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BIM交流板块主要用于BIM从业人员讨论BIM项目设计、BIM项目施工问题等BIM相关的经验分享、资料、讯息分享。
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BIM技术在轨道交通项目中的应用
1.轨道交通项目BIM应用总体设想 1.1BIM应用服务架构 1.2工作方式 统一和规范轨道交通项目各参与方的BIM信息，提高各阶段、各参与方的协同作业水平，促进BIM信息的共享与交换，减少BIM信息模型资源的浪费。项目业主可以更方便、更高效的管理各参与方的BIM模型数据及应用成果，提高项目的建设管理水平。
基于3DGIS+BIM技术的轨道交通方案
城市轨道交通工程的方案设计是一项综合性工作，具有牵涉面广、复杂性强、责任重大等特点，通常受城市规划、地形地貌、工程地质及水文地质条件、地面与地下建筑物和地面交通状况等多因素影响。传统的基于二维平面的方案比选和设计方法通常难以整合城市三维建筑物、地质、道路、管网等重要信息，导致方案比选出现失误、设计出现偏差的情况频频发生。例如出现新建工程与城市既有地下管网、建筑物交通设施等发生冲突，进而发生设计变更，可能导致大量拆迁、改造和改移工作，对工程建设及沿线区域的环境产生重大影响。
【资料】轨道交通BIM技术实施应用方案广州市轨道交通 18、22 号线设计施工总承包项目投标文件
BIM技术应用方案 BIM技术应用方案本工程BIM应用通过开发基于BIM的项目管理平台（包括但不限于设计管理、施工管理、运维信息查询及办公自动化系统），建立BIM应用实施整体架构体系，组织专业团队，搭建各项软硬件设施，满足各参与方自施工图设计（包括勘察）至数字化移交全过程项目管理的应用需求，更好地开展项目管理，达到项目设定的安全、质量、工期、投资等各项管理目标。同时以项目为试点，建立企业BIM中心，组建优秀BIM团队，建立配套的管理体系，包括BIM标准、流程、制度、架构、竞争体系等。
警惕交通BIM的畸形繁荣
BIM技术自建筑业起步、发展和衍生，一路走过10多年，客观地说，为该行业的技术提升及管理模式转变做出了重大贡献。对于交通行业来说，却在近年取得了“井喷”式发展，国内各种BIM中心遍地开花，各种BIM应用项目、示范项目一拥而上，相关软件行业更是摩拳擦掌，纷纷进驻市场分享盛宴。从设计、施工、运维项目、科研课题乃至企业管理，不挂“BIM”一词似乎已落潮流之后。种种现象背后，笔者难免有一丝忧虑。BIM技术作为一次行业技术革命无可置疑，但从实操角度，如何有效推进、稳步落地至关重要。行业若不从核心理念、应用方向等作清晰梳理的话，可能陷入BIM技术应用的畸形繁荣。
BIM在城市轨道交通施工阶段中，面临的5大障碍
政策标准方面 我国BIM技术标准研究起步相比于国外较晚。2007年在对IFC标准进行本土化改进的基础上提出了《建筑对象数字化定义》标准，近几年又陆续制定了《建筑工程信息模型应用统一标准》、《建筑工程信息模型分类和编码标准》、《建筑工程信息模型存储标准》等标准。针对城市轨道交通领域的BIM标准，北京、深圳等城市以及上海申通地铁、广州地铁集团等企业也相应颁布了设施设备编码标准、建模与交付标准等。总的来说对国外标准的研究还不够深入，结合我国城市轨道交通实际情况的标准拓展工作更为缺乏，缺乏针对城市轨道交通工程成熟的应用层次标准，缺乏系统的标准规范体系。
BIM大爆炸时代的城市轨道交通
