近日，长江航道局在重庆组织召开了2017-2018届枯水期长江上游小米滩河段航道维护性疏浚工程施工图设计审查会，标志着长江上游维护疏浚市场化试点工作向前迈进了坚实的一步。 随着长江航道局维护疏浚市场化的探索，重庆航运工程勘察设计院也在积极推进疏浚工程设计技术创新，深入研究BIM技术在疏浚工程中的应用，并首次将BIM设计理念应用于航道维护疏浚工程。此次小米滩疏浚工程施工图设计过程中，传统设计方法与BIM设计同步进行，一方面深入研究维护疏浚工程项目BIM实施的应用点，另一方面对比传统设计与BIM设计，深刻体会BIM技术新的设计理念和技术优势。
近日，长江航道局在重庆组织召开了2017-2018届枯水期长江上游小米滩河段航道维护性疏浚工程施工图设计审查会，标志着长江上游维护疏浚市场化试点工作向前迈进了坚实的一步。
随着长江航道局维护疏浚市场化的探索，重庆航运工程勘察设计院也在积极推进疏浚工程设计技术创新，深入研究BIM技术在疏浚工程中的应用，并首次将BIM设计理念应用于航道维护疏浚工程。此次小米滩疏浚工程施工图设计过程中，传统设计方法与BIM设计同步进行，一方面深入研究维护疏浚工程项目BIM实施的应用点，另一方面对比传统设计与BIM设计，深刻体会BIM技术新的设计理念和技术优势。
小米滩维护疏浚工程是重庆设计院在BIM设计平台的一次深度应用。实施过程中，设计人员基于全新的BIM设计环境实现了疏浚工程的三维地形建模、河床冲淤分析、三维地质建模、船舶航迹模拟、疏浚挖槽参数化设计、疏浚工程量计算与统计等诸多应用。BIM应用贯穿疏浚工程整个设计阶段，同时解决了传统设计无法实现的参数化设计、标准化出图、快速智能的设计优化等技术问题，简化了设计流程，大幅提高了设计工作效率，提升了重庆院的项目设计品质。
来源：中国水运网
