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大气治理
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本版块主要对有机废气、粉尘废气、酸碱废气、异味废气、VOC（有机挥发性气体）和空气杀菌消毒净化等方面等等进行技术交流讨论。欢迎大家踊跃发言，共同提高专业技术水平。
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重力除尘器安全清灰技术规程
重力除尘器安全清灰技术规程1、放灰时，岗位必须汽车司机进行互保，防止煤气中毒事故，否则禁止操作。2、清灰时必须站在上风侧。3、放灰时附近危险区内严禁有人。4、放灰时加湿机必须正常工作，不许扬尘。5、放灰时若发现灰车漏灰，应停止放灰，将漏灰处堵上后继续放灰，除尘器两侧禁止堆放重力灰。6、放灰时清灰口开的要适当，不许开的过急或过大，放完灰后，清灰阀必须关严。7、高炉减风50%以上或休风时不许打灰，如因灰过多，必须领导亲自主持并采取措施后方可打灰。
脉冲除尘器的正确安装及正确的维护方法
脉冲除尘器的正确安装及正确的维护方法脉冲除尘器是指通过喷吹压缩空气的方法除掉过滤介质（布袋或滤筒）上附着的粉尘；根据脉冲除尘器的大小可能有几组脉冲阀，由脉冲控制仪或PLC控制，每次开一组脉冲阀来除去它所控制的那部分布袋或滤筒的灰尘，而其他的布袋或滤筒正常工作，隔一段时间后下一组脉冲阀打开，清理下一部分；除尘器由灰斗、上箱体、中箱体、下箱体等部分组成，上、中、下箱体为分室结构。工作时，含尘气体由进风道进入灰斗，粗尘粒直接落入灰斗底部，细尘粒随气流转折向上进入中、下箱体，粉尘积附在滤袋外表面，过滤后的气体进入上箱体至净气集合管
空气净化器技术与评价
1、臭氧氧化法 优点：臭氧具有强氧化性，可以应用于水的消毒、空气的消毒、物体表面消毒及环境除臭除味等领域。臭氧产生容易，保证安全性前提下在有些领域有一定的应用发展前景。 缺点：由于臭氧的氧化性，使用不当容易损害家具，同时臭氧本身对人体有害。因此该技术不适宜空气净化器。 推荐指数：不推荐。 2、高效过滤法 优点：过滤法最熟悉的是HEPA过滤，HEPA即“高效率空气微粒滤芯”，是High Efficiency Particulate Air FILTER的缩写。HEPA由非常细小的有机纤维交织而成，对微粒的捕捉能力较强，孔径微小，吸附容量大，并具备吸水性，针对0.3微米的粒子净化率为99.97%。因此，它过滤颗粒物的效果非常明显的。
离子除臭器设备操作说明及维护保养手册
离子除臭器设备操作说明及维护保养手册1、除臭风机操作规程1.1启动前准备1.1.1检查电缆是否漏电。1.2运行操作1.2.1抽风机共有1台，设一个含有“手动”、“停止”、“自动”的旋转按钮。1.2.2手动时，按下“绿色”按钮为启动，按下“红色”按钮为停止。1.2.3自动时，与除臭设备一起联动运行，。1.2.4按时记录好有关运行资料数据。2、除臭设备操作规程2.1启动前准备2.1.1
大气污染反弹如何发力、环保造假屡禁不止怎么破...环境部召开6月例行新闻发布会
6月29日，生态环境部举行了6月例行新闻发布会。 本期发布会的主题是：严格生态环境执法，助力污染防治攻坚。 生态环境部生态环境执法局局长赵群英 出席发布会， 介绍了今年以来生态环境执法工作整体的进展和安排， 并回答了记者提问。生态环境部新闻发言人刘友宾主持发布会。 新闻发布会现场 生态环境部生态环境执法局局长赵群英。封面新闻记者代睿摄影
VOCs治理设备阻火器的设置规范汇总.doc
VOCs治理设备阻火器的设置规范汇总 （图片来自互联网）根据HG/T 20570.19-95《阻火器的设置》关于阻火器的分类一章节。VOCs治理设备的阻火器均属于管道阻火器。管道阻火器：安装在密闭管路系统中，用以防止管路系统一端的火焰蔓延到管路系统的另一端，分为阻爆燃型和阻爆轰型。阻爆燃型阻火器：用于阻止亚声速传播的火焰蔓延。阻爆轰型阻火器：用于阻止声速和超声速传播的火焰蔓延。
