承台结构形式对分幅连续刚构桥地震响应的影响研究

余孝穷 ¹ ，郭炎峰 ² ，吕凯元 ¹

（ 1. 甘肃省兰州公路局，甘肃 兰州   730030 ； 2. 兰州交通大学土木工程学院，甘肃 兰州   730070 ）

摘    要： 为选择合理承台结构形式 , 以满足地震高烈度区分幅连续刚构桥的抗震性能，以 G75 兰临高速公路上的一座 (64+115+64) m 分幅双肢薄壁墩连续刚构桥为背景，根据分幅连续刚构桥地震响应作用机理，采用 MIDAS Civil 软件建立桥梁空间杆系动力分析模型，利用设计反应谱法从桥梁纵向和横向进行激励，对比研究整体式、分离式 2 种承台结构形式的分幅连续刚构桥桥墩内力、位移响应能力与需求。结果表明： 2 种承台形式的桥梁均有一定抗震能力储备，采用整体式承台将增大桥梁整体刚度，提高基频，内力需求增加、位移需求减少，其中横向地震作用影响尤为显著；采用分离式承台，虽然位移需求有所增加，但优势明显；在以地震响应为主控设计的地震高烈度区，分幅连续刚构桥建议采用分离式承台设计。