一、工程概况及建筑业态

该建筑位于上海市青浦城区地铁17 号线漕盈路站，项目总用地总面积为24130m2，总建筑面积约为10.2 万m2，其中地上建筑建筑面积4.7 万m2。地下建筑面积5.5 万m2，地下为两层，其中3.3万m2 为车库及设备用房，2.2 万m2 为商业及餐饮区域。

地下部分：地下2 层包含商业和车库两部分，商业部分包括大型杂货，零售以及餐饮，车库内除设置满足本项目的停车位数量之外， 还设置有220 个P+R 停车位；地下1 层包含商业，车库及非机动车库三部分，商业部分包括零售和餐饮；

地上部分分为两个地块：03A-03 地块， 地上1 ～ 5 层为Shopping Mall，内含餐饮、零售、书吧、儿童娱乐、电玩等一系列休闲娱乐设施，6 ～ 8 层为创意办公区；03C-01 地块，地上1 ～ 2层南侧为商业，北侧为公交枢纽，3 层为商业及电影院，4 层为社区体育服务设施。

二、空调冷热源设计参数

空调冷热源参数及总的冷热负荷。上海地区气象参数：夏季空调室外计算干球计算温度34.4℃，夏季空调室外湿球计算温度为28.1 ℃，夏季通风计算干球温度27.9 ℃；冬季室外空调计算温度为零下2.2℃，冬季通风计算干球温度4.2℃。地下商业：冷、热负荷：2900.9kW、1672.8kW；单位空调面积冷、热指标：192W/m2、111W/m2。

三、冷热源设置

空调冷源拟选择制冷量为3 台离心式冷水机组，及1 台螺杆式冷水机组，制冷供回水温度为6℃或13℃。空调热源选用2 台真空热水锅炉，热水供回水温度为50℃或60℃。

四、餐饮区域方案设置

整个商业面积2.2 万m2，餐饮区域设置需按一定原则设置。

原则一：因地下室餐饮需接通燃气区域，厨房区域需沿外墙设置，其中保证燃气能从室外直接进入厨房区域，不需要穿越地下商业空间；

原则二：餐饮划分尽量集中设置。有补风及排风条件；

原则三：地下、上下两层保持一致区域。

暖通专业按自己专业的要求设置提供建筑方案，为后期的暖通设计提供相应的设计条件。

五、厨房区域的通风设计

本次设计排风量设计按厨房区域实际层高40 次/h，换气次数进行设计计算。

厨房通风采用直流式系统。按照地下商业整个餐饮区域布局，通风采用直流式

系统，补风量为排风量的80% ～ 90%。

餐饮区域厨房与餐厅均相连，餐厅新风量作为厨房补风使用，保证厨房区域为

负压。并核算厨房开口处的风速按1m/s。

整个换气次数中排油烟风量按整个换气次数的65% 执行，排风按35% 执行。

平时排风换气次数为14 次/h。平时排风负担事故通风，14 次/h ＞ 12 次/h，满足规范要求。

平时排风采用双速风机，低速时满足值班通风要求＞ 3 次/h。排油烟风管路由设计，按每个防火分区，相邻厨房区域设置排油烟干管。

排油烟合并管路按30000 ～ 50000m3/h风量合并干管，每个厨房区域预留支路。支管与干管低平接, 干管汇总经土建风井道到屋面层接油烟处理设备接油烟风机排放。

餐饮区域补风设置与地下室空调机房相结合，临近餐饮区域补风可合并设置，补风机与排风机相对应，补风机房设置于地下室内。结合空调新风，同时考虑整个地下空间的风量平衡。

六、设计要点

6.1 管线综合（地下室净高控制）

地下建筑，本身空调水系统主干管均设置在地下1 层，包括水，电专业主干线的设计干管线路均在地下1 层。那么设计过程中的管线综合尤为重要，直接影响地下室商业的净高及以后的使用空间感受。

地下室两层层高分别为4.7m、4.8m，餐饮区域排风干管的设计需充分考虑地下室净高的要求。设计方案敲定前就需跟各专业有一个联合敲定，从大方向上确定好油烟管路的一个路由设计。

