al88520 发表于 2013-4-26 11:25 个人认为是还是起到传递和承载力的作用- -。 还是看看楼下怎么说吧听听你们大家的看法

那照版主这么说，垫层到底应该用什么材料呢？就拿我现在做的工地来说，设计图纸上明确要求，在潮湿路段必须加铺一层级配碎石垫层

旭日东升 发表于 2013-4-26 13:05 对于垫层，最好不要用级配碎石。 垫层的作用为：隔离由于路基切方边坡渗水而影响路面的功能；滤水 …支持本本楼的说法

原概念中，一直认为碎石垫层呢，是为了路基排水还有防冻层的作用。感觉还有呢，就是应力扩散的作用。此外，如果采用骨架密实级配的碎石垫层，理论上毛细作用会小些吧。这碎石垫层一般设置在水线以上，下面做灰土或素土找出坡度来，目的呢自然也是排水。但看了上述的解释，貌似设碎石垫层还不如不设，求解惑。

旭日东升 发表于 2013-4-26 13:05 对于垫层，最好不要用级配碎石。 垫层的作用为：隔离由于路基切方边坡渗水而影响路面的功能；滤水 …很不同意版主的意见，级配碎石有毛细现象？级配碎石是可以做道路垫层的。《公路混凝土路面设计规范》（JTG_D40-2011）第4.3条规定如下：

我也很纳闷，垫层的两大作用就是防冻和排水，但是现在很多结构层中用来并不是起这两个作用，而是偏重于应力扩散等结构优越性的，但这方面理论资料感觉很少。

来凑个热闹

级配碎石的定义就是柔性基层，但是国内的设计理念一般不从这里出发，国内一般采用半刚基层，半刚基层会产生裂缝，形成反射裂缝后，路面会有渗水，所以有些设计单位会考虑这个问题后，在基层下或底基层下设置一层级配碎石层

知识就是力量

1、本人认为碎石垫层宜用于路基与土壤接触面，常用于孔隙率大的中等性压缩土基，这样碎石会嵌入土中挤压土体使得基土孔隙率降低，起到固结作用。
2、对排水不畅的路基起到平衡土壤水侧压力的作用。
3、150厚的非级配碎石能起到销健作用，碎石间存在一定的空隙，当地基沉降时，局部碎石下沉，其他部分碎石会自由补位挤压是的碎石间产生横向挤压力（类似拱桥）。以抵抗地基变形。看看真空包装的米就知道了，教科书不会这样写的。我看过一个案例，一个道路下的土被水冲了，但是其上部的碎石垫层与混凝土层结合在一起，碎石基本没有落下来，道路还可继续使用。
4、应力扩散作用
5、防冻作用，冻融作用是物体体积增大并产生应力，当应力达到一定情况下会对路基起到破坏作用。碎石有一定的空隙以抵消体积膨胀。

综上所述采用非级配碎石最利于软弱基础的一般等级的道路。