不知从何时起，"BIM"已成为大家口中的常用词，就像3D打印、虚拟现实一样，BIM技术为工程人员提供了另外一种视角。随着我国城市化进程加快，城市轨道交通作为一种绿色、安全、便捷的交通工具快速发展，BIM技术的应用开发性、协同性及全生命周期的管理理念与城市轨道交通工程完美契合。本期小编聊聊BIM技术与其在轨道交通领域中的应用。 主要特点 （1）使用BIM技术可以通过虚拟的三维模型，把一个极其复杂的工程变成一种可视化的模型，设计、施工和管理人员能够借助这个模型全方位地了解整个工程的全部细节，并便于对工程进行合理的修改和调整。
bim技术在轨道交通工程施工应用
随着科学技术的不断发展,我国建筑行业的技术发展迅速,BIM技术是当前建筑工程领域中的应用技术之一,也是城市轨道交通工程未来发展的重要支撑。本文基于BIM研究在城市轨道交通建设全周期中的项目管理、设计、施工及交付运营阶段提出应用管理思路，从BIM应用价值，BIM管理组织等方面，分析BIM技术在城市轨道交通工程中的应用。 一、城市轨道交通工程特点 城市轨道交通工程建设规模大、周期长、涉及专业众多。工期一般长达5年以上;除了建筑、结构、风、水、电之外，还涉及线路、限界、轨道、通信、信号、牵引供电、AFC、综合监控、PIS、屏蔽门等10多个专业的20多个设备系统;在漫长的建设过程中，由于外部条件的变化，会出现很多工程变更，而大多数的简单变更，都要涉及多个专业与部门。
轨道交通项目BIM+GIS系统探讨
摘要：本文分析了BIM与GIS的特点及轨道交通信息化建设的模块构成，并在此基础上对数据标准建设、基础云平台建设进行了探讨，并对轨道交通项目BIM的应用、GIS的应用分别进行了分析，最后给出了BIM与GIS在轨道交通项目中的融合方法。 关键词：BIM；GIS；信息化；轨道交通；云平台 近年来，GIS（地理信息系统）技术为轨道交通项目的发展提供了良好的技术支撑，由于GIS系统基于空间数据库，对于大场景的显示具有很好的效率，但是对于细节的显示却一直存在较大的不足。而BIM（建筑信息模型）技术先天具有显示精细、信息丰富的特点，为GIS技术更加深入的应用提供了有益的补充。轨道交通项目是BIM与GIS技术应用的碰撞交融点，有必要进行深入研究，探讨轨道交通项目信息化在BIM、GIS两种技术驱动下的发展路径，以期改造轨交项目的规划、设计、施工、运维过程。
BIM技术在轨道交通项目中的应用
1.轨道交通项目BIM应用总体设想 1.1BIM应用服务架构 1.2工作方式 统一和规范轨道交通项目各参与方的BIM信息，提高各阶段、各参与方的协同作业水平，促进BIM信息的共享与交换，减少BIM信息模型资源的浪费。项目业主可以更方便、更高效的管理各参与方的BIM模型数据及应用成果，提高项目的建设管理水平。 1.3BIM应用目标 1.3.1设计阶段:搭建站点、区间等对象的三维信息模型，实施各项BIM应用从而提升设计效率和设计品质。
BIM人才成新热点,检验BIM能力的到底是什么？
如果BIM真正成为一个非常普及技术的时候而我们只会软件操作的话，当施工单位或者甲方普遍都开始精细化管理的时候我们只会纸上谈兵。对于工程业务不了解的话，终究是被遗忘在角落的，尤其是作为BIM落地的主场——施工阶段。不了解施工工艺、工法或者现场管理的话，我们做的BIM也就是应用点，模型与信息的脱节，现场管理的疑难点得不到优化；BIM就很难见效的。作为BIM从业人员只能是一边干着急，一边又无从下手。
BIM消防应用的意义以及有什么优势?
