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跨高速现浇箱梁交通组织
该方案为实施的现浇箱梁交通组织方案。
后张法预应力理论伸长和实际伸长量差别原因何在
后张法预应力张拉 20米箱梁，理论伸长量为14cm 按照0.75控制应力和回归方程计算油压表读数 按照计算的读数进行油压控制，实际伸长量超理论伸长量20%。但是后面对实测的钢绞线进行应侧测试，均在180KN左右，满足要求，问题何在
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