美国最大的自行车公园建成开放，由OJB主持设计

为一个地处洪泛区的社区带来经济动力。

由OJB景观设计事务所主持设计的Rock Star Energy自行车公园本月在休斯顿向公众开放，公园位于休斯顿北部的布希国际机场附近，占地23英亩（约9.3公顷），是美国最大的小轮车运动场地。这个拥有巨大自行车赛道和公共娱乐空间的公共场所，过去是一片废水处理用地。

OJB设计总监Chip Trageser表示，“这个独一无二的公园是休斯顿社区重建的基石，设计平衡了不同使用者的体验，从初学者到专业骑手，以及游客和观众等。”

^{公园拥有适合不同水平骑手的车道}

设计为各种类型的自行车竞赛提供了专业赛道，包括越野道、27000平方英尺的波浪道以及13000平方英尺的泥地跳跃道。此外，还有占地18000平方英尺的都市骑行广场，设计有多个技巧装置，以及25000平方英尺的混凝土骑行池和适合儿童骑手的初级道。中央漫步道贯穿公园的中心轴线，游客可步行前往不同的场地，此外还有一条环绕全园的自行车道。

随着时间的推移，公园建成几年后，这块场地将被OJB设计种植的400棵高耸的树木所遮蔽。此外公园还保留了场地原有的400棵树木，以应对得克萨斯州的高温天气。“我们希望让森林作为背景，各个自行车运动场地都仿佛是大自然中的一个个小房间，”Trageser介绍道。

^{OJB将一些元素，如骑行池等，设计为雨水滞留区。}

在这座耗资2500万美元的公园中，还有四座构筑物。Brett Zamore设计公司主持设计了占地2500平方英尺的游客中心，以及拥有卫生间、教室、VIP区和办公区的自行车活动中心。活动中心位于主赛道的起跑线旁，临近的活动空间和观景台能够俯瞰赛道的第三个弯道。

在公园的另一端，EndreStudio为进入场地中央大草坪的游客设计了一座小亭子，以及一座长223英尺的木桥，引导游客越过骑行池区域。有的骑行者用非常炫酷的方式，借助这座桥的混凝土立柱表演技巧元素。

^{木桥将车手从公园一端引导至园区中央。}

Rock Star Energy自行车公园毗邻占地13英亩的北休斯顿滑板公园，后者也由OJB主持设计，是美国最大的滑板公园，每年举办多场重要滑板赛事。据OJB施工经理Scott Blons介绍，2015年滑板公园建成时，当地的自行车团体非常不满，因为滑板场是禁止自行车进入的。为了给这两项运动提供独立的场地，当地启动了自行车公园的建设项目。

自行车公园位于格林斯河North Fork的洪泛区，OJB通过可持续性设计元素对抗潜在的洪水威胁。场地内占地3.5英亩的两个停车区均使用可渗透性铺装，草坪、雨水花园和骑行池以及其他各处都强化了雨水滞留能力。Blons表示，公园内的大量硬质铺装能够处理雨水溢出的问题，洪水问题非常重要，是设计之初就开始考虑的问题。

^{OJB与美国小轮车协会共同设计赛道。}

据OJB介绍，Rock Star Energy公园已受到专业认可，下个月即将举办得克萨斯州冠军赛，十月及明年四月将举办全美联赛。明年5月将举办的2020 UCI小轮车世锦赛，是2020东京奥运会前的最后一场资格赛。

公园不仅为国际小轮车团体带来了优良的场地，也为当地的孩子们提供了接触自行车运动的机会。当地学校计划带孩子们前来参观，并设立了相关的STEM培训计划，教育孩子们如何设计建造自行车赛道。Blons说：“连我的孩子们现在也参加了自行车运动。美国小轮车协会的CEO曾经告诉我，由于自行车运动的火爆，现在人们开始拆除棒球场来建设自行车公园。”

^{几年后，公园将成为森林中的极限运动场。}

公园的地理位置十分重要，它位于Greenspoint地区的低收入人群聚居区，公园建设的目的也包括为这个面临洪水威胁、缺乏可持续性公共设施的地区带来经济发展动力。

Trageser表示，该项目有可能为该地区带来经济效益，真正回馈社区。“我们竭尽全力去定义使用该公园的人群，并将他们的热情转化为可以长久保留的物质形态。”

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