SNCR脱硝设计缺陷及解决办法
SNCR脱硝设计缺陷及解决办法NH3泄漏是SNCR脱硝技术的基本工艺参数，应该持续监测工艺优化。原位测量原理最适合这种监测任务，因为它可以实时提供测量数据以实现快速反应（如LDS6原位激光气体分析仪）。它直接安装在过程气流中，并提供快速准确的NH3逃逸浓度数据。本文研究介绍了SNCR脱硝技术的缺陷，并提出了相应的解决措施。燃料燃烧过程会产生对环境有害的排放物，尤其是二氧化碳（CO2），二氧化硫（SO2），一氧化氮（NOx）和粉尘。对于烟气脱硝，除了优化空气供应的特殊炉子等前端主要措施外，还采用后端措施，以减量工艺为基础。SNCR脱硝技术是一种重要的脱硝方式，但其自身也存在一些缺陷。通过对这些问题的研究，可以进一步完善SNCR脱硝技术，提高脱硝效果。
有关湿式电除尘的着火问题
有关湿式电除尘的着火问题其实从2019年开始大规模建湿式电除尘到2023年全国累计报道着火已经不下一百座了。6月份和朋友聊天，朋友说内蒙古又着了一个湿电，我问他怎么回事：他说停机了，但是湿电没停，一直在运行，所以湿电着火了。现在有的地方甚至已经因为湿电着火而不敢用湿电了，很多时候感觉因噎废食，所以下面梳理下湿电着火的几大原因，让大家注意下：一.湿电筹建、检修时着火。此时着火应该是最多的，大部分湿电都要做防腐，即使湿电模块本身也大多数采用
罚款12万！因在线监测故障却未按时报备...停产期间可以关闭设备或中断联网吗？
罚款12万！因在线监测故障却未按时报备... 2023年3月5日、6日，南通市海安生态环境局执法人员因南通生态指挥调度中心预警提醒对海安某染整有限公司进行检查。预警信息提示该单位成品定型废气排口西非甲烷总烃浓度超标。现场调阅成品定型废气排口在线监控设备历史记录，发现3月4日12时，6日2时、3时、6时、7时非甲烷总烃浓度超标，最大数值为83.96 mg/m3，超过《江苏省大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021）60 mg/m3排放限值的 0.399倍。
氨储存和使用环节的常见安全隐患
氨在常温常压下为无色气体，有强烈的刺激性气味。爆炸极限为 15%～30.2%（体积比），相对蒸气密度（空气＝1）0.59，属于极易燃类气体，能与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热引起燃烧爆炸。生产、使用氨气的车间及贮氨场所应设置氨气泄漏检测报警仪，使用防爆型的通风系统和设备，应至少配备两套正压式空气呼吸器、长管式防毒面具、重型防护服等防护器具。液氨储罐等压力容器和设备应设置安全阀、压力表、液位计、温度计，并应装有带压力、液位、温度远传记录和报警功能的安全装置，设置整流装置与压力机、动力电源、管线压力、通风设施或相应吸收装置的联锁装置，以确保液氨储罐的安全使用和运行。本文根据 GB/T 50493—2019《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计标准》、TSG ZF001—2006《安全阀安全技术监察规程》、SH 3012—2011《石油化工金属管道布置设计规范》、GB 50160—2008《石油化工企业设计防火标准 (2018年版 )》等标准，列举一些常见液氨生产和储存的安全隐患，供广大化工企业从业人员和安全监管人员参考。
除尘器骨架0
除尘器骨架(除尘器袋笼、除尘龙骨、除尘框架)是袋式除尘器(布袋除尘器)的主要配件，俗称布袋的肋骨，它的质量直接影响除尘布袋的过滤状态和使用寿命以及袋式除尘器的除尘效果。 除尘器骨架概述 使用高频焊机一次焊接骨架成型。采用有足够强度和钢度的铁丝或不锈钢丝。镀锌、喷塑、镀有机硅等处理方式。采用有机硅技术处理的骨架完全可以替代不锈钢骨架，可大大降低设备的维护成本。符合轻巧、光滑、挺直的要求，设计结构坚硬，使用寿命长;可根据客户需要定制。
油船和油码头VOCs油气回收技术