BIM消防应用的意义以及有什么优势?基于BIM的信息化及可视化改善整体作业流程，使业主及消防设备维修人员利用已建置完成的 BIM 模型快速地完成检修作业及检修申报。 若建筑物于规划、设计或施工阶段已采用BIM概念，于竣工阶段应已建构完成建筑物的BIM模型，因此在例行的消防检修申报时，可利用已建置完成的BIM模型进行检修作业，提升检修效率与质量，但BIM模型中含有大量的建筑物信息，而消防检修作业仅需要部分的信息，例如空间信息、设备位置及设备信息…等等。因此管理权人委托消防设备维修人员进行消防设备检修时，虽应提供消防设备维修人员BIM模型，但可依据检修作业所需的模型信息给予相关的功能权限，并于合约中明定消防设备维修人员不得利用模型于非检修作业的用。
BIM的岗位及职责有哪些？
1.BIM项目经理 岗位职责： (1)参与企业BIM项目决策，制定BIM工作计划； (2)建立并管理项目BIM团队，确定各角色人员职责与权限，并定期进行考核、评价和奖惩； (3)负责设计环境的保障监督，监督并协调IT服务人员完成项目BIM软硬件及网络环境的建立；
优化出行感受 BIM助力江苏新一轮交通建设强化品质工程
当前，江苏新一轮交通基础设施建设全面铺开。在数量增长的同时，更需要提升品质、功能。打造耐久性强、造型美观的“品质工程”，是未来交通工程发展的方向，这也给交通关联产业提供更大的发展空间。 施工现场不再“轰轰烈烈” 3月12日，记者在京沪高速公路改扩建工程淮安至江都段，注意到其中一个枢纽位置，工人在架桥，但工地没什么灰尘，“这是一座钢桥，直接把设计生产好的钢材拉到现场组装。”省交通工程建设局工作人员介绍，高速公路扩建时不能中断交通，枢纽区位上跨桥采用钢结构，省时省心。“用纯钢材取代钢筋混凝土，是今后建桥的发展方向。”
我国BIM应用中的问题？以及会导致什么后果？
近些年，BIM应用已成为建筑行业常见现象，无论是大企业还是小企业，也无论是大项目还是小项目，促使BIM发展迅速，但是应用中的问题也是非常多的，我国BIM应用中的问题?以及会导致什么后果? 一、BIM 目标及应用问题 1.BIM 工作契约内容如何的订定，才能满足业主计划推动目标。 2.初步导入 BIM 的过程，容易把应用范畴局限在模型展示功能，陷入模型组件精致度的迷思。 3.因为 BIM 目标不明确，契约虽要求交付【BIM模型】，但未针对其内涵及信息应用需求进行规范，使业主收到模型后无法应用。
BIM中的“nD”究竟是什么意思？包括哪些信息？
BIM中的“nD”究竟是什么意思?包括哪些信息？会写这篇文章是来自于看到BIM 友转载的 8D-BIM 说明，所以想简略分享一下目前自己曾有看到多少 ”D”，除了4D (3D＋时间) 及 5D (4D＋经费) 并没有太大争议，其他如量度如：”维护管理”，就有非常不一样的定位，目前也没有哪个机构与公司有绝对正确或统一的说法。 1D：Scratch Point，点，也有人说是单一信息。 2D：Vector，长度向量，平面表示的图纸，有XY向度的讯息。
BIM案例 | 青岛地铁13号线BIM应用介绍
来源 |中昌咨询 版权 | 归原作者所有，侵删 地铁13号线位于青岛市西海岸新区，总体呈东北-西南走向。线路起于经济技术开发区的嘉陵江路站，经由经济技术开发区、灵山湾影视文化产业区、新区中心区、古镇口军民融合创新示范区、董家口经济区，终于董家口火车站。13号线全长约70km，以高架敷设为主，设23座车站，车辆基地1处、停车场2处。
BIM技术在成都地铁17号线机电项目中的应用
