钢结构、网架、索膜结构施工安全技术要点
一、钢结构施工 1）、钢柱、钢梁 吊装安装 1. 钢结构吊装作业必须编制专项施工方案，经审批同意后桉方案实施。需要专家论证的， 应按有关规定组织论证后实施。 2. 起重司机、指挥及司索工应待特种作业操作证上岗， 遵守“十不吊“原则。 3. 起重吊装作业前，检查起重设备、吊索具确保其完好，符合安全要求，钢结构吊装应使用专用索具。 4. 钢柱吊装前应装配钢爬梯和防坠器 。钢柱就位后柱脚处使用垫铁垫实，柱脚螺栓初拧，钢柱四个方向上使用缆风绳拉紧，锁好手动葫芦，拧紧柱脚螺栓后方可松钩。形成稳定框架结构后方可拆除缆风绳。 5. 钢梁吊装前必须安装好立杆式双道安全绳 。钢梁就位后使用临时螺栓进行栓接，临 时连接螺栓数量不少于安装孔数量的1/3 , 且不少于2个，临时螺栓安装完毕后方可松钩。
影响索膜结构安全使用因素
其实大家可以注意一下在很多的地方都会需要用到膜结构建筑.那么在很多的地方都已经使用了膜结构车棚.这种车棚要比传统的车棚好很多.那么我们今天主要就是跟大家一起来探讨一下关于索膜结构安全使用方面的内容.我们可以注意一下有一些因素是造成索膜结构损坏的直接原因.下面就来给大家介绍一下.像平时如果说台风来了那么很有可能会造成膜材撕裂.当然这种情况主要就是因为膜面的张力不足.造成其疲劳最终被风吹坏.第二种就是在冬天下雪之后.如果说上面有积雪的.那么也是很容易损坏膜材的.另外合肥搬家公司提醒大家.像下雪之后温度都会根底.所以说膜材就会变得脆硬.自然就容易损坏了.还有一种就是在吊装的时候没有弄好.造成膜材张力不够.了解更多资讯，关注合肥膜结构车棚
浅议索膜结构工程造价控制
索膜结构作为一种新颖的结构形式,在国内外大跨度空间建筑中得到广泛应用。国内自1996年首次在上海体育场屋盖结构中采用后,许多大型场馆建筑都陆续采用索膜结构屋盖形式。索膜结构以性能优良的织物为膜面材料,利用柔性拉索将膜面绷紧(也可向膜内充气,通过空气压力来支承膜面),形成具有一定刚度并能覆盖较大空间的结构体系。索膜结构的设计、施工、制作安装与维护工作的专业技术要求较高,必须采取专项工程造价控制措施对其工程造价加以控制。推行限额设计和多方案比选、方案设计和招标范围总价包干的承包方式、结合工程实际划分施工合同界面等控制措施,可以对索膜结构工程造价实施有效控制。限额设计和多方案比选膜材和索材是索膜结构的重要组成部份,在索膜结构工程造价构成中的比重较大,索膜结构主材造价控制的关键在于推行限额设计和多方案比选,通过控制膜材、索材材质和类型,在满足使用功能的前提下节约投资。膜材、拉索和锚具等主材造价在索膜结构工程造价比重中占很大份额,在膜制作安装综合单价中约占55.7%～90.1%,在索制作安装综合单价中约占72.9%～96.2%。 在投资额度不变的情况下,为使索膜结构投资符合控制目标的要