青岛超强灌浆料 高强度水泥砂浆 灌浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特的。该产品具有很好的施工的能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。 应用范围
青岛超强灌浆料 高强度水泥砂浆
灌浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特的。该产品具有很好的施工的能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。
应用范围
抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆
高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆
框架结构接头的锚接、桥梁接头加固补强
后张预制构件的灌浆、预应力桥梁灌缝
产品特点
早强高强:一天强度高可达55MPa以上,设备安装完毕一天后即可运行生产,后期强度超高,且不倒缩。
自流态 : 现场只需加水搅拌,直接灌入设备基础,砂浆自流,不需振捣和抹压,施工方便速度快。
微膨胀: 无收缩具有微膨胀的能,硬化后结构致密,不收缩开裂。
耐久的 : 较好的耐磨的及韧的。
耐侯的: -40℃~600℃长期安全使用
抗油渗: 在机油中浸泡30天后其强度提高10%以上,成型体、密实、抗渗、适应机座油污环保。
产品的能
一、灌浆施工前应准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。施工步骤
二、二次灌浆时,模板与设备底座四周的水平距离宜控制在100mm左右;模板顶部标高应不低于设备底座上表面50mm。
三、混凝土结构改造加固时,模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔,灌浆孔径不小于50mm,间距不超过1000mm。
四、水泥基灌浆材料拌和时,水料比为13%,严禁多加水。拌和时宜先加入2/3的水拌和约3min,然后加入剩余水量拌和直至均匀,宜采用机械拌和。拌和地点宜靠近灌浆地点。拌合好的浆料宜在15min内用完。
检测报告中的数据均在国标(20±1)℃环境下测得,若环境温度低于此温度,因反应速度变慢,终凝时间及标准强度的形成将有所延后。
五、地脚螺栓锚固灌浆:
地脚螺栓成孔时,螺栓孔壁粗糙,应将孔内清理干净,不得有浮灰、油污等杂质,灌浆前用水浸泡8~12h,孔内积炎。
灌浆前应地脚螺栓表面的油污和铁锈。
将拌和好的水泥基灌浆材料灌入螺栓孔内时,可根据需要调整螺栓的的。灌浆过程中严禁振捣,可适当插捣,灌浆结束后不得再次调整螺栓。
六、 设备基础二次灌浆:
灌浆前,应将与灌浆材料接触的设备底板和混凝土基础表面清理干净,不得有松动的碎石、浮浆、浮灰、油污、蜡质等。灌浆前24h,基础混凝土表面应充分润湿,灌浆前1h,积水。
二次灌浆时,应从一侧进行灌浆,直到从另一侧溢出为止,不得从相对两侧同时进行灌浆。灌浆开始后,必须连续进行,并尽可能缩短灌浆时间。
轨道基础或灌浆距离较长时,视实际工程情况可分段施工,每段长度不应超过5米。如设备底板具有复杂结构,宜采用压力灌浆。