近日，成都轨道交通17号线一期工程金星站、黄石站完成土建作业面移交机电工作，标志着全线机电工程即将进入全面实施阶段。中交机电局作为成都地铁17号线机电工程管理实施单位，系统总结青岛、福州等地铁机电项目实施经验，推动现场施工管理深度融合BIM技术，推广应用BIM协同施工管理平台，进一步提高施工效率、把控项目进度、保障工程品质。 成都轨道交通17号线一期工程为市内快速干线，设计最高时速达140km/h，线路长26.145km，为西北-东南走向，沿线途经温江、双流和武候3个区。中交机电局负责实施的机电工程范围包含常规机电系统、供电系统、弱电系统、接触网、装修工程、“三临”工程等。
设计阶段BIM应用过程存在哪些障碍？
工程设计阶段往往对BIM的应用存在一些障碍，比如业主对设计成果的不认可、BIM实施并没有达到预计效果，今天就看看设计阶段BIM应用过程都存在哪些障碍，在实际运用应该如何避免呢? 1) 业主对BIM的需求不明确 目前大多数业主对BIM的了解尚浅，无法提出合理的BIM需求。项目启动前的需求无法明确，不仅在项目实施过程中的范围不清晰，还容易导致所完成的成果达不到业主满意度。业主便会根据完成的成果提出变更要求，这样业主和BIM设计单位陷入不断变更的循环中。
当BIM遇上AR，会碰撞出怎样的火花？
最近，微软、Facebook、三星电子、华为等不同的科技巨头们都在热衷于AR眼镜，正在争先恐后地研发AR眼镜，希望抢占未来AR眼镜市场的新高地。相信未来，AR眼镜的市场格局也将会发生翻天覆地的变化。AR眼镜既然这么火，那它到底是什么呢？它又有什么用途呢？ AR是将计算机产生的文本、图像以及虚拟3D模型、视频或场景等信息实时准确地叠加到用户所感知到的真实世界中的一种技术，用这种方式将虚拟环境和真实环境连接起来，从而提高使用者对现实世界信息的感知能力。
聚焦实景导航 海南企业推出VBIM智慧停车系统
3月1日下午，VBIM智慧停车系统产品发布会在海口市百方购物中心召开，VBIM正式上线 ，多家合作伙伴、入驻商家及社会各界人士、新闻媒体亲自体验了一把VBIM的精准实景导航，大家对该产品的发展寄予了很大的期望。 VBIM系统是海南传一科技有限公司耗时3个月研发，利用云计算、IoT、室内定位、BIM等技术，以停车大数据平台为搭建核心，产品集PC端、手机移动端、设备管理系统、停车场管理子系统于一体的智慧停车系统。
BIM技术助力轨道交通项目迈出精益化建造关键第一步
随着我国城镇化的快速发展，城市轨道交通已经大规模发展，轨道交通项目地理环境复杂，工期要求紧，设计与施工复杂，大大增加了投资的管理难度中的应用。BIM技术，可以有效地提高施工和运营阶段的效率。本文通过分析BIM技术在轨道交通项目全生命周期的应用，为轨道交通行业BIM技术的整体发展提供有价值的参考。 1、引言 随着我国城市建设的快速发展，越来越多的人涌入城市，轨道交通的大规模建设迫在眉睫。随着国家大力发展公共建设项目的需要，大型、特大型轨道交通工程项目也越来越多，对轨道交通项目施工和管理技术提出了更高的要求。
BIM技术在国内城市轨道交通工程中的应用现状研究
随着国内经济快速发展，对于基础设施的投入也越来越多，尤其是城市轨道交通的建设正计划性地蓬勃发展，同一时期BIM技术也在工程界革命性地推广。国内很多企业开始尝试将BIM技术引入轨道交通建设中，本文通过综述国内在城市轨道交通各阶段的BIM应用，详细讨论了城市轨道交通设计、施工、运维阶段的 BIM 应用现况，并提出国内目前轨道交通BIM发展的未来趋势。 一、引言 近年来，国内在城市轨道交通的建设中，呈现出计划性的拓展浪潮。2017年3月印发《“十三五＂现代综合交通运输体系发展规划》中指出交通运输发展到2020年，要求基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区率先实现交通运输现代化。