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请问在设计蒸发器和冷凝器时，计算管内制冷剂压降和管外空气压降是干什么的呢？
小弟最近刚刚开始学习汽车空调的设计，对这两个问题的理解是： 1.管内阻力的计算有两方面作用：（1）确定压降造成的温度变化 （2）确定压缩机是否能驱动制冷剂？ 2.管外空气阻力的计算作用是：确定风机的型号 可能对于蒸发器和冷凝器有不同的作用，
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