油船和油码头VOCs/油气回收技术 近日，海事执法人员在福建辖区某成品油码头，发现一艘油船在装货时，没有连接码头的油气回收管。油品装船时不连接油气回收管，货油舱内油气将从船上PV阀排向大气，造成大气污染，危害人员健康。 该行为不符合现阶段大气污染防治政策要求。执法人员立即责令其整改，并对其强调宣贯挥发性有机化合物（即VOCs）治理要求。专家有话说：关于挥发性有机化合物（VOCs）治理那些事，现由泉州海事局危化船“安泉”工作室的专家为大伙一一道来。
大气治理之脱硝技术浅谈
大气治理之脱硝技术浅谈 1.水泥行业脱硝解决方案；针对水泥行业烟气特点，我公司依托多年烟气脱硝行业经验，合理选用行业专属蜂窝或板式催化剂，优化喷氨和吹灰系统，辅以山东大学CFD流场模拟优势，采取SNCR+SCR综合治理方案，利用SNCR的经济性SCR脱硝的高效性，辅以精准喷氨低位控制氨逃逸，有效解决了氨逃逸和催化剂堵塞失活问题，可广泛应用于水泥窑烟气的NO超低排放。根据SCR反应器在水泥生产线布置位置的不同，分为高温高尘、高温中尘、中温中尘
煤磨袋式除尘器着火原因分析
煤磨袋式除尘器着火原因分析 我公司5000t/d生产线煤磨系统采用FCM系列气箱脉冲袋除尘器，自2004年底投产以来，该除尘器曾两次着火，导致滤袋全部烧毁、工业除尘设备烧损变形，影响了生产的正常运行。为此，我们进行了多次分析和改进，解决了着火问题。1工艺流程及控制参数1.1工艺流程煤磨系统工艺流程见图 1。1.2工艺控制参数煤磨利用窑尾烟气作为烘干介质，立磨入口温度一般在150℃左右，出口烟气温度高于露点温度15～30℃，一般控制在75℃左右。煤磨出口烟气温度均在着火或自燃温度范围外（煤粉的着火温度：500～530℃，自燃温度：140～350℃）。
VOCs综合治理及溶剂回收一体化装置
VOCs综合治理及溶剂回收一体化装置山东VOCs 治理及溶剂资源循环利用装置采用物理吸附，常温常压操作，安全性能优越，已经成功在PVC手套车间投入使用，在治理VOCs的同时还可回收有价值的溶剂油。 废气进入VOCs治理及溶剂回收一体化装置内，经吸附后达标排放。吸附后的碳基复合材料进入脱附段，通过氮气解析，解析后混合气体进入换热器冷凝可以回收溶剂油。以气量20万m?/h为例，每年可回收约1600吨溶剂油，能够直接回用于生产，溶剂油回收率大于99%。
如何实现溶剂回收
在石油化工、精细化工、医疗防护手套、化工制药、金属压延、合成橡胶等行业的生产制造过程中会大量使用溶剂油，造成VOCs废气排放及有价值的溶剂挥发，为此，山东VOCs治理环保设备企业研发的VOCs治理及溶剂回收一体化装置能够提供综合解决方案。 利用VOCs治理及溶剂回收一体化装置将废气过滤，通过碳基复合材料将废气净化，进而对废气进行冷却分离，得到有价值的有机溶剂，回用的生产。另外，脱附后的碳基复合材料通过组合再生工艺得到再生，再次循环用于吸附VOCs。
VOC检查丨化工行业现场检查要点
VOC检查丨化工行业现场检查要点 1.化工行业生产工艺及VOCs排放环节（1）制药行业（2）塑料制品制造 （3）橡胶制品制造（4）（4）涂料与油墨制造2.现场检查要点现场按照源项开展检查，包括原料物料、涉VOCs无组织排放、涉VOCs有组织排放和台账等四个环节。 第一环节：原料物料（1）生产、销售和使用的物料VOCs含量是否符合国家或地方VOCs含量限值标准
管理在湿法脱硫中的重要性
管理在湿法脱硫中的重要性化工生产“三分技术，七分管理”是非常有道理的，相同的几套脱硫装置，工艺条件基本相同，但有的企业运行很好，有的企业就问题不断。同一套脱硫装置，换了管理人员以后运行状况大不一样，这在技术服务过程中经常遇到的，其根本原因就是“管理”问题。“管”是指通过制度、规范进行约束和控制；“理”是指行为过程合理、顺理。管理：通俗的说法就是指挥他人能用最好的办法去工作，以达到提高生产效率和经济效益的目的。
垃圾焚烧烟气超低排放改造技术探讨