政策强调未来高速铁路覆盖80%以上的城区常住人口，城市轨道交通运营里程比2015 年增长近一倍，至2020年，城市轨道交通将扩展到79个城市，规划总里程1.4万公里，远景设想总规模3万公里左右。与此同时，国内推行的“一带一路＂战略为轨道交通产业发展带来了新契机。城市轨道交通作为国内重点工程、国家代表工程，更是肩负着示范作用。国内各大企业也在政策支持下，纷纷将市场扩展向边境国家以及“一带一路＂沿路国家。整体而言，国内城市轨道交通建设呈现出规模化快速扩张、多制度式结构协调发展、网络化统筹运作、集约化资源共享的发展趋势。
住房城乡建设部办公厅关于印发城市轨道交通工程BIM应用指南的通知
2018年5月30日，住建部官网发布住房城乡建设部办公厅关于印发城市轨道交通工程BIM应用指南的通知，该指南旨在提升城市轨道交通工程质量安全管理水平，推动城市轨道交通工程BIM应用。 通知原文如下： 住房城乡建设部办公厅关于印发城市轨道交通工程BIM应用指南的通知 各省、自治区住房城乡建设厅，直辖市建委，新疆生产建设兵团住房城乡建设局：
你坐过BIM设计和建设的高铁吗？
轨道交通是指有固定的行线，在固定轨道行驶的一种运输系统，最常见的轨道交通系统就是由火车和铁路组成的铁路系统，随着社会的不断发展，轨道交通越来越方便越来越大众化，先后出现了地铁、轻轨、磁悬浮列车，高铁等轨道交通系统。 随着BIM技术在我国越来越广泛的应用，建筑行业及相关产业也越来越更加多的使BIM技术走入了相关的专业领域，并具有了各自特点的烙印。 便利的交通环境所带来庞大的人流来推动，可以影响到当地的经济发展和就业，因此轨道交通（包括铁路轨道交通系统、地上和地下城市轨道交通系统、城际市域轨道交通系统）由于修建占地面积小，对城市原有的规格模式影响较小，运载能力强，成本又相对于空运、汽运等相对低的很多，而且速度又快，又没有堵车的烦恼，所以在中国的轨道交通建设就成为了重要的经济支柱产业之一。人们的上班工作、节假日出行和旅游探亲等活动，几乎80%以上的人都和轨道交通有着直接的关系，轨道交通系统几乎成为了他们唯一的选择。就拿北京地铁来说，据有关报道，北京地铁一天的乘车人数2016年就达到了1000万人次/天，相信在北京的上班族在乘坐地铁时深有体会。轨道交通的出现使人们的工作和出行，得到了极大的方便，为了缓解交通的快速、便捷、拥挤的问题，就需要建设更多的轨道交通网络，如何降低建设成本、加快建设进度、保证安全和质量，就是轨道建设专业人员急待解决的问题。BIM轨道交通工程师就是在BIM技术的基础上发展延伸出来的新的专业岗位。
城市轨道交通工程施工中的BIM技术应用
随着科学技术的不断发展,我国建筑行业的技术发展迅速，BIM三维技术是当前建筑工程领域中先进的应用技术之一，也是城市轨道交通工程未来发展不可或缺的重要支撑。本文基于BIM研究在城市轨道交通建设全周期中的项目管理、设计、施工及交付运营阶段提出应用管理思路，从BIM应用价值，BIM管理组织等方面，分析BIM技术在城市轨道交通工程中的应用。 城市轨道交通工程特点 1城市轨道交通工程建设规模大、周期长、涉及专业众多。工期一般长达5年以上；除了建筑、结构、风、水、电之外，还涉及线路、限界、轨道、通信、信号、牵引供电、AFC、综合监控、PIS、屏蔽门等10多个专业的20多个设备系统；在漫长的建设过程中，由于外部条件的变化，会出现很多工程变更，而大多数的简单变更，都要涉及多个专业与部门。
中铁设计轨道院完成京张高铁全线轨道BIM设计工作
