汽车涂装废水处理设备介绍
汽车涂装是汽车生产的一个重要环节，对于汽车成品具有3个主要作用：（1）使汽车外表更具观赏性；（2）防止汽车中金属构件的生锈损坏，延长汽车的使用寿命；（3）提供不同的车身颜色满足消费者的个性化需求。 由于采用的涂装工艺及使用涂料的不同，各工序废水的水质差异较大。汽车涂装废水主要特征： （1）涂装工艺产生的废水包含各种形态的有毒有害物质如Ni2 、Cu2 、Zn2 及其化合物、VOCs、油漆颗粒等，这些污染物会对受纳水体及土壤环境产生潜在危害。 （2）电泳和喷漆工序产生大量的有机污染物，可生化性差，采用生物处理工艺时废水中有生物毒性的物质，可能会抑制微生物的活性甚至造成微生物中毒死亡，影响处理效果。因此，需针对不同水质选择合适的预处理工艺以分担后续生物或高级处理的负荷。 （3）由于涂装工艺中不同工序产生不同浓度和
电镀废水处理的一些心得
一般综合性的表面处理企业，公司有化学氧化、阳极氧化、镀锌、镀锌镍合金、镀铬、镀铜、镀金、镀镍、镀银等镀种，产生的废水非常杂乱。公司废水在环保设施建设的时候分为了六大类。分别是：综合废水、含铜废水、含油废水、含氰废水、含铬废水、退镀废水。在实际废水处理当中碰到了非常多的难题，致使废水处理一直不达标。各种废水处理的环保设计流程如下：综合废水综合废水调节池 反应池 沉淀池 挂袋式生物滤膜池 PH回调池 排放口 含铬废水含铬废水调节池 还原反应池 综合废水调节池含氰废水含氰废水调节池 二级氧化反应池 综合废水调节池含铜废水含铜废水调节池 反应池 沉淀池 综合废水调节池含油废水含油废水调节池 气浮机 综合废水调节池退镀废水请专业有资质的环保公司处理废水处理的流程也是现在大部分电镀公司所采用的，相当具有代表性，而实际处理当中有很多难题致使大部分电镀厂废水处理一直不能达标，在环保监测工作越来越严的时候，很多电镀厂因为不能跟上环保步伐，而进行搬厂或者被吊销排污许可
涂装汽车废水处理工艺改进
工艺的改进 通过多个汽车涂装废水处理厂的设计与实际运行，发现采用物化+生化法处理涂装废水是经济可行的，能达到预期的处理效果，但也存在一些问题，需要对此工艺进行优化与改进。 1 均匀水质水量 由于汽车涂装废水大多间歇排放，瞬时排放水量大，浓度高，必须在调节池内混合均匀，减少对后续处理的冲击。在设计调节池时，须满足废水在池内停留足够的时间来混合均匀，一般调节池的有效容积占设计水量的40%以上，运行时特别注意池内必须留出安全容积来稀释从倒槽废液池中泵入的高浓度废液，防止水质的大幅波动，造成系统无法稳定运行。 2 化学除磷的控制 汽车涂装废水中磷酸盐浓度较高，必须考虑采用物化除磷。运行时加入过量的石灰乳，调节废水pH值至11.5以上，去除重金属离子，又能作为廉价高效