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港口航道与海岸工程
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水泥搅拌桩
水泥搅拌桩
大型充砂袋在海港工程中的应用问题
PDF文件，欢迎下载使用:handshake
JT/T 815-2012 港口船舶岸基供电系统操作技术规程
JT/T 815.1-2012 港口船舶岸基供电系统操作技术规程 第1部分：高压上船 JT/T 815.2-2012 港口船舶岸基供电系统操作技术规程 第2部分：低压上船
直立式建筑物的波浪爬高如何确定？海港水文规范里提到一个进行波的概念，是指什么？
海港水文规范2013版，第48页，8.1.3.1 波峰作用下的波压力图，上面的H是指进行波波高，但是为什么这个波高是从波中心线到波峰呢？？
集装箱码头泊位通过能力的资料
呵呵 供大家参考 搜集的两篇硕士论文
码头下想对钢管桩进行外防腐施工，如何搭建脚手架。
各位大侠，码头下想对钢管桩进行外防腐施工，如何搭建脚手架。如图所示，先谢谢各位了。
GB／T 27875-2011 港口重大件装卸作业技术要求
GB／T 27875-2011 港口重大件装卸作业技术要求
水利工程建设中砼产生裂缝的因素与防治
1 砼的内部结构组织存在的问题 砼的结构组织包括水泥浆体、粗细骨料及孔隙，有三个层次分别是：宏观级是连续的、均质的、相同性质的；亚微观级是连续的、但不均匀，性质不同的；微观级是不连续的、不均匀的，由原子和分子的不连续质点。就现阶段而言，人们对亚微观级的分析和研究的投入力度是最大的，以此来研究砼结构。复杂性是砼结构的“天性”,很多问题会在形成中产生，多项实验已经充分证实了这一点。就算是浇筑良好的砼，也会有先天不足---存在大量微裂缝。出现这种情况的原因：
疏浚与吹填工程土石方量计算系统介绍
软件下载请浏览http://home.163disk.com/maplord
沉箱码头施工中的沉箱预制2
本帖最后由 shandonglrh 于 2015-6-29 17:06 编辑 采用透气模板加特殊吸水布新工艺可以有效地减少沉箱前趾斜面气泡。下图是某项目部生产的优质沉箱。
沉箱后的块石棱体
本帖最后由 shandonglrh 于 2015-6-29 17:05 编辑
助浮法安装沉箱工艺
本帖最后由 shandonglrh 于 2015-6-29 17:04 编辑 500吨浮吊助浮安装沉箱。
宝贵的学习资料，谢谢！
宝贵的学习资料，谢谢！
JTS 257-2-2012 海港工程高性能混凝土质量控制标准
简要说明:本标准适用于海港工程高性能混凝土的质量控制。其他海水环境高性能混凝土可参照执行。文件格式：PDF 文件大小：3.13 M
浙江舟山煤炭中转码头工程施工方案
简要说明:该码头为高桩梁板结构，码头平面布置为反“F”布置，包括卸船码头;装船码头、过度段联桥;施工码头、重件前后栈桥、重件栈桥引桥等构筑物，其中卸船码头泊位总长为648m、宽36. 5m，排架间距9包括卸船码头;装船码头、过度段联桥;施工码头、重件前后栈桥、重件栈桥引桥等构筑物，其中卸船码头泊位总长为648m、宽36. 5m，排架间距9 m~10. 5m，共分为8段，每段长70余m，北端30m处一座系缆墩;装船码头泊位总长526m、宽24m，排架间距9m，共分8段，每段长度68m。施工码头泊位总长138m、宽7m、排架间距6m，共分为2段，每段长58 m,北端19. 25m一座系缆墩;前后栈桥(包括取样平台)总长1403. 1m、宽15m~26. 5m。本工程桩基有
2013年《海港总平面设计规范》船型修改公告及修改尺寸
2013年7月交通部对《海工总平面设计规范》中大型集装箱尺寸进行修改
JTS154-1-2011防波堤设计与施工规范
沉箱码头现浇胸墙底板混凝土图片
本帖最后由 shandonglrh 于 2015-6-29 17:02 编辑
港工航运图片征集（奖励积分）
港工航运图片征集，只要与港工航运有关的图片，比如码头的施工图，船舶的制造图等等，我们都会奖励积分的，并且如果带上文字简介，那么奖励积分会更高的，本帖禁止发与港工图片无关的内容。
GIS在水利现代化中的应用和发展趋势