京张高速铁路是百年文化线、展示高铁成果示范线、引领高铁走出去的政治历史线，更是冬奥会快速通道、京津冀一体化建设的国家重点工程，是中铁设计集团公司勘察设计项目的重中之重。京张高铁全线BIM设计是“智能京张”的重要设计亮点，轨道院高度重视，院领导亲自督战，组织成立BIM专业小组，周密安排，精心筹划，协调院内资源全力保证人员、硬件设备和软件到位，积极响应集团号召，保质保量地完成了集团的生产任务。
BIM应用于隧道工程 三条超大直径隧道迎来关键节点
本月底，由上海城建隧道股份承建的上海虹梅南路越江隧道、杭州钱江隧道、武汉三阳路长江隧道将同时迎来关键节点，BIM技术在隧道工程中实现创新施工应用。 本月底，由上海城建隧道股份承建的上海虹梅南路越江隧道、杭州钱江隧道、武汉三阳路长江隧道将同时迎来关键节点。 其中，上海虹梅南路越江隧道东线盾构调试工作已基本完成，预计将于本周始发，挖通闵行与奉贤间快速通道。连接萧山与海宁的钱江隧道即将通车，上海市民可通过沪杭高速公路复线（杭浦高速）快速抵达观潮胜地浙江海宁、杭州萧山。此外，国内最大直径盾构法越江隧道、长江首条公铁合建隧道――武汉三阳路长江隧道也将于本月28日开工。
BIM，许轨道交通建设一个未来
工学硕士，高级工程师。2006 加入 Autodesk，5年研发经历，负责 Revit 结构产品构件开发与本地化；目前在欧特克从事 BIM技术及解决方案行业推广与实施。对 BIM 相关的产品的定制开发、企业与项目实施及绿色建筑有丰富的经验；参与或支持重大项目或客户的BIM实施；参与中勘协创新杯、建筑业协会、安装协会及部分省、市级BIM大赛的筹备与技术支持；建协个人大赛命题及评审等；撰写 BIM 论文、教材若干，参编部分国家及地方BIM 标准。
BIM技术能给工程项目增色多少？这个“超级地下工程”为你解答
3月29日，中国市政协会在深圳召开“工程信息化技术”应用发展论坛及首届应用技能比赛大会，来自全国各地代表现场参观了地铁岗厦北综合交通枢纽的信息化管理。中铁二局岗厦北项目BIM技术应用成果荣获首届“市政杯”BIM应用技能大赛单项组一等奖。 深圳地铁岗厦北综合交通枢纽工程 在广东省深圳市中心城区深南大道和彩田路交叉口，一座超级地下工程正在建设之中，这就是岗厦北综合交通枢纽。项目由中铁二局承建，建筑面积约为22万平方米，是以2、10、11、14号线4条地铁线换乘节点和商业开发为主，以常规公交、出租车接驳为辅的综合客运交通枢纽。
BIM技术列入政绩考核I 轨道交通BIM实施应用方案（收藏版）
近年来建造师行业内越来越多的使用BIM技术，各级政府在支持BIM发展的政策力度上也不断加码。住房城乡建设部办公厅已将BIM技术列入政绩考核，各地方政府也先后推出相关BIM推进政策。甘肃省首先提出提出：对全过程应用BIM技术的项目，允许一名注册建造师在同一地区承担2个项目的项目负责人。 除了建筑工程行业BIM搞的热火朝天，市政、轨道交通行业BIM也不甘落后；之前关于《市政BIM实施指南（正式版）I BIM正解官方定义》大家对于BIM给出了很多标准定义，总结一下就是：数字化、可视化、数据共享，信息集成。从政府发文政策加持，到业主招投标文件明确规定要求使用BIM技术，BIM技术在轨道交通全生命周期应用，我们来看一下投标文件对于BIM技术应用的描述或许能看出端倪。
天津《城市轨道交通管线综合BIM设计标准》顺利通过
2019年4月12日，天津市住房城乡建设委委托天津市绿色建筑促进发展中心组织有关专家，对《 城市轨道交通管线综合BIM设计标准 》(以下简称《标准》)送审稿终稿进行专家评审。本标准是一部以实现利用BIM技术开展管线综合BIM正向设计为目的的天津市工程建设地方标准，也是我国第一部管线综合BIM设计标准。 本《标准》在天津市住房和城乡建设委员会标准设计处的组织管理下，标准编制组先后组织了函询、送审稿评审会、送审稿终稿评审会等专家评审会。《标准》前后共收到600多条意见，历经上百个修订版本和16个阶段性修订版本，最后完成送审稿终稿。
