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铁路工程
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铁路上的各种土木工程设施。修建铁路的勘测设计、施工、养护、改建各阶段所运用的科学和技术。
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挂篮施工技术
挂篮施工技术pdf 文档。。。可供学习参考用
人工冻结法在地铁隧道施工中的应用与发展
冻结法是地下工程施工中常用的辅助工法。通过对冻结法的基本原理和工艺的介绍,分析了冻土温度场的发展,以及温度场与冻结壁发展的关系。优质工程类期刊《工程**》社内征稿 评职有效 编辑QQ：2910456983。阐述了人工冻结法在地铁隧道施工中的应用现状与发展趋势。
商合杭铁路站台建设学习
河海大学文天学院暑期实践小分队赴央企中铁四局开展学科特色实践 7月4日，河海大学文天学院17级土木工程专业暑期社会实践小分队赴位于安徽省合肥市的中铁四局集团，商合杭高铁施工地开展社会实践活动。 实践小分队在李鸿晨老师与杨莉老师的带队下，由该集团专业技术人员的带领参观了高速铁路建设的所有环节。结合同学们目前所掌握的的专业知识和初期了解，杨莉老师给我们详细讲解了铁路建设过程中每个环节的技术支持和建造工程中的建筑材料与指标。同学们对相关专业知识产生了浓厚的兴趣，也对即将开展的专业课学习充满了期待。
商合杭铁路站台建设学习
我院暑期实践小分队赴央企中铁四局开展学科特色实践 7月4日，河海大学文天学院17级土木工程专业暑期社会实践小分队赴位于安徽省合肥市的中铁四局集团，商合杭高铁施工地开展社会实践活动。 实践小分队在李鸿晨老师与杨莉老师的带队下，由该集团专业技术人员的带领参观了高速铁路建设的所有环节。结合同学们目前所掌握的的专业知识和初期了解，杨莉老师给我们详细讲解了铁路建设过程中每个环节的技术支持和建造工程中的建筑材料与指标。同学们对相关专业知识产生了浓厚的兴趣，也对即将开展的专业课学习充满了期待。
济南铁路局电气化铁路作业劳动安全细则
济南铁路局济南铁路局电气化铁路作业劳动安全细则济铁安发（2012）182号2012-05-28
铁路桥梁动力学分享
铁路桥梁动力学
各种工程施工动画演示
各种工程施工动画演示----爆扩桩、柴油锤、捶击桩、正循环潜水桩、反潜钻、复打桩、架桥机、井点降水、缆索吊装施工、梁式挂篮浇筑施工、、逆作法基坑支护施工、升板施工、移动式连续桁架拼装。
南京地铁新街口站钢便桥盖挖法施工技术
1 工程概况 南京地铁2号线新街口车站以新街口环岛为中心分为东、西两段，东段位于中山东路下，西段位于汉中路下。与南北向正在运营的1号线新街口站（地下三层车站）呈“T”形相交并相互换乘。2号线新街口站全长为362.6m，东段长为165.5m，西段长为197.05m。标准段宽度为23.2m，基坑最大开挖深度为17.34m。为地下两层岛式结构，车站设9个出入口。 根据对2号线新街口站施工场地条件、各种施工工艺对场地的需求、东、西两段地质条件、工程风险、工期与经济的综合分析。东段围护结构采用
最新铁路工程施工验收评定行业标准国家标准及强制性条文
文件格式：PDF 文件大小：21.7 M（压缩后分2卷） 目 录第一篇 铁路工程基本术语 铁路工程岩土分类标准 铁路工程制图标准 铁路工程基本术语标准第二篇 铁路工程建设施工勘测标准 铁路工程物理勘探规程 铁路工程水文地质勘测规范铁路工程土工试验规程 铁路工程地质原位试规程铁路工程地质遥感技术规程 铁路工程地质勘察规范 铁路工程不良地质勘察规范铁路工程特殊岩土勘察规程
对如何提高铁路工程造价精度措施的探讨
引言 工程造价是指完成某项目工程建设，从项目规划至工程施工完毕办理的验收及交付使用所实际开支的全部固定资产投资费用总和。从经济角度看，铁路项目的竞争主要是工程造价的竞争，谁在工程建设中既能确保工期、质量，又能注重成本管理，控制和把握合理的造价，以最小的成本，换取最大的效益，谁就能在竞争中获取主动，走向成功。本问通过对影响工程造价诸因素的分析和思考，认为要降低工程造价，重要的方法与途径就是要控制铁路工程各个阶段和各个环节，尽可能地挤净“水分”。
铁路任意截面双偏心受压、弯构件应力计算程序
1）程序基于铁路“容许应力法”编制； 2）程序适用范围：任意截面的钢筋混凝土或素混凝土双向偏心受弯构件和双向偏心受压构件的应力计算； 3）程序可考虑偏心距增大系数的影响； 4）压缩文件包含：计算程序（.exe），使用说明（.pdf），计算示例。
SAP2000和ANSYS那个好学点!
