R290电动汽车热泵空调性能实验研究
摘要: 本文搭建了带水环路的R290电动汽车热泵空调实验台,研究了不同工况下系统的制冷性能和制热性能。实验结果表明:35 ℃常规制冷工况时,压缩机转速从1 800 r/min增加到6 600 r/min,系统制冷量从1 789 W提升至4 027 W,而系统COP从3.65下降至1.82;45 ℃高温制冷工况时,压缩机转速从2 700 r/min增加到4 500 r/min,系统制冷量从1 973 W提升至3 031 W,而系统 COP从2.10下降至1.88;在-20 ℃/20 ℃低温制热工况、压缩机转速6 000 r/min时,系统制热量为2 911 W,对应的系统 COP为1.80;在-25 ℃/20 ℃低温制热工况、压缩机转速3 600 r/min时,对应的系统制热量为1 658 W、系统COP为2.16。同时发现采用水环路的系统形式,提高了系统的安全可靠性,但与常规循环系统相比,系统性能存在一定程度的衰减,制冷量衰减300~500 W,制热量衰减200~400 W。