如何把BIM技术发挥到极致？看看成都地铁17号线机电项目
成都轨道交通17号线一期工程为市内快速干线，设计最高时速达140km/h，线路长26.145公里，为西北-东南走向，沿线途经温江、双流和武候三个区。中交机电局负责实施的机电工程范围包含常规机电系统、供电系统、弱电系统、接触网、装修工程、“三临”工程等。 项目坚持实行机电全专业、施工全过程应用BIM技术，2018年4月，成都地铁17号线机电项目BIM工作小组正式成立。截至目前，BIM小组已累计完成正线9个车站、车辆段19个单体、2座主变电所建筑结构、常规机电模型构建；完成金星、黄石、明光、温泉大道4座车站及车辆段综合楼、食堂及公寓等大型单体管综深化设计、风管预制加工，并完成水管径路图、桥架径路图、孔洞预留图等；完成温泉大道站三维激光扫描，机器人放样；市五医院消防泵房模块化预配组装；高架段接触网预配计算；部分机电施工工艺交底视频；大型设备运输路径方案模拟等。
BIM技术如何在地铁项目中应用？
一、施工准备阶段 1、各专业模型构建 地铁站BIM模型图 1.1初步设计 收集图纸及数据信息，根据设计方案模型或二维设计图，建立BIM模型，在模型中生产平图、立面、剖面图，按照BIM模型输出施工图标准进行标注尺寸，确保建筑专业模型中平面、立面、剖面视图表达的统一性及专业设计的完整性、正确性，检查结构专业模型中主要构件的尺寸和标注的统一性，使模型深度和二维设计深度保持一致。
从二维到数字化,BIM如何助力轨道交通工程智慧建设
来源：江南时报 我国智慧城市建设进程加快，城市轨道交通作为一种绿色、安全、便捷的交通工具得到快速发展。未来，我国城市轨道交通的发展的方向打造智慧基础设施，“智慧”就是感知技术、数字化、信息化以及大数据技术的综合应用，而BIM技术的应用开发性、协同性及全生命周期的管理理念与城市轨道交通工程完美契合，使之成为了我国轨道交通工程智慧建设的主要技术之一。 近两年，国务院及全国各个省市政府等相关单位频繁颁BIM技术在施工、设计、轨道交通方面应用的政策，住房城乡建设部发布的国家标准《建筑信息模型施工应用标准》于2018年1月1日起实施，《城市轨道交通工程BIM应用指南》于2018年5月30日起实施，《建筑工程设计信息模型制图标准》于2019年6月1日起实施。
城市轨道交通工程施工中的BIM技术应用
BIM三维技术是当前建筑工程领域中先进的应用技术之一,也是城市轨道交通工程未来发展不可或缺的重要支撑。 随着科学技术的不断发展,我国建筑行业的技术发展迅速,BIM三维技术是当前建筑工程领域中先进的应用技术之一,也是城市轨道交通工程未来发展不可或缺的重要支撑。本文基于BIM研究在城市轨道交通建设全周期中的项目管理、设计、施工及交付运营阶段提出应用管理思路，从BIM应用价值，BIM管理组织等方面，分析BIM技术在城市轨道交通工程中的应用。
江苏发布国内首个公路行业BIM省地方标准
近期，我国首个公路行业BIM省地方标准《公路工程信息模型分类和编码规则》（DB32/T3503-2019）由江苏省市场监督管理局正式发布实施。 该标准由江苏省交通运输厅公路事业发展中心、中设设计集团股份有限公司等单位编制，以公路工程BIM试点示范项目应用实施为基础，结合江苏省公路工程实际情况，对公路工程信息模型分类和编码的基本要求和应用方法进行详细规定，重点对公路工程构件划分进行重新梳理和统一编码。
BIM技术在国内城市轨道交通工程中的应用现状研究
