京沪高速铁路挡土墙工程工字钢基坑支护施工方案,2009
基坑开挖采用56a型6.0 米长工字钢支护。工字钢用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250或KATO-1430带VH-2000或VH-3000的液压振锤的锤机施打,施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。考虑到工字钢较长,在施打中,工字钢容易向一边倾斜,由于倾斜误差积累不易纠正,难以控制工字钢的平直度,所以工字钢施工采用逐根打入法。逐根打入法可以确保工字钢不发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。施工时,将1根工字钢插入导架内,用缆风绳固定确保不摇摆,然后再施打。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-17 10:06 编辑 ]
特殊基坑支护设计及施工
复合土钉支护技术是在传统土钉支护技术的基础上,配合采用预应力锚杆、水泥土搅拌桩、超前树根桩等技术措施,以控制土钉支护的变形,满足环境对支护的技术要求而形成的一种复合支护技术。虽然与传统的土钉支护技术相比,造价有所提高,但仍比采用护坡桩大为节省。且不需大型、重型施工机械,施工方便,工期短,得到了普遍的应用,特别是随着该技术的日趋成熟,可利用土钉支护形成的竖直、平整表面作为地下结构施工的外模,节省了主体结构的施工费用。目前,该技术在北京地区已发展成基坑支护的主流技术,近于直立的支护深度已达近20m。本文介绍了北京某工程复杂环境条件下复合土钉支护的设计与应用,特别是应用国际通用岩土工程分析软件FLAC对复合土钉支护进行的土钉内力和支护变形的分析结果。