横滨国际港口码头是一个与城市设施相结合的新型交通空间。 它不是将建筑视为码头上的一个与环境分离的体量，而是成为码头地面的延伸，同时承载码头的功能，并在码头的屋顶上形成一个非常大的城市公园。

为了保证整个码头最大限度的城市生活，建筑围绕着一个流线系统进行组织，该系统既挑战了码头特有的线性结构，又挑战了循环的方向性，利用一系列特定程序的封闭流线，设计出一个不间断的多向空间，而不是传统的固定方向的流动通道。

该建筑被设计为城市地面的延伸；构造为系统性地将循环图的线条转化为一个折叠和分叉的表面。为了最大限度地提高灵活性，一个独特的结构系统被设计为折叠表面的一个组成部分，避免了由于垂直结构造成的中断。由钢桁架折板和混凝土梁组成的混合结构体系，使结构体系与对角折面相吻合，特别是足以应对日本地理特征的地震运动所产生的侧向力。

折叠面的构造体系最大限度地提高了邮轮码头的灵活性，既混合了流通、程序和结构体系，又利用它们的差异性产生空间上的多样性。