为什么有的高压电塔会发光?
无问西南
2020年11月04日 13:34:07
来自于照明工程
只看楼主

有网友问:有时候,白天能看到高压线路上挂着一个个彩色的球,它们是用来干嘛的? 还有网友问:在有些地方,晚上能看到电塔上有发光的小球,一闪一闪,又是用来干嘛的? 于是,有人开始惊呼,也有人大开脑洞—— 路人A:


有网友问:有时候,白天能看到高压线路上挂着一个个彩色的球,它们是用来干嘛的?

还有网友问:在有些地方,晚上能看到电塔上有发光的小球,一闪一闪,又是用来干嘛的?

于是,有人开始惊呼,也有人大开脑洞——

路人A:


是气球还是异物?要清除啊,不然会威胁电网安全!

路人B:


是精灵球!会放电,专门给电气系宠物小精灵充电用的,里面装着皮卡丘……

路人C:


高压电多了,自然会发光……不要问我是怎么知道的。


现实生活中, 这些“ ”叫做 航空警示球 航空 障碍灯 。它们不但不是异物,还有着特别重要的作用。


高压线路上的特殊“小球”和“小灯”

航空警示球和航空障碍灯,顾名思义,是专门为了给飞行或起降的飞机提供警示的一种标识。

近年来,世界各国飞机飞行的高度域逐渐扩大,低空飞行逐渐普及。为了防止飞机低空飞行过程中受视野影响撞到构筑物而发生事故,航空警示球和障碍灯应运而生。

根据《国际民用航空公约》和国家有关规定, 在我国,航空警示球被大多应用在 500千伏及以上输电线路、跨江输电线路、 飞机场附近及沙漠地区的架空输电线路上。航空障碍灯被大多应用在 机场净空保护区域内220千伏及以上的输电铁塔上。

▲输电线路上的航空警示球

输电铁塔上的航空障碍灯


也就是说,在上述区域,你可能会看到发光的电塔或电线。


白天颜色鲜艳,夜晚发光璀璨


警示标识就像红绿灯,给飞机以视觉上的警示。要警示,那就必须醒目!

航空警示球一般直径为60毫米,重量不大于15公斤,材料多为玻璃钢。它们外观颜色多样,白色、橙色、红色、橙白双色、橙红双色……色彩艳丽是标配!



有一些具有双重显示功能的航空警示球内部设置发光装置,在夜间也能起到 较好的警示作用。这种球内部 装置包括CT取电装置、光敏开关、LED警示灯以及保护电阻。

▲内置发光装置的航空警示球


与此同时,与警示球配套的,通常还有电塔上的航空障碍灯。这个小灯在黑夜中会一闪一闪放光。


低光强航空障碍灯为常亮,中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光。闪光频率不低于每分钟20次,不高于每分钟70次。一般,低光强 与中光强、高光强障碍灯配合使用。


低光强、中光强航空障碍灯目前一般采用太阳能发电,高光强障碍灯光强极大,一般采用220伏线路供电。


彩色、发光的“小球”“小灯”

是怎样 安装到高空线路上的?


▲输电线路上的航空警示球和障碍灯示意图


一般情况下, 航空警示球安装 在架空地线上,每间隔30米安装一个。线上安装方式有人工和机器安装两种。


1
人工安装


现有的航空警示球多采用上下两薄壳半球体扣合,通过四螺栓锁紧与上下半球连接的线夹将球体安装在线缆上。

▲电网员工在新疆750千伏塘哈Ⅱ线安装航空警示球。

▲中国电网员工在负责建设的巴西500千伏亚马逊河大跨越输电线路上安装航空警示球。


2
机器安装


作业人员登上塔顶,将机器和航空警示球放置在杆塔一侧,控制手抓抓住航空警示球并完成对接。此时,两半球为打开状态,控制机器人行走至安装点,启动旋转电机将航空警示球锁紧在线缆上,利用摄像头实时观测警示球安装情况。完成安装后,机器人行驶回杆塔处。

▲航空警示球机器装卸现场


航空障碍灯安装 的主要作用是为了显示出构筑物的轮廓,使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓,起到警示作用。一般情况下, 超高压输电线路铁塔会设置高光强障碍灯,并为三层顺序闪光,位置为塔顶、导线弧垂最 低点及两者中心位置。

▲航空障碍灯安装示意

▲电网员工 在±800千伏锦苏线跨长江高塔上安装航空障碍灯。


航空警示球和障碍灯在全世界范围广泛应用。 除了国内,在国外的输电线路上也能见到。

当然,除了这种颜色鲜艳、会发光的“ 小球 ”“小灯” ,输电线路上有时还会看见一些“小锤锤 ”。

总之,大家以后看到输电线路上这样的球球和锤锤 ,尤其是晚上看到高压电塔上的发光点,就不用担心啦!因为它们在线路上有着特殊的功用。

同时,欢迎大家加入义务护线员队伍。如果看到电线上有异物缠绕,请及时联系供电公司。



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