摘 要：本文介绍了地理信息系统（GIS）在现代水利也就是水利信息化中起到的至关重要的作用，尤其是在防洪减灾，水资源管理，水土保持和水利水电工程建设和管理等方面。其中重点阐述了利用GIS的空间数据管理能力，空间数据处理能力和空间分析能力为各类应用模型提供数据，优化模型数参数，使其防汛信息以及决策方案可视化表示，在现代水利防洪减灾方面提供决策支持系统；同时利用GIS的历史数据管理和实时数据的动态加载功能，信息的空间与属性双向查询功能，空间数据的叠加与综合处理在现代水利水资源管理和水土保持方面提供的空间决策支持系统（SDSS）。最后分析和展望里地理信息系统技术现代水利应用中的发展趋势。
浅析如何改善长江泰州段通航环境
摘 要：对长江泰州段通航环境现状进行了分析，提出了改善的措施。关键词：长江泰州段 通航环境 安全建议一、长江泰州段通航环境现状与分析1．航道情况长江泰州段有2个主航道，2个夹水道。口岸直水道自五峰山至褚港全程40公里，河道在五峰山处束窄，主航道江心有落成洲分成两汊，左岸受主流冲涮，河岸崩塌，形成锯齿状。三江营下有大片花水，万寿洲上、下共有13道护岸丁坝。其中，嘶马东二号坝伸入河道近260米，连万洲至高港段有边滩。泰兴水道自褚港至连成洲，全程22公里，褚港至太平洲下口航道顺直。左岸天申缓流航路，有较大边滩，边滩下伸至连成洲咀。右岸自水道上端至太平洲下口，均为陡坡，有护岸丁坝6处，伸入河道近100米。主流深槽临右岸，一直延伸至长江70#红浮，该水道较为顺直，航宽均在千米以上，录安洲岸陡崩塌有花水。
船舶常见防污缺陷与检查
摘 要：船舶防污染监管是海事部门的一项重要职责，做好船舶防污染检查工作对保护水域环境具有重要意义。本文针对船舶防污染检查中的常见缺陷和存在问题进行了分析，对相关防污染缺陷检查作了阐述，并提出了管理建议。关键词：船舶防污染检查 常见缺陷 检查要点 随着人们环境意识的不断加强,各国政府对船舶防污染的要求也越来越高.在我国除了接受MARPOL73/78公约外,政府还相继制定了《中华人民共和国水污染防治法》《中华人民共和国海洋环境保护法》等有关法律法规.今天,航运竞争日益激烈,船舶船龄长, 防污设备落后、船员环保意识较为薄弱等因素导致船舶污染事故时有发生。
水利水电施工中洞室开挖过程中的安全措施
水利水电工程是指以防洪、灌溉、发电、改善水环境质量等为目标的综合性系统性工程，涉及许多专业学科的内容，其施工和管理非常复杂，已经成为我国现代化建设的重要组成部分，同时也是可持续发展理念的典型体现。一般情况下，水利水电工程的施工多处于偏僻的山林地区，存在着许多的安全隐患，如施工条件差、作业面狭窄等，严重影响了工程施工的顺利进行。因此，在水利水电工程施工中，应用相应的安全施工技术，是非常必要的，需要相关施工人员的重视。
淝河渠道倒虹吸围堰高压摆喷灌浆防渗技术探讨
1 工程概况 淝河倒虹吸是南水北调中线项目的一项控制性工程，管身横断面为2孔一联共4孔箱形钢筋混凝土结构，单孔孔口净尺寸为4.0m×4.0m（宽×高），总长404m,倒虹吸设计流量320m3/s,加大流量380m3/s.根据原设计要求，在建筑物施工前，首先进行淝河上下游围堰填筑，在上下游围堰顶部施做高压摆喷进行防渗。结合现场实际水位情况，如只对上下游围堰进行防渗处理，淝河倒虹吸基坑四周防渗没有形成封闭，河道两岸地下水将会汇集至开挖工作面，无法进行正常施工。为确保淝河倒虹吸基坑开挖及后期混凝土施工顺利进行，采取沿基坑开口线周围4m范围内设置单排高压摆喷灌浆进行防渗。
大吨位挖孔混凝土灌注桩基的设计、施工与质量检验
1工程概况 黔中水利枢纽一期工程是以灌溉、城市供水为主，兼顾发电等综合利用的大型跨流域调水工程。该工程由水源工程、灌区工程、贵阳供水工程和安顺供水工程组成，总库容10.89亿m3，设计灌溉面积4.34万hm2，给贵阳、安顺及沿途乡镇年供水3.22亿m3。水库电站装机容量136MW，总发电量3.41亿kW·h，是迄今为止贵州省最大的水利枢纽工程。 黔中水利枢纽输水总干渠上共有26座渡槽，总长13.4km。其中，渠线上的草地坡、徐家湾、河沟头、焦家4座渡槽总长3.66km，主槽均采用连续刚构渡槽这一新型水工渡槽结构。为确保整个结构在施工及运行期的安全，采用大吨位挖孔灌注桩作为结构的基础。
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