美观因素。佩里人行桥拱肋矢高为跨径的 13.8% ,较好地平衡了结构的承载能力与外观,使桥梁能很好地融入周围的乡村景观。为充分利用 12 m 长的无缝钢管,同时考虑拱肋截面高度的限制以及后期维护设备的进出,对桥梁的设计参数进行了优化。
吊杆交叉倾斜布置,交叉位置处设有索夹,可以调节吊杆的长度,提高抗风稳定性。
一般来说,最优的吊杆分布方式为辐射状,吊杆的交叉点可位于拱肋的圆弧半径上;最简单的吊杆分布方式是所有吊杆以相同的角度倾斜(交叉点在一条水平线上),对应横梁等间距分布。佩里人行桥吊杆的倾斜角度在主梁上相同,在拱肋上有一些变化,实现了类似于辐射状的分布,视觉效果较好。
对于乡村和郊区人行桥, Eurocode 推荐的行人密度为 0 ~ 0.4 人 /m2 。佩里人行桥的振动特性及振动优化效果如表所示。