空调制冷剂种类到底有哪些？
常用的氟利昂制冷剂有R12、R22、R502、R134a 、R410、600A,134A,410A其中除R22外的全是是环保氟, 对大气层没有破坏.,但是R12和R134a会造成温室效应。R134A是国际公认的环保冷媒，沸点26.5摄氏度.以下重点介绍R22.R22是家用空调中应用较多的一种氟利昂制冷剂，它的热力学性能与氨相近，但不燃、不爆，使用中比氨更安全可靠。常用的R-22制冷剂有哪些特性？ R22是目前广泛使用的制冷剂，它是饱和碳氢化合物的总称，其特点是微毒、无臭味、不燃烧、没有爆炸危险、化学稳定性好，不与水反应，对金属无腐蚀作用。 R22不易燃烧，不易爆炸。R22在与明火接触时，会分解出有毒的气体叫做（CoCl2），因此在检修制冷压缩机用明火时，应对制冷系统充分换气（吹气），操作时应对环境通风，R22在钢铁、铜容器中能长时间地在135～150℃的温度中工作，超过温度就会开始逐渐分解。它与冷冻油作用，除酸和水外，使油中的碳游离出来，生成积碳，并且在与铁共存的情况下，温升达到550℃
家用空调制冷剂充注量的计算
每一种空调器的设计都存在着如何确定制冷剂充注量的问题，特别是在采用毛细管作节流装置的空调器中，由于毛细管的调节能力较热力膨胀阀差，充注量的变化对其性能影响更大。目前这方面的研究较少，缺少成熟的理论计算方法，各生产厂家只好采取试验手段，依据经验估计值进行多次试验，以最终确定最佳充注量。这种重复的工作不仅费钱，也费时费力。为了使确定最佳充注量变得简单可行，本文在系统稳态性能模拟的基础上，对分体式空调器的最佳充注量进行了计算，并提出了确定系统最佳充注量的原则：当空调器的结构尺寸和工作条件一定，制冷量达到设计要求时，系统的能效比最大。此时，空调器及各部件处于最佳工作状态。本人曾对ＫＦＲ－32ＧＷ／Ｈ分体挂壁式空调器反复做试验，理论计算和试验结果很吻合。 1、充注量计算 制冷剂在制冷系统中的状态可分为单相和两相两种，这两部分的制冷剂质量计算应分别考虑。 1.1单相区质量计算 单相区制冷剂密度计算较为简单，处于单相区的各部分制冷剂质量可通过积分计算。 1.2两相区质量
如何检查汽车空调制冷剂泄漏？
空调系统已逐渐成为轿车的标准设备。现有汽车使用的空调器种类较多，其结构大同小异。维护间隔一般应为一年一次或视需进行。在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。 1.查找泄漏部位 目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂（R12或氟里昂的替代产品134a）。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。 （1）检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。 （2）观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动机（约1000r/min），打开制冷控制开关（A/C），将温度开关控制杆置于COLD（冷）位置，风扇开关开到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统中
空调制冷剂行业更新换代
日前，由联合国蒙特利尔多边基金资助的全球第一条R290新冷媒示范线落户国内空调企业美的，此举加速了国内空调行业对现有制冷剂的淘汰进程。对企业而言，单品成本压力增大。对空调行业而言，垄断局面加剧。 转载请注明出处（暖通空调在线） 新冷媒示范线落户美的 日前，美的集团总投资超过1500万元，历经48个月改造的R290新冷媒生产线通过了相关部门的验收，符合欧洲ATEX标准，并已通过TUV国际安全认证。初步预计,未来产能每年可达25万台，不过据美的空调相关负责人介绍，此条生产线目前还没有量产，还未有明确的时间表。 在当前保护臭氧层及遏制全球变暖趋势的大背景下， R290被行业公认为最具发展潜力的新冷媒，具有无氟、低碳、天然、高效等诸多优势。不但符合《蒙特利尔议定书》对于淘汰臭氧层消耗物质的要求，也符合《京都议定书》关于减排温室气体的要求。 目前我国空调使用最多的冷媒为R22和R410A，其中R22俗称氟利昂，属HCFC类物质，对大气臭氧层破坏严重。根据《蒙特利尔议定书》的要求，我国需要在2013