关于加固工程。。在线等。。谢谢。。。
各位大大。。。小弟在这先谢过了。。本人是12届工程管理毕业生。今天去面试了一家加固技术公司 谈的也不错 对方也愿意培养我这种新人深圳市鼎兴建筑加固技术有限公司是一家具有建筑主管部门颁发的特种工程专业承包资质的加固公司，专业从事各种结构改造、鉴定、设计及加固补强；结构梁、板、柱碳纤维加固施工；梁板粘钢、梁柱外包钢；植筋化学锚栓；地下室止水堵漏、结构防渗、聚氨酯注浆堵漏；边坡支护；地基基础加固；房屋纠偏；砼切割；锚杆静压桩基础加固等专业工程施工 我就想问。。加固工程前景如何。。。具体相比 另外一家建设单位（也是谈好了） 工作环境 内容有什么不同， 或者说哪条路比较适合像我们这种新人。。。。 假如现在进的加固公司 以后要是转建筑其他行业 对自己有没
隧道注浆加固工程施工组织设计方案
一、工程概况： 北京大学站进线电力沟工程位于北京市海淀区成府路中段，东起铁路东侧家具店，西至东升乡乡政府路口，全长约500米。本工程电力沟为2.00×2.05m暗挖隧道。初衬200mm，二衬200mm，初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材。 由于2.00×2.05m暗挖隧道位于粉质粘土土层中，部分地段为回填土，地层松软，自稳能力差，施工中土体坍塌严重，存在着很大的安全隐患。为保证施工安全及施工的顺利进行，必须对此段进行开挖预加固处理。针对上述情况，本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则，结合近年来我公司注浆加固的成功经验，经研究决定采用二重管A、C液无收缩注浆加固的方法，对该段地基进行加固处理，增强地基的自稳性和抗压强度,加固范围见图一。二、工程地质条件：根据建设部综合勘察研究设计院提供的岩土工程勘察报告，隧道
工程加固----选择要关键
0 在粘钢加固工程施工的过程中，北京特种工程公司承接的一座大修桥—粘钢加固提前4个月顺利完成。该工程分三阶段封闭维修施工，共计维修主线桥4座，匝道桥11座，拆除新建小桥8座，共计桥梁21座。工程量匡算，桥面铺装层更换4.5万平方米，更换桥面板梁68片，箱梁粘贴钢板115吨，裂缝修补3万米，支座更换2400个，引道维修5万平方米。这是不容得忽视的，该特种专业工程的顺利完成也进一步说明了一件事情，掌握好技术不管是碳纤维加固、粘钢加固、加固鉴定公司，对于加固公司的选择都尤为重要。 现在网络上也有很多相关特种工程的技术分析和施工工艺。如碳纤维加固施工和流程：先粘贴面处理然后加压固定再胶粘剂配制及涂胶和粘贴再次是固化、卸加压固定系统最后检验和维护，每一步骤的方法和技巧选择都有重要意义。
涵洞的拆除改造加固工程
涵洞在某些地区建造主要是为了引导给排水沟渠，也有为了沟通道路两侧形成涵洞道路。在道路的后期维护拓宽中，涵洞有可能要被拆除掉，涵洞的拆除施工可以应用绳锯切割技术，把涵洞分割成块状的，用吊车吊下来。绳锯切割技术属于一种静力无振动切割工艺，在很多建筑、桥梁拆除工程中都可以用到，尤其是桥梁的拓宽改造，绳锯切割不会对桥梁结构造成损害，而且切口平整，利于后期接续。 涵洞的加固主要分为：1.结构加固，延长其使用寿命；2.抗震加固，增强涵洞的抗震性；3.防水加固，在某些多雨的地区，涵洞如果在前期建造过程中质量不太过关，很可能会漏水，严重影响其寿命。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纤维加固技术、聚氨酯防水灌浆料堵漏、粘钢加固技术等等。