随着国内经济快速发展，对于基础设施的投入也越来越多，尤其是城市轨道交通的建设正计划性地蓬勃发展，同一时期BIM技术也在工程界革命性地推广。国内很多企业开始尝试将BIM技术引入轨道交通建设中，本文通过综述国内在城市轨道交通各阶段的BIM应用，详细讨论了城市轨道交通设计、施工、运维阶段的 BIM 应用现况，并提出国内目前轨道交通BIM发展的未来趋势。 一、引言 近年来，国内在城市轨道交通的建设中，呈现出计划性的拓展浪潮。2017年3月印发《“十三五＂现代综合交通运输体系发展规划》中指出交通运输发展到2020年，要求基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区率先实现交通运输现代化。政策强调未来高速铁路覆盖80%以上的城区常住人口，城市轨道交通运营里程比2015 年增长近一倍，至2020年，城市轨道交通将扩展到79个城市，规划总里程1.4万公里，远景设想总规模3万公里左右。与此同时，国内推行的“一带一路＂战略为轨道交通产业发展带来了新契机。城市轨道交通作为国内重点工程、国家代表工程，更是肩负着示范作用。国内各大企业也在政策支持下，纷纷将市场扩展向边境国家以及“一带一路＂沿路国家。整体而言，国内城市轨道交通建设呈现出规模化快速扩张、多制度式结构协调发展、网络化统筹运作、集约化资源共享的发展趋势。
BIM案例最爱大兰州轨道交通2号线一期项目BIM应用实践
一．项目背景 兰州市城市轨道交通2号线一期工程为东方红广场至雁北路段，其中东方红广场、五里铺站已与1号线同步设计、同步施工。一期工程，起于东方红广场站西侧明挖区间西端盾构井，止于雁北路，里程范围为YCK28+204.679～ZCK37+269.232，线路全长9.06km，全部为地下线，设地下车站9座（含东方红广场站、五里铺站），设一座停车场（排洪南路停车场）。 中铁七局集团郑州工程有限公司参与建设的标段是三个部分：雁南路站、雁北路站、雁园路站-雁北路站明挖区间。
BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计
基于BIM技术的3D可视化设计环境和4D虚拟仿真环境，研究BIM辅助施工方案可视化设计和虚拟推演的方法和流程，以及施工方案的环境、结构和施工设施等三维数字模型设计原则。针对铁路隧道仰拱与仰拱填充施工特点，利用BIM辅助施工方案可视化设计，建立施工方案的三维数字模型，优化设计仰拱与仰拱填充快速施工装备与工艺，模拟方案的施工过程。结果表明，BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计，取得了很好的效果。1 概述
BIM技术在高速铁路设计中的应用
本帖最后由 咱、爷们 于 2013-6-19 08:47 编辑 客户： 中国中铁二院工程集团有限责任公司 中国中铁二院工程集团有限责任公司（简称“中铁二院”），原名铁道第二勘察设计院，成立于1952年9月。现隶属于世界500强企业——中国铁路工程集团有限公司。中铁二院是全国大型综合性勘察设计咨询企业，公司持有勘察、设计、咨询、监理、环境评价等资质证书和对外经营资格证书四十多项，是全国首批获得设计资质综合甲级的八家单位之一，也是国内公路系统外首家获得公路“四甲”资质证书的单位。设有线路、轨道、地质、路基、桥梁、隧道、站场、建筑、环保、通信、信号、电力、及航测等四十个专业。依托铁路，目前业务已拓展到公路、城市轨道交通、市政工程、区域综合规划、轮渡码头、工程总承包、工程监理、岩土工程施工、房地产、产品产业化、冶金矿山等各类领域。
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