垃圾焚烧烟气超低排放改造技术探讨引言随着我国经济持续快速发展，城镇化和工业化进程日益加快，大气污染物排放急剧增加，大气环境污染日益严重。2014年9月，国家发改委、环保部、国家能源局联合印发《煤电节能减排升级与改造行动计划（2014-2020年）》，超低排放（6%基准氧条件下，NOx≤50mg/Nm3，SO2≤35mg/Nm3，粉尘≤5mg/Nm3）的呼声越来越高，实施超低排放逐步成为一种方向和目标，特别是经济发达及严控区，地方政府纷纷鼓励要求垃圾焚烧等行业实施超低排放改造。本文主要对目前垃圾焚烧的国内外主流烟气处理技术及燃煤机组超低排放改造路线进行介绍，探讨垃圾焚烧发电厂实施超低排放改造的局限性，并提出今后超低排放的研究方向。
大气污染防治的“真金白银”，这笔钱如何能拿到？
中央和省级大气污染防治资金是“真金白银”直接补贴给企业的专项资金。记者关注到，目前，各省相继发布了相关的中央大气污染防治专项资金的申报要求。比如，江苏生态环境厅发布了 《关于申报2023年度中央大气污染防治专项资金入库项目的函》 ，并且于3月组织开展了2023年度中央大气污染防治专项资金项目入库申报。
注意！活性炭使用不规范示例！如何规范运维活性炭处理设施？这份“指导手册”请查收
工业企业生产过程中产生的挥发性有机物（VOCs）是臭氧生成的重要前体物之一。推进VOCs治理减排，不仅可以减少臭氧污染，改善环境空气质量，也是企业实现绿色转型，推进高质量发展的关键一环。
危险！要命的氟化氢和氢氟酸如何正确防护
关于氟化氢和氢氟酸 由于氟化工生产中涉及很多危险性较高的化学品，生产过程中存在泄漏、中毒、爆炸等安全隐患。氟化氢是氟化工生产的伴生气。氟化氢是无色、不可燃气体，具有很强的刺激性气味，可溶于水生成氢氟酸，溶解过程会释放大量的热。氢氟酸（HF）是一种无色、透明，有刺激性气味的液体，具有较强的腐蚀性，能够与很多金属发生化学反应产生氢气，存在燃爆风险。根据GBZ230—2010《职业性接触毒物危害程度分级》的划分，氟化氢属于高度危害介质。
一体式气象站设备组成及应用
随着科技的发展，掌握实时天气信息成为可能，也就是一体式气象站，已经渗透到各行各业，作为一项综合性的服务，在很多领域都可以见到其身影。 一体式气象站，基于无线通讯、物联网感知等技术而研发的多功能智能气象设备，用于监测CO2、气压、雨量、风速、风向、光照度、空气温湿度、土壤温湿度、PM2.5/PM10等气象参数，通过无线通讯方式将数据传输到云平台上，以便相关人员对数据进行分析，指导生产生活的规划与安排。
滤筒除尘器.
滤筒除尘器以滤筒作为过滤元件所组成或采用脉冲喷吹的除尘器。 滤筒除尘器按安装方式分，可以分为斜插式 侧装式，吊装式，上装式。 滤筒除尘器按滤筒材料分，可以分为长纤维聚酯滤筒除尘器，复合纤维滤筒除尘器，防静电滤筒除尘器，阻燃滤筒除尘器，覆膜滤筒除尘器，纳米滤筒除尘器等。 介绍 滤筒式除尘器早在20世纪70年代就已经在日本和欧美一些国家出现，具有体积小，效率高，投资省，易维护等优点，但因其设备容量小，难组合成大风量设备，过滤风速偏低，应用范围窄，仅在粮食、焊接等行业应用，所以多年来未能大量推广。近年来，随着新技术、新材料不断地发展，以日本，美国的公司为代表，对
车内VOC废气对人体的危害性-展冀环境
随着越来越多的汽车走进人们的家庭，汽车内饰安全已是一个不容忽视的问题，车内VOC废气是一种常见的空气污染源，其对人体健康有着严重的危害性。因此，我们需要采取措施来减少车内VOC废气的排放和对人体的危害。 VOC废气中含有苯、甲醛、甲苯等有害物质，这些物质对人体健康有着严重的危害。长期接触VOC废气会导致头痛、头晕、恶心、呼吸道疾病、神经系统疾病等症状。甚至可能导致癌症等严重疾病。 汽车中的VOC废气处理为什么也如此重要，是因为人们在车里呆的时间越来越长，人们越来越关注车内的空气质量。研究发现，一些汽车的空气污染严重，空气质量差可能导致一些呼吸系统和神经系统疾病。常见的挥发性有机化合物是苯、酮和酮。暴露在阳光下后，它会发生反应产生臭氧。吸入后会引起哮喘、干眼症、瘙痒等症状，甚至导致肾功能衰竭、癌症等。因此，控制原料和加工过程中VOC的含量显得越来越重要。
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