地下车库层高3400，BIM呈现给你

一、现行车库层高情况建业标准化地下车库层高3600，人防区层高3700。例：（1）汤阴建业壹号城邦项目，该项目地下车库采用7900x7900柱网，梁高普遍采用800，设备管道高度综合考虑风管、喷淋与支吊架，风管高400距梁底50安装（法兰占用空间），考虑喷淋及支吊架占用空间150，车库净高可满足规范要求。

一、现行车库层高情况

建业标准化地下车库层高3600，人防区层高3700。

例：（1）汤阴建业壹号城邦项目，该项目地下车库采用7900x7900柱网，梁高普遍采用800，设备管道高度综合考虑风管、喷淋与支吊架，风管高400距梁底50安装（法兰占用空间），考虑喷淋及支吊架占用空间150，车库净高可满足规范要求。

（2）襄城建业百城天地项目，该项目地下车库采用7900x8100柱网，梁高800，设备所需高度 600，车库净高可满足规范要求。

（3）郸城润城建业壹号院项目，该项目地下车库采用7900x7900柱网，梁高800，设备所需高度 600，车库净高可满足规范要求。

二、地下车库层高3400的可行性

在保证车库净高2200的情况下，设备所需高度一定（600），假设3400层高可行，则需设置梁高为600。柱网采用大小跨形式，以达到减小局部梁高的目的。景观覆土深度1500，顶板荷载较大，经结构计算，梁高采用大跨800，小跨600，地库顶板需做加腋处理，保证结构安全。风管沿小跨布置，考虑风管、支吊架及喷淋所需600净空后，可满足规范净高要求。

三、BIM视角下的地下车库层高3400

碧桂园时代城润园项目利用BIM技术，对各专业构件及管线信息整合后，在3400层高下对管线进行综合排布。并对过程中发现的问题，提交BIM问题报告。

BIM过程中发现的典型净高问题及解决方案

（1）考虑净高、卷帘门、楼板加腋等因素，各专业管线布置在梁高较低区域，导致部分区域管线过于密集，需分两层布置。

三维视图

平面

剖面

出现的问题：图中可见，该处管线较为密集，层高3400减去梁高600，满足规范净高2200情况下，剩余600净空用于双层管线排布，考虑支管上翻所需高度，安装空间不足。

解决方案1：此处梁跨为4800，经结构设计确认，可通过优化结构梁高至500（增加梁宽，降低梁高），使该区域净高满足规范要求。

解决方案2：通过BIM优化部分管线走向，分散该区域净高压力。经设计确认，管线可按下图所示方案排布。BIM优化后，原管线密集区域可单层排布，避免了双层管线对净高的影响。

给水管

暖通水管

（2）部分区域管线无法通过绕行优化净高，下图所示位置，经BIM管线综合后，管线需分两层布置。

三维视图

平面

剖面

出现的问题：此处一侧为疏散楼梯间，一侧为卷帘门，卷帘箱上部空间较小，且有楼板加腋，管线无法穿梁。管线上方梁高700，层高3400，梁下净高只有2700，满足车位2200净高情况下，500空间不足以排布双层管线。

解决方案：通过修改疏散楼梯位置，使管线单层排布，以满足车库净高要求。

（3）泵房或机房有机械设备或水箱，所需净高空间较大，设计时需格外注意。

平面

剖面

出现的问题：碧桂园时代城润园项目中，生活水泵房地面标高较地库内低900，上部梁高800，梁下净空3500。水箱基础高600，水箱高2500，梁下距水箱距离400，此处有400厚排烟管，安装空间不足。

解决方案：此区域经BIM综合后发现问题，经设计确认，可通过地库顶板局部抬高，增加机房内净高的方法解决。

四、结语

地下车库层高优化可有效节约建设成本，同时应结合各专业需求，进行合理优化，保证车库内规范净高要求。本项目在实际操作过程中，设计阶段各专业的紧密配合，尤其暖通与建筑结构专业的配合，合理的柱网及排烟方案设计，使地下车库3400层高控制具有可操作性。 BIM技术对设计深化及管线综合后，特殊净高不足区域问题也得到了有效解决。

地下车库层高3400可行，OK！

注：本文中未注明长度单位均为毫米（mm）。