本次设计采用的方案是餐饮区域排风管路避让公共走道区域，避让各专业干管

管路区域，排油烟主干管的检修区域设置在公共区域。

风管设置2% 的坡度坡向各厨房区域，因考虑到地下室净高影响，局部检修区域设置干管上饶，此区域设置排水管，集油盘及检修口等措施。

设计过程中本专业相关管路设置原则：消防排烟主干管应避免与餐饮区域排风主干管的交叉，支管可存在部分交错；空调风管避让排油烟管路；空调水管沿公共走道区域设置，接至各空调水管井，避让排油烟管路。

6.2 排风系统的自控

整个排油烟系统，风机采用变频风机，每个厨房区域支管设置止回阀、电动双开阀门、150℃防火阀门。风机变频控制根据各支管电动开启情况确定。平时排风系统，设置双速风机，平时高速运行，进行厨房区域排风。值班期间低速运行，保证一定的换气次数，发生燃气泄漏时强制切换高速运行，进行事故

通风。补风机采用变频风机，与排风系统联动。

七、设计探讨分析

（1）整个排油烟系统及排风系统，是以各餐饮区域合并管路而减少风管管路数量，利用变频风机满足各餐饮区域独立使用时的响应要求，从而节省地下室净高。

合并管路对后期的物业管理有一定的制约。随着招商引资的进行，有部分大中型餐饮品牌对餐饮区域的排风要求远远超过40 次换气次数，并且要求排风系统独立。设计人员在设计初期应预估到此种情况。

排油烟风管风速要求8 ～ 10m/s。此预留风速段可作为此种类型品牌餐饮预留段。另外可在屋面处接干管风机选择采用并联多台风机，满足此类餐饮的排风系统独立。排风干管还是会存在共用情况。

（2）随着商家入驻，餐饮设备也都会有所明确，其中的洗涤机、蒸饭机等会使用蒸汽及热水，产生大量水蒸气，此区域的应设置排风口，排风管路会出现凝结水现象。对于管材的要求宜采用厚钢板焊接制作。

现在餐饮区域的排风管路大部分会出现漏水现象。特别是在后期装修完成的情况下，会存在许多检修风险，影响商家利益及使用稳定。此类情况，在设计过程中首先对管材有所要求，支管及主管坡度要求需考虑凝结水情况。

风管所有的接缝处应采用密封措施，法兰铆接部位使用不燃密封胶，并且所有的风管制作咬口及法兰连接处均应图不燃密封胶密封。在主管段的所有立管处均应设置排水管。在条件允许的情况下。排风管路应设置保温措施。

（3）地下室内餐饮区域设置，排油烟管路的清洗会存在一定的难度，随着油渍在管道内的聚集，防火措施尤为重要。而且油烟管路采用合并管路，对防火的隔断存在不利情况。

对应此种情况笔者建议，在油烟风管应在技术研发的同时，研发新型油烟风管材质，考虑管段应设置透明观察窗口，以便观察管道内的积油情况。

最不利处的检查口也可以满足观察积油情况。另外可开发合成风管内转角处可敷设一根喷淋水管，在油烟管路发生火灾的第一时刻起到灭火作用。

八、结束语

对应本项目地下室餐饮区域的暖通设计及项目使用过程中遇到的一些问题，提出暖通设计的相关要点。

（1）地下室餐饮区域暖通设计以及排风系统设计，需在方案阶段暖通专业就应该介入，为方案提供餐饮区域的设置原则。为后期的施工图设计提供设计条件。

（2）暖通设计过程中，需跟各专业有一个拍图过程，才能更好确定排风干管管路，进行管线综合，节省地下室区域的净高，满足商业空间。对自控的要求也提出了设计思路。

（3）设计过程对应后期招商过程部分商家的要求，也提出了设计解决方案。暖通设计初期就应做相应的预留。

（4）对应使用过程中出现的漏水现象，提出了解决方案。及后期维护过程中的油渍监控，管材的相应要求，提出了设计改善思路。

（5）地下室餐饮区域油烟管路的消防监控及防火设计，是现在规范及相关条文，无明确的一个设计要点，暖通设计提出了可有效及时解决火灾隐患的一个设计思路。

通过本工程的设计，总结经验与体会，设计不足之处也提出了改善思路，与广大设计者共勉。