智能照明控制系统在地下停车场的应用
1 工程概况 某住宅小区占地长230m，宽136m，场地整体开挖，设一层地下室，面积约27000m2，功能为地下停车场，存放车辆共计390台。按防火要求，地下室分为七个防火分区，用防火卷帘门进行分隔。停车场设两个出入口，每个出入口处设管理室。地上建筑为8幢30层商住楼，小区总面积约为175000m2。地下室平面图见图1。 2 传统照明控制方式存在的问题和智能照明控制系统的主要优点 该地下室面积和纵深都较大，防火分区多，而且除一区和五区以外，其它区无管理室，所有的照明控制均要在管理室进行。传统的控制方式只能采用接触器、继电器的控制方式，控制设备多，线路复杂，消耗的线缆多，需要专人值守，操作繁复，灵活性和可靠性差,更不利于节能。有鉴于此，经建设单位同意，该工程决定选用C-Bus智能照明控制系统。 C
停车场照明智能控制系统的设计与实现
目前很多在建和已建高层住宅大部分都建有地下停车场，这些停车场一般都有多个人员出入口和多个车辆出入口，由于这些停车场面积大、光线差，需要大量的照明设备长期照明。如果用通常的控制方法则需要的线路较长，而且回路复杂，由于各出人口与行车路线之间不是简单的一一对应关系，因此很难用简单的强电控制方式实现停车场内部照明的自动控制，通常只能采用连续照明方式。有的地方虽然采用红外或声控开关来控制照明，但是只能对某一个小区域(如出入楼梯口处)实现自动控制，而不能对全部停车场照明实现自动控制。这样不仅造成巨大的能源浪费和设备损耗，也给小区的物业管理造成很大的经济负担。 几乎所有的高层住宅都存在这样的问题，国外已经开发出类似的智能照明控制系统解决以上的问题，但是产品的价格很高；国内市场上尚无此类的产品出现，本文设计的智能照明控制系
PLC控制系统与电器控制系统的区别
PLC控制系统与电器控制系统的区别PLC控制系统与电器控制系统相比，有许多相似之处，也有许多不同。不同之处主要在以下几个方面：1）从控制方法上看，电器控制系统控制逻辑采用硬件接线，利用继电器机械触点的串联或并联等组合成控制逻辑，其连线多且复杂、体积大、功耗大，系统构成后，想再改变或增加功能较为困难。另外，继电器的触点数量有限，所以电器控制系统的灵活性和可扩展性受到很大限制。而PLC采用了计算机技术，其控制逻辑是以程序的方式存放在存储器中，要改变控制逻辑只需改变程序，因而很容易改变或增加系统功能。系统连线少、体积小、功耗小，而且PLC所谓“软继电器”实质上是存储器单元的状态，所以“软继电器”的触点数量是无限的，PLC系统的灵活性和可扩展性好。 2）从工作方式上看，在继电器控制电路中，当电源接通时，电路中所有继电器都处于受制约状态，即该吸合的继电器都同时吸合，不该吸合的继电器受某种条件限制而不能吸合，这种工作方式称为并行工作方式。而PLC的用户程序是按一定顺序循环执行，所以各软继电器都处于周期性循环扫描接通中，受同一条件制约的各个继
基于LONWORKS的路灯控制系统
瑞斯康路灯远程控制系统是采用了先进电力线载波通信技术，具有节能、绿色环保等优点，可广泛应用于城市道路路灯的监测、控制、计能和诊断等，以节约能源、降低维护费用、增进系统可靠性，为公众提供更好的公共照明服务、为处理突发事件和反馈人为原因的故障提供可靠的保障。1.1 单灯控制器(RTU)路灯控制单元实现的主要功能有：控制载波通讯、路灯开关、电流检测等。单灯控制器LCS-A功能主要由载波通讯模块实现，由4个单元组成：载波通讯模块、电流测量电路、手工操作开关和电源部分。路灯控制器的应用软件支持在应用中升级，每一个路灯控制节点都有一个固定的物理地址（UID）和系统分配的逻辑地址，可以与GIS（地理信息系统）匹配。1.2 集中控制器集中控制器ECC-3000的主要功能有：路灯时序调整、数据记录、报警处理和发送。时序调度应用程序允许按照路灯管理中心设置的时序来控制路灯，可以根据日期、时间和事件来调度路灯的动作；数据记录应用程序记录路灯控制器的电流、电压、电能累积等数据活动，并可用来进行趋势分析、报告和应用分析；报警应用程序提供识别、通告和记录路灯报警状况的手段，