工字钢-混凝土组合梁研究综述
工字钢-混凝土组合结构是在钢结构和钢筋混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构。它是由外露的工字形钢与钢筋混凝土板通过剪力键连接形成的一种组合结构。这种组合结构充分利用了钢材和混凝土各自的材料性能，具有承载力高、刚度大、抗震性能和动力性能好、构件截面尺寸小、施工快速方便等优点。近几十年来，工字钢-混凝土组合结构发展很快，应用实践表明，这种组合结构能够满足现代结构对功能的要求，具有显着的技术经济效益和社会效益，已成为结构体系的重要发展方向之一。作为组合结构体系中重要横向承重构件的工字钢-混凝土组合梁在桥梁结构及建筑结构等领域具有广阔的应用前景。 1 工字钢－混凝土组合梁研究概况 1.1 工字钢－混凝土组合梁抗剪连接件研究 抗剪连接件是保证工字钢与钢筋混凝土翼板协同工作的关键原件。目前，栓钉是最常用的抗剪连接件。栓钉抗剪承载力主要通过试验确定，常
激光测量在汽车工业中的应用
研究和发展 裂纹检测是有效的应用领域，允许车体移动，最大测量范围高达1500mm，测量频带达20KHz，也能无接触检测车轮内部零件的变形。发动机以最高速度运行，检测气阀，扫描速度可达50KHz。而对车体的数字元件则可低频检测。本例检测仪是以激光传感器代替Z向探针，实现高速检测，并且可以连续在X和Y轴移动，实现对同一物体检测更多的数据。 车辆检测 车辆与地面间距测量最好莫过于无接触激光测量系统。安装OPTIMESS激光传感器可以适合不同路况如光亮水泥、砂砾、黑色或潮湿沥青。安装多个传感器可以检测摇摆角和间隙，常常节省检测空间，减少加工次数，因为大量减重，多种应用成为可能。由于光学检测的范围和距离大，所有的零配件变化如发动机位移、尾气系统、传动轴、转向、减震系统均可以检测。对减震系统，激光传感器可以直接固定在减震腿上。 生产线 生产线上主要应用是尺寸控制和自动化装配。包括刹车、离合器、车轴和全车车身等尺寸检测。在组装线上产品外形可以在