小弟才到公司上班,以后估计主要是搞桥梁设计工作,单位的领导要我们学SAP2000或ANSYS,不知道那个好学点,容易上手一些!先谢了!
地铁明挖法施工超全案例解读，有图就是任性！
明挖法：从地面自上而下挖开的基坑中自下而上修筑结构。优点：施工简单、快捷、经济、安全，城市地下隧道式工程发展初期都把它作为首选的开挖技术。缺点：对周围环境的影响较大。
SMW工法在地铁深基坑中的应用
1 概述SMW工法是Soil-Mixing Wall的简称，最早由日本成幸工业株式会社开发成功。SMW工法是利用专门的多轴搅拌机就地钻进切削土体，同时在钻头端部将水泥浆液注入土体，经充分搅拌混合后，再将H型钢或其他型材插入搅拌桩体内，形成地下连续墙体，利用该墙体直接作为挡土和止水结构。其主要特点是构造简单，止水性能好，工期短，造价低，环境污染小，特别适合城市中的基坑工程。2 工程概况嫩江路车站位于中原路、嫩江路交叉口，为地下一层半侧式站台车站，人行联络通道和电缆通道及环控通风通道设在顶板下夹层内。嫩江路中原路上交通繁忙，地下管线众多，周边紧邻居民小区。车站施工期间中原路和嫩江路上交通不能断，中原路现站位处有埋深6m的φ1 500污水管和φ2 460雨水管及埋深3mφ900给水管需搬迁车站一侧。根据本车站的周围环境分析，车站基坑变形控制保护等级为二级。
铁路桥梁墩台混凝土浇筑需要注意些什么？
1、开盘前试验人员应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。一般情况下，含水量每班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。计算每盘混凝土实际需要的各种材料用量。 2、墩身混凝土浇筑前，应对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合规范要求后方可浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理干净。模板如有缝隙，应按要求填塞严密。
平行的铁轨 大家来看看这些美图吧!
[size=14.44444465637207px]奔驰中的CRH[size=14.44444465637207px] [size=14.44444465637207px]渐渐模糊的站台[size=14.44444465637207px] [size=14.44444465637207px]站在轨道中间来一张[size=14.44444465637207px] [size=14.44444465637207px]铁路上的红绿灯
高速与客运专线铁路施工工艺手册（word版）
都是我自己手打的，这是我做了的部分，如果其他人做了别的部分，可以在楼下补全，嘻嘻。
全套完整挂篮设计图纸及计算书
全套完整挂篮设计图纸及计算书第1/2分卷
DB 14/T 1109-2015《桥梁预应力孔道注浆密实性无损检测技术规程》
2015年12月30日颁布了山西省地方标准---《桥梁预应力孔道注浆密实性无损检测技术规程》，标准号：DB 14/T 1109-2015，并将在2016年1月30日实施。 按照GB/T1.1-2009给出的规则起草，由山西省交通运输厅提出并归口的《桥梁预应力孔道注浆密实性无损检测技术规程》，由山西省质量技术监督局发布。四川升拓检测技术股份有限公司为其中参编单位之一。 《桥梁预应力孔道注浆密实性无损检测技术规程》适用范围：
铁路内业资料学习
请大家多多指教
哪位大大手里有新标的（2010版）铁路工程施工质量验收标准应用指南啊
哪位大大手里有新标的（2010版）铁路工程施工质量验收标准应用指南啊谢谢了
一手资料高清无码，四张图，看懂2020年中国高铁的网络布局，未来的网络，可以看出...
未来的网络，可以看出五年后的经济格局，不仅仅是人流，这搭建中国物流的骨干网络！（收图）点击图片浏览大图模式！看看哪个站离你近，看看哪里是转点，看看哪里缺乏交通....生意可以这么来..爆发个人能力的时刻，你会不看不问么？2020年中国高铁规划图 国家《中长期铁路网规划》经国务院审议通过，其发展目标为：到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50％，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
高铁施工技术现场图片整理
本帖最后由 哈利路亚 于 2013-5-24 17:26 编辑 高铁施工的复杂性不言而喻，管段内特殊结构桥梁，工程结构，技术要求，施工干扰因素等对施工都是考验。高速铁路对轨道的平顺性要求高，叠拱施工控制精度要求高、线性控制难度大；有些线路既有铁路和高速公路施工，转体安全风险大,转体装置制作安装精度要求高,钢箱拱拼装难度大，撑脚横桥向布置，而不平衡重在顺桥向，撑脚抵抗不平衡力矩小，自身抗倾覆差。这些都要求我们拥有先进、成熟的施工技术。分享一套施工技术现场图片给大家，有帮助的多多加分，有问题也欢迎大家提出~
站内线路车档图集壹站8035
铁路《站内线路车档图集壹站8035》！
煤运铁路工程地质选线述评
1影响线路方案的主要因素 1.1煤矿采空区 延安地区煤矿具有多期多层多种方法开采的特点，勘探难度较大。结合现场实际情况，确定了通过收集资料、现场调查后，对重要段落进行物探、钻探验证，再对沿线煤矿及小煤窑采空情况进行综合分析研究的工作方法。三叠系煤田主要分布在本区北部和中东部，煤层赋存于三叠系延长群瓦窑堡组。中心区(子长矿区)已探明地质储量8.02亿t，预测储量达21.28亿t。延长、安塞、甘泉、富县、黄龙等县分布的煤层厚度在1m以下，俗称尺八煤，探明储量0.31亿t，预测储量44.36亿t。三叠系延长群瓦窑堡组煤系地层一般出露于两个地带，其一子长至延川，呈西北至东南向伸展，其二自延安向北伸展，两个地带呈人字形交叉与子长以北地区。以子长为中心，延川和延安北部贯屯一带为聚集中心区，含煤层数多，且厚度较大，向北、向东、向南，煤层皆变薄，且稳定性也差。延安地区共含煤8～15层，普遍含8层，为1－6号及5－1、5－2号煤，其中3、4、6三个煤层最好，厚度和结构较为稳定。3号煤分布于青化砭以南的白坪、丈子沟清水沟一带。4号煤主要分布在李渠、川口，从朱家沟到川口的马四川沟的延河南岸较稳定。6号煤分布在上部，由于后期剥蚀作用，在蟠龙瓷窑沟以南被剥蚀，仅存于北部。以上3个煤层为区内主要产煤煤层，其余煤层均薄且不稳定，仅局部开采。延安地区的矿井及煤窑开拓采用竖井、斜井、平峒和露天开拓等形式。20世纪60年代开采的煤窑主要采用平峒和竖井两种，在埋藏浅、露头发育的地方多采用平峒开采，如牛武、小寺庄、石马科、清水沟等矿井，不适合采用平峒的则采用竖井;20世纪70年代开始利用斜井开采，如子长南家咀、栾家坪和车村、贯屯、黄陵南川一号等上规模的矿井。20世纪80、90年代绝大多数大矿都采用斜井开采，只有少数采用竖井;小矿及小煤窑则多采用竖井。该区域采空区可分为两类，一类是合法开采的大型煤矿，大部分目前仍在开采，线路附近主要煤矿有延长县石马科煤矿整合区、宝塔区建设煤矿整合区、宝塔区条则沟煤矿整合区、宝塔区青化砭镇后丈子沟煤矿整合区、宝塔区青化砭镇后林坪煤矿整合区、宝塔区四咀煤矿整合区、延安贯屯煤矿，多采用斜井方式开采。大型煤矿均有较为准确的资料，能基本确定采空区位置范围。蟠龙镇取直方案斜切石马科煤矿、林坪煤矿、四咀煤矿及贯屯煤矿一角。青化砭方案对上序煤矿全部予以绕行。另一类是各个时期私采乱挖的掏煤洞、小煤窑，无采矿权及任何资料，多采用平峒及竖井方式开采。这类采空现在基本都已废弃，多数地表已经没有痕迹，只能通过现场调查走访了解大概情况。野外大面积排查了约120km2，涉及121个村161个点，在物探成果的基础上，布置了部分钻探验证工作，初步查明沿线小煤窑主要分布在姚店、青化砭、蟠龙3镇，元龙寺乡有少量小煤窑及掏煤洞点。线路两侧约有67个小煤窑、掏煤洞点。蟠龙镇方案在贺家沟、东赵家沟、七郎庙村穿越部分小煤窑。青化砭方案在梁村一带部分小煤窑。所穿越的小煤窑采空深度均不大，一般埋深小于15m